5月4日，小鹏汽车宣布与肇庆市政府共同合作规划的第一个生产基地在肇庆高新区建设投产，该项目共分为三期，总规划用地3000亩，一、二期总投资100亿元。

　　与小鹏汽车一样处在量产准备期的多家新兴造车企业同样在拿地、建厂——奇点汽车与安徽铜陵签署了新能源汽车产业园项目，乐视再次以1.4亿元拿下浙江德清约679亩土地，威马汽车位于浙江温州的一期厂房正在建设中……

　　年底量产

　　今年上半年，一直被嘲讽为“PPT造车”的各家新兴造车企业，纷纷推出即将量产车型，甚至今年年内就将有量产车小规模下线。

　　比如4月13日，奇点iS6预览版正式亮相并启动预定。据透露，奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产，并在2018年实现量产。

　　在不久前的上海车展上，蔚来汽车的两款量产车蔚来EP9、蔚来ES8均高调亮相。其中，蔚来ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，计划今年年内正式发布，明年正式开始交付；蔚来EP9开启全球预售。

　　已获得纯电动乘用车生产资质的云度宣布小型SUV车型π1及π3预计今年年内上市销售；前途汽车则在今年上海车展上展出了已经投产的前途K50。此外，威马汽车的首款概念车AG2020也在上海车展上亮相，其量产车则预计将于2018年下线推出。

　　当这些新兴造车企业的产品不再仅仅是概念车时，不少业内人士感叹，他们可能真的将要成为中国汽车市场上的“搅局者”。

　　加速建厂 

　　这些新兴造车企业几乎都在争取尽快获得新能源乘用车生产资质，而获得资质的前提条件之一就是拥有自己的技术和生产基地。前者是造车企业安身立命的根本，而后者基本打破了轻资产造车梦想，因此获得更多的资金，找到合适的位置建厂成为过去一年中造车企业的工作重点之一。

　　从结果上看，小鹏汽车通过与广东肇庆市政府合作，在当地建设10万辆的生产工厂外，还有预留地1400亩用于智能汽车产业和生态配套项目生产；威马汽车在温州的生产基地已经处在建设中，今年年底即可投入使用；此前曾明确表态不自建工厂的奇点汽车，今年也宣布将智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵。

　　即使是已有“资金黑洞”之称的乐视汽车也并未停止在拿地建厂方面的资金投入。4月26日，乐视汽车在浙江德清获得土地约679亩，总成交价约1.4亿元。在此之前，去年12月，乐视超级汽车工厂落户浙江省莫干山国家经济开发区，总投资达到200亿元。

　　此外，去年12月，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，包括将在武汉东湖高新(10.090, 0.27, 2.75%)区规划建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，项目总投资达200亿至300亿元。蔚来汽车的武汉工厂建成后将年产20万辆智能化新能源汽车。

　　兼用“代工” 

　　蔚来汽车虽然筹划了生产基地，但同时也没有放弃代工模式，毕竟在工厂正式运转之前，通过与成熟的企业合作，以代工的方式能够尽快将产品进行量产，成为最先进入市场的企业。

　　除蔚来汽车对外宣布与江淮、长安进行合作外，奇点汽车在现阶段的产品同样采用以代工的形式生产。奇点汽车CEO沈海寅称，已经和国内某家主机厂达成合作，计划在2017年实现小批量量产。根据奇点汽车的合作方案，除了承担合作伙伴的部分生产线改造费用和开放自身的车载智能系统之外，还将与合作伙伴共享电动汽车研发成果。

　　小鹏汽车位于肇庆基地的新工厂将于2019年投产，在此之前，小鹏汽车也将借用其他整车企业的工厂，每年生产2万-3万辆的新能源智能汽车，在市场上销售。

　　有业内分析认为，这些企业之所以选择代工模式，还在于关键性的电池技术仍需要传统车厂支持。目前多数新兴造车企业都选择了从新能源汽车切入市场，而新能源汽车的核心是电池性能。但以目前情况看，多数新兴造车企业并未掌握核心电池技术。相比自行研发，整合产业链是更好的方法，依靠传统车企可以达到其快速造车的目的。

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。

引言 | “最靠谱”新创车企藏着什么惊喜？

距离11月21日蔚来汽车在伦敦发布品牌及电动超跑还有不到3天时间，目前官方只公布了一个疑似的品牌logo和几张超跑的局部照片，可谓吊足了外界胃口。

蔚来汽车被业内视为“最靠谱”的新创车企，创始人李斌一再强调“我们不说没有做到的事”。这场他们成立两年以来正式举办的第一次发布会，想必是憋了许久的“大招”，不禁让人有足够的联想空间，这究竟会是一场怎样的发布会？

