3月25日，美国电动车初创公司Canoo表示，它将通过「订阅服务」向个人和商业客户提供4种不同的电动汽车。首款车型将于2021年在美国销售，最终会进入中国。

Canoo目前公布了4款车型：生活方式车、私家乘用车、短距物流车、网约车，均为纯电动汽车。

它的造车理念比较特别，利用一种“滑板式底盘”平台架构，内含统一的电池与传动系统，搭载不同车厢，通过极简设计和空间最大化，摆脱传统汽车发动机、客舱、行李舱分离的设计，外观紧凑“但空间堪比大型SUV”。

公布信息显示，Canoo的电动车续航可达300英里，约483公里。

另据一家德媒报道，因为该公司奉行精益生产和“轻资产”模式，它正在和加拿大零部件供应商麦格纳及其位于奥地利的子公司麦格纳斯太尔进行谈判，以期在美国采用「代工模式」生产Canoo的车辆。

“我们选择 Canoo 是因为它发音独特，字母组合看起来很有个性，并且给人一种放松且动态的感觉，”Canoo 首席执行官 Stefan Krause 说：“几千年来，独木舟 (Canoe) 一直是人们在世界各地所使用的一种简单、可持续的交通工具。” 

Canoo公司成立于2017年底，位于洛杉矶郊区，定位于“加州精品电动汽车品牌”。它的原名叫Evelozcity，由三位Faraday Future（法拉第未来）前高管创建，目前已筹集到了约10亿美元的资金。

三位创始人分别是：Stefan Krause为德意志银行高高管，Ulrich Kranz曾任宝马电动车部门的高级副总裁，Richard Kim此前曾领导过BMW i3的外观设计。

他们共同的交集是，均为贾跃亭控制的FF法拉第未来工作过。

Canoo表示它目前拥有350名员工，并宣布了近期加入的几位重要员工，如前意法半导体副总裁Olivier Bellin 被任命为COO，前宝马制造公司总裁 Clemens Schmitz-Justen任全球制造副总裁，来自优步的James Cox将任全球数字业务副总裁。

早在去年，大众集团（中国）总裁兼CEO卡尔-托马斯·纽曼（Karl-Thomas Neumann）就加入了Canoo的创始团队。

在今年任命的新高管中，有一位华人引人注意－－时傲兵。他在上汽集团供职11年，参与了上汽与阿里巴巴的合作项目斑马公司。据报道，时傲兵将负责 Canoo上 海团队的组建。

Canoo没有提供任何定价细节，但表示不会有经销商网络。它将提供不同持续时间的各种订阅，其中一些与保险和相关服务捆绑在一起。