1922年，美国一家汽车公司推出了封闭式厢型轿车，汽车空间完成了从开放到封闭的第一次颠覆性变革。之后一百年，汽车经历了外形、动力、底盘等各种创新，但车内空间的布局、人们的驾乘方式，并没有发生实质性改变。而如今，当L3正在普及、L4和L5并不遥远的背景下，多元的车内空间设计也提上了日程。

万人共创 LEVC让用户一起定义轮上空间

最近，始建于1908年的伦敦电动汽车公司（以下简称：LEVC）联合浙江大学现代工业设计研究所和LEVC英国考文垂设计创新中心，举办了一场别开生面的「空间共创」活动。通过生成式AI创作，让汽车用户的未来空间打开了一扇新大门。

本次活动吸引了24个品牌跨界共创，与超20万位网友展开互动，话题总浏览量近亿次。

（“空间共创”AIGC设计图）

“人脑+AI”的组合，让活动收到了数以千计的车内空间图片，有森林度假的休憩空间、有未来都市的办公空间、有充满情调的酒吧空间、有类似头等舱的起居空间，还有专业炒股空间、打游戏的空间、唱卡拉OK的空间等等，不一而足。虽然天马行空，但都不约而同的勾勒出了未来更灵活、更丰富、更多变的车内体验。先不管能否实现，至少反映了人们的各种畅想和期待。

这场大规模调研，帮助行业洞察了人们对出行的需求，那么深谙生活美学的汽车设计师，将在AI的帮助下，为用户带来更有科技感、更人性化、更实用的前瞻设计。

（“空间共创”设计图）

超越用户期待 SOA架构让空间梦想照进现实

汽车正从代步工具变身为一个随时随地连接世界的数字空间，具备智能全面感知和判断力，个性化的智能人机交互……一个汽车级的数字化“第三生活空间”正在打开，它可以随时“变身”切换成移动的智能办公室、电影院、咖啡馆或是酒吧，用户留在车内的时间也将大大增加。汽车成为“第三生活空间”这一价值定位的转变，也进一步驱动轮上空间技术的突破创新。

LEVC在洞察了这一变化后，发布了全球首个「空间导向型」纯电SOA架构，并启动XSPACE战略，打破物理极限，重构空间与出行的关系。

（“空间共创”AIGC设计图）

SOA架构的核心之处是：重新定义轮上空间。该架构打破物理极限，通过ODP中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现「得舱率」突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。

此外，L.OS移动数字空间作为SOA架构的重要技术支撑，支持L2-L4级别的智能驾驶，可实现全场景，全天候，全冗余的自动驾驶。不妨大胆猜想下，未来“XSPACE轮上空间“，会不会像现在装修房子一样，以用户需求为中心，定制轮上空间方案，能兼容客厅、卧室、办公室、娱乐室等需求的终极空间。

（SOA官方架构图）

在全球首个空间导向型纯电SOA架构加持下，未来的LEVC将它和历史上的每一辆LEVC都不一样：它将是在电动化、智能化浪潮后，率先对于轮上空间进行大胆创新的先行者。希望这种创新和历史上的每一辆LEVC一样，都会成为经典。