引言 | 其实不奇怪，品牌、空间、外观、性价比、保有量它都有了。

一组数据认识一下中国二手车市场。2015年我国二手车交易量为942万辆，占当年新车销量2460万的38%，而美国、日本等发达国家的二手车销量已经超过了其新车销量。

二手车交易量与新车销量比偏低，与1.7亿的汽车保有量比更是偏低。好在，最近的限迁政策开始分区域解禁，二手车或许会迎来一个小阳春。

那些囊中羞涩，又想实现一部体面大车梦的聚友，先看看什么二手车最抢手：

没想到，名字老到快被人遗忘的凯越居然是3月二手车市的冠军。其实想想也挺合理：品牌是别克，多少有点商务范儿；外观比较大气，老但不过时；空间够用，皮实耐操，保有量大不怕修，也不愁再次脱手。面子、里子都有了，整体价格又不高，自然是二手车市宠儿。

日系的B级车也比较受欢迎，雅阁、凯美瑞悉数进入前十，说明经典省心的日系车还是能在二手市场赢回口碑的。两款豪华车能入围前十，还是让人小惊讶一把。A6L和5系，确实是很多有志青年的梦中之车，如果不计较年份，一部新宝来的价格就能入手昔日商务、运动领域的王者，确实划算。

5万元以下二手车虽然交易总量位居第一，但是占比下降，较多城市老旧车转化到报废而不进入交易阶段的趋势持续；5-10万元库存车交易量比较稳定，相对10-20万元二手车的库存增长，交易价格下降，性价比提升，成为目前二手供需活跃的价格空间。

20-30万元以及30-50万元二手车库存稳定，但是价格波动性大，主要是受到新车降价影响和新车型的冲击比较大，因此这价格空间二手车于新车形成了对比竞争；50万元以上二手车由于受到各种经济形势的影响，库存占比和价格都呈现了持续下降的趋势，预计这将成为持续效应，直到这个区域二手车价格稳定或经济整体形势乐观。

车聚小结：

限迁政策解禁肯定会促进二手车市场更快发展，但对京津冀、长三角、珠三角地区影响不大，那里消费者还是需要从长计议。不过对中西部的消费者来说，有了更多淘到心仪二手车的机会。车聚网也会和合作伙伴车300一起，不定期给大家带来数据解读，欢迎关注。

本文数据来源：车300 （www.che300.com）

数据分析师：二手车小胖

图表再整理：车聚网

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