近日，中汽协发布了8月车企销量数据。数据显示，今年8月乘用车共销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。其中轿车、SUV、MPV分别同比增长20.12%、43.86%、35.93%，销量增幅喜人。一直以来，8月并不算汽车市场销售的旺季，不过今年8月车市呈现出购车需求大增的趋势，从销量上来看8月整体销量和7月相近，环比增长了12%。

与此同时，8月乘用车销量前十的企业与7月相比变化不大，第一阵营依旧被一汽大众、上汽通用、上汽大众所占领，而7月进入前十的东风本田在8月则被吉利赶超，跌出前十榜单。

从上表中可以看出，8月狭义乘用车前十车企均有不同程度的上涨。在8月狭义乘用车销量排行榜中，第一阵营依旧被一汽大众、上汽通用、上汽大众所占领，不过有所不同的是上汽通用以8000辆的优势超过上汽大众位居第二名。

另外本月销量的亮点为长安汽车，在接连数月的销量下滑后，本月终于迎来了大爆发，8月销量达85838辆，环比增长36.10%，同比增长46.60%，排名从上月的第七名跃居第五名，长安旗下众多车型中CS75功不可没，同时它还位列SUV排行第8名。7月排名第六的北京现代名次也顺势滑落至第七，以不到1000辆的微弱差距被东风日产甩在后面。

东风本田和吉利这两家可谓是冤家路窄，7月销量东风本田就是以小幅优势取代吉利进入前十名。吉利可咽不下这口气8月可算成功报仇，以单月销量57236辆的销量成绩挤掉东风本田。当然东风本田被挤下前十和旗下第十代思域销量环比下滑7%有着重要因素，思域作为东风本田的主力车型，这样的销量令人堪忧。

金九银十是车市的好日子，各家车企都不会放弃这个绝佳的机会。9月共有21个工作日，其中还包括教师节、中秋节等重要的节假日，加上10月第一周的国庆假日，高速免费让大多数人都会选择购车自驾出游，综合来说9月的私人购车热情较高，有望再创销量新高。

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