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	<title>车聚网 &#187; EOsmartconnectingcar2</title>
	
	<link>https://www.autoju.com</link>
	<description>网聚汽车人的力量</description>
	
	
	
	
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		<title>德国首尾相连概念车凭啥博眼球</title>
		<link>https://www.autoju.com/2016/03/15/76696/</link>
		
		
		
				<description><![CDATA[<p style="line-height: 2em;"><span style="font-family: 微软雅黑, &#39;Microsoft YaHei&#39;;"><img src="http://www.autoju.com/wp-content/uploads/2016/03/40251457999807.jpg" title="W020160314498917460473.jpg" width="550" height="333" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 550px; height: 333px;"/></span></p>
<p style="line-height: 2em;"><span style="font-family: 微软雅黑, &#39;Microsoft YaHei&#39;;">前不久，记者的微信朋友圈被业内人士争相转发的一篇文章“刷爆了屏”，而主角竟是来自德国的一款可以首尾相连、能够自动驾驶的智能电动概念车EOsmartconnectingcar2（以下简称EOscc2)。到底它什么来头？为何能让国内汽车圈的人如此关注？</span></p>
<p style="line-height: 2em;"><span style="font-family: 微软雅黑, &#39;Microsoft YaHei&#39;;">根据记者多方了解，EOscc2由德国机器人创新中心（TheRoboticsIn-novationCenter，RIC)研发，目的是希望解决全球各大城市普遍存在的交通拥堵、停车难等让人头痛的社会问题，并打造一种介于公共交通和个人交通之间的全新出行方式。这款汽车具有多项创新技术和功能，包括采用能让汽车实现原地转向与横向行驶的转向轮，自动及辅助驾驶系统，先进的轮毂电机技术以及通过缩短轴距减少停车面积的可变形车身等。其中，最吸引人的一点便是这辆汽车可与在高速公路上行驶的同款车首尾相连，组成类似火车动车组的车队，由各辆车串联的CAN总线实现自动驾驶控制下的协同行驶。</span></p>
<p style="line-height: 2em;"><span style="font-family: 微软雅黑, &#39;Microsoft YaHei&#39;;">根据RIC官网公布的资料，在组成车队协同行驶的过程中，EOscc2不仅可以减少空气阻力、提升行驶的经济性，而且能够实现自动驾驶，充分解放驾驶员的双手，为乘客提供良好的用户体验。更具创造性的是，自动驾驶系统在车队行驶的过程中会对每辆车的电池使用情况进行检测，协调电量高的汽车为电量不足的汽车充电，提升车队整体的续驶能力。此外，车辆系统会自主匹配最佳路线并将同路的车组合为车队，根据需要为其规划路线。车辆到达目的地附近时，会主动与车队分离，不仅互相不影响，还能减少交通事故的发生。</span></p>
<p style="line-height: 2em;"><span style="font-family: 微软雅黑, &#39;Microsoft YaHei&#39;;">为了更细致、深入地了解EOscc2的创新性技术，记者独家采访了汽车行业的几位“技术咖”，听他们解析这款可首尾相连的智能电动车到底有哪些“闪光点”。</span></p>
<p><br/></p>
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		<pubDate>Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0800</pubDate>
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