据福特中国的“智能计划”宣称，在2019年底前，其所有车型将配备智能互联网。2020年，基于5G车联网的V2X车型将先于美国发布。

会上还发布了一款全新车型：福特Escape Titanium。这款全新中型SUV相当于全新一代翼虎，但因为现款翼虎已经延用了它在欧洲市场的名字Kuga，所以新车就采用了翼虎在美国的名字Escape。

福特Escape在海外版的基础上，进行了针对中国年轻消费者的设计改动，进气格栅上提形成标志性的六边形，面积更大，雾灯部分也进行了调整。

该车将在长安福特工厂生产，轴距或在海外版2710mm基础上加长，定位于翼虎与锐界之间，未来与翼虎同时销售。

动力将搭载1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机、2.5L油电混动及Plug-in Hybrid插电混动版本，燃油车匹配8AT变速箱，混动搭载电控CVT变速箱，部分车型可选四驱。1.5T发动机最大功率134kW，插电混动车型在纯电模式下可行驶48公里。

内饰最大变化是，E-Shifter电子式旋钮排档取代了传统排挡杆，并配有HUD系统。

一位市场分析师估计，福特Escape售价或在18万－27万元左右。Escape的中文名尚未公布，上市后将与兄弟车型形成福特在中国的完整SUV链条：翼博、领界、翼虎、Escape、锐界、撼路者、探险者。

“这或许能帮助福特在中国走出当下困境。”上述分析师告诉车聚网。

福特在中国的销售情况逐年下滑，2017年销售额下滑6%，2018年销售额下滑37%。2019年1－2月，福特在中国的市场份额不足1%，已经跌出主流品牌之列。

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