车聚君通过各种渠道搜集到一些信息，独家梳理出这场发布会的四大看点：

一、伦敦萨奇艺术馆里的发布会

不久前，蔚来官方宣布了即将在伦敦召开发布会，但是具体选址却秘而不宣。记者近日从一位参会者的电子邀请函获知，此次发布会的举办地竟然是剑走偏锋的伦敦萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）！

萨奇艺术馆是一座专门收藏伦敦现代美术作品的艺术馆，坐落于伦敦切尔西的帝王路，所有新生代藏品都是查尔斯•萨奇先生自身的收藏，这位让英国当代艺术扬名世界的重要推手，在2010年将他的藏品和艺术馆都捐赠给了政府。

作为伦敦文化地标，萨奇艺术馆承办过很多国际大型展览，在2008年迁址开幕展中，张晓刚、方力钧、岳敏君、王广义、曾梵志、吴山专等24位中国当代艺术家的作品首次在此进行联展。今年4月至9月，艺术馆推出献给滚石乐队的第一个国际展览，呈现乐队50多年的历史，展出超过500样滚石乐队物件。

蔚来汽车的发布会如何与萨奇艺术馆相融合？炫酷的超跑如何跨界艺术空间？由于选址的特殊性，这次发布会的形式有可能打破大多科技品牌“一块巨幕+一位主讲人”的惯有思路！

二、超跑的速度究竟有多快？

无论是一个月前曝光的测速照，还是后来网友上传的实车视频，蔚来的这款超跑委实给外界创造了足够的好奇。

这是目前公开报道中第一台脱离了PPT、非概念、能在赛道上飞驰的实体电动跑车，其最大功率可达1360匹马力，在性能上匹敌法拉利旗舰LaFerrari及迈凯伦P1等顶级混动超跑。

蔚来汽车官方称，“该款超跑体现了蔚来在设计和技术方面的实力。”

记者根据公开报道梳理，蔚来汽车大约用了一年半时间造出了这款电动超跑，可以说是兑现了创始人李斌去年接受媒体采访时许下的承诺。

有消息称这款超跑前不久在德国纽博格林北环进行了赛道速度测试，结果令人惊喜。但蔚来汽车官方对此没有回应，而伦敦发布会极有可能会公布具体数据和成绩。

三、神秘的logo

对于将要发布的品牌，目前找不到多少有价值的信息。两周前蔚来汽车官方公众号的一篇文章中，发布了一个图形，外界猜测很可能就是未来量产车的车标，但这个品牌到底叫什么至今不得而知。

车聚君从可靠渠道独家获悉，蔚来汽车对这个标志的应用，或许有更多想法——很可能不仅仅只是一个车标。但这个车标究竟代表什么意思？这个即将发布的品牌叫什么名字？这些问题的答案也只能静待发布会揭晓了。

四、李斌李想“同框”直播发布会

2014年，汽车之家创始人李想在微博中写了这么一句话：争取2015年结束之前，打造一款0-100公里/时实测加速在3秒之内的电动概念跑车出来。

2016年11月17日，他为这条微博画上了句号：2014年吹的牛逼，在和李斌共同投资创办蔚来汽车之后全部实现了，虽然晚了12个月，但是技术和产品更好。

他指的显然就是蔚来汽车即将发布的这款超跑。

被业内亲切称作“李李”组合的李斌和李想，同为互联网出身，他们创立的汽车之家和易车网是中国汽车垂直类网站的“百事和可口”。他们也曾各为其主，相争七八年。

但蔚来汽车打破了外界对他俩关系的固有认知。李斌曾在采访中透露，蔚来汽车是他和李想之间的个人合作，他们对汽车的未来，有着相似的洞察，即电动车对汽车行业的革命，不仅仅是环保节能，更多的是对汽车行业用户体验的重塑。

11月21日的这场发布会，可能成为他们联手实现这个愿景的第一步。李想在微博中透露，他会在国内与著名体育评论员段暄全程视频直播蔚来伦敦发布会，并在直播中与李斌连线互动。届时将出现极其罕见的“二李同框”场景，这究竟是什么画风，着实难以想象。各位聚友，敬请期待。

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。