在上一部007电影Skyfall里，James Bond掩护刚刚狼狈地躲过006号特工反杀的默大妈，前往自家故宅避难的时候，拿出了珍藏的DB 5，而不是默大妈的公务车XJL。

对此，Bond一脸正气地讲出了原因：为了避免XJL的定位系统提前泄露他们的行踪而中道崩殂。

其实，邦哥的内心戏是这样的：老爷车最好看。

对大多数人来讲，这只是电影情节，决不会发生在自己的生活中。即使几个月前Jeep自由光被黑客的指令忽悠进了沟,大家也都一笑了之，毕竟那个高大上的车载互联系统还没有普及，而且，实在不行，把这个功能关禁闭不就结了吗？再说了，方向盘还在自己手中呢。

然而，如果你开的是一台没有方向盘的车呢？

别笑，未来的车可能都没有方向盘，因为在实现自动行驶的车流中，人类与生俱来的No Zuo No Die（不会作就不会死）反而是最危险的因素。这一点，是无数电影里敢于违背“阿西莫夫三定律”的反派机器人们深信不疑的。

而现在的情况是，即使No Zuo也可能Die，“无形之手”随时可能袭来，而驾驶者毫无抵抗之力。

因为人控制的就是无人驾驶车辆行动的必要前提，用来扫描并获知环境情况的LiDAR (Light Detection And Ranging，或译为激光雷达)。

根据鼎鼎大名的专业期刊IEEE Specturm报道，在美国一家软件公司致力于信息安全研究的科学家若纳坦•佩蒂声称发现一种通过攻击传感器远程操纵刹车或者完全停车的方法。正中要害——LiDAR的工作原理正是通过回收的信号绘制出周边环境的三维模型。

这位科学家发现，这些信号十分容易被捕捉到，而且并没有加密，因此在这之后，可以使用精心改造的激光扫描仪发出虚假信号进行操纵。比如说，可以制造出一个不存在的障碍，在无人驾驶车辆采集到这个伪造的回馈信号后，就会尝试制动或者转弯。当然，如果频繁地发出错误的信息，被攻击的无人驾驶车辆完全可能陷入瘫痪。

好在，目前的技术让这样的攻击仅能覆盖到100米内的车辆。不过这个技术也不算昂贵，由于不需要高精度的定位仪，这套攻击设备的成本不足100美元，而被攻击者LiDAR则是动辄上千美元的成本。

更令人沮丧的是，越精确的LiDAR设备被干扰的反应更大；而且即使有人在车内控制也无济于事。

据称实施攻击的文档会在今年11月荷兰阿姆斯特丹举办的黑帽子黑客大会上公开。

看你了，谷歌君。

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