是不是换个车标会显得高级些？

似乎比亚迪也考虑到了这一点，在即将上市的全新一代唐上，找不到任何一个“BYD”车标（当然老款唐也同样如此）。

换了“龙颜”的唐，果然更有颜了

全新一代唐采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计理念，融入“龙颜”设计元素果然有一丝霸气侧漏的感觉。

而车侧得益于双腰线的设计及悬浮式车顶的加入，也营造出很强的力量感。

车尾则采用了贯穿式LED尾灯，整体层次感很强，看来比亚迪设计师对于“龙尾”也没敢怠慢。

深入“龙肚”之内，可90度旋转的14.6英寸（顶配配置，其余为12.8英寸）超大中控屏无疑是最吸睛的，整体的风格则偏向简约，内饰质感相比老款大幅提升。

新车采用了“2+3+2”式座椅布局，得益于2820mm的轴距（老款唐为2720mm），第二排腿部有所改善，但第三排仍旧比较局促，只能作为应急使用。

值得注意的是，全车几乎看不到“BYD”的车标，车头和方向盘采用的均是“唐”车标，唯有车尾留有“比亚迪”字样，但相信大多数车主会把这抠掉吧……

“龙颜”之下，性能更胜一筹

要说当年老款唐为啥会火？

4.9s的百公里加速时间绝对是重要因素之一。

在换了“龙颜”的全新一代唐上，这一数据提升至了4.5s。

而这一切依然建立在比亚迪“三擎双模”的动力基础之上，不同的是后电机功率提升至了180kW，前电机则保持在110kW，配合最大功率151kW的2.0T燃油机，综合最大马力可达500Ps，最大扭矩可达950N·m。

稍显遗憾的是，新车的纯电续航里程并没有提升，根据配置高低分为80km和100km两种，但与目前市面上大多数插电混动车相比，已经十分优秀了。

弱化比亚迪品牌，全新一代唐能吃鸡吗？

可以看出，在全新一代唐上，比亚迪品牌已经进一步弱化，更加强调“唐”品牌的影响力，这不失为一种手段。

毕竟比亚迪在多数人印象里比较“廉价”，而唐已经凭借高性能打开了市场，其20万+的价格也能塑造出一种相对“更高级”的感觉。

然而，如今的新能源市场，已经不再是比亚迪“一家独大”，而是“荒野求生”。

全新一代唐插电混动版预售价25-30万元，同价位已经有抢先一步的WEY P8，P8虽然在性能上有所不及（百公里加速6.5s），但豪华氛围和行驶质感已经得到了认可，而这两点正是全新一代唐有所欠缺的。

此外，在性能上，全新一代唐也将遇到强劲对手——百公里加速仅需4s的荣威Marvel X已经蓄势待发。

能否留到最后成为“吃鸡”的玩家，全新一代唐面临的挑战并不少。

798小结：

有意思的是，全新一代唐贯穿式尾灯下方有一串英文标识——“Build Your Dreams”，译为实现你的梦想。

其实，这才是“BYD”三个字母的真正含义。

只是比亚迪自己要实现的梦想，或许还需要一场严酷的考验。

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