一、宝马X3长轴距版

▲图片来源：车聚网

国产全新一代宝马X3长轴距版在2024成都车展全球首秀，据悉，新车将于2025年一季度内上市。它主要有两大亮点：

▎前脸大变

新车在家族式经典设计语言上，融入了原石切割型面的新设计，提升了辨识度。其中，大家最为关注的莫过于标志性“双肾”格栅，不仅尺寸加大，内部还采用“竖条+斜线”组合的全新设计，如果夜间再开启发光的格栅边框，回头率想必不低。

▎轴距加长

这是宝马X3首次加长轴距，算是补足了它这块短板。新车相比现款X3轴距加长了111mm，由2864mm提升到了2975mm，已不输它的两大竞争对手奔驰GLC（2977mm）、奥迪Q5L（2907mm）。

▲图片来源：车聚网

除了轴距的加长，X3长轴距版的长度和宽度也有增加：车长增加128mm至4865mm，车宽增加29mm至1920mm，都超过了GLC和Q5L。高度有所降低，降了45mm至1644mm，因此，从侧面来看，整车显得更修长、更大气。

车内延续宝马最新的家族式设计，搭配 “12.3 +14.9”英寸组合的一体式悬浮双联屏、三辐式平底方向盘、拨杆式换挡。动力上，全新宝马X3 30Li将搭载2.0T发动机+8AT变速器，标配xDrive四驱系统，最大功率211kW。

▲图片来源：宝马中国

宝马X3近来销量并不理想，远输于对手GLC和Q5L。以7月为例，宝马X3的终端销量为7,863辆，只有奔驰GLC（14,504辆）、奥迪Q5L（13,703辆）的五六成，尺寸的劣势是它销量落后的重要原因之一，那么，当X3弥补了这一劣势后，它能否扳回局面呢？

车聚君在车展上看到不少拖家带口的男性同胞围观这款车，并且多次问什么时候正式销售，看来不少消费者已翘首以待了。

二、大众途岳新锐

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上汽大众在2024成都车展正式上市途岳新锐，引人注目。

它是一款燃油紧凑型SUV，引人注目的不是它的尺寸有多大，相反，轴距和长宽高相比现款途岳都要小。途岳新锐轴距2651mm，长宽高分别为4355*1762*1605mm。

关键在于价格。途岳新锐的指导价为12.59-15.39万元，官方推出限时一口价，价格区间为7.99-10.69万元。

你没看错，一款“大众品牌”的“紧凑型SUV”，价格竟不到8万元——这在以前你敢想？

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在众多消费者的认知中，大众车不便宜，这缘于它的定价相对坚挺。但此次大众的一款紧凑SUV价格竟下探至7.99万元起，甚至比同级别自主品牌还便宜不少，打破了人们以往的认知。单从价格上来讲，确实很有吸引力。

除了价格，途岳新锐的另一个卖点是：经济性。新车提供1.5L和1.5T两种动力选择，最大功率118kW，WLTC工况油耗可达5.7L/100km，且支持92号汽油。

▲图片来源：车聚网

当然，有得必有失，它的内饰就别想有那么豪华了。比如，入门版和主力版搭配的都是塑料方向盘、纺织面料座椅、8英寸的中控屏，且车机不支持4G/5G互联、OTA升级、手机APP远程功能等。

值得一问：这样一款不到8万的大众品牌紧凑型SUV，大家觉得它怎样？

三、第二代哈弗H9

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第二代哈弗H9已于成都车展前夕的8月25日开启预售，预售价为20.59万元起。

新车外观在复古和硬派风格之间做了融合，或许很多人觉得它是哈弗猛龙的放大版，但如果看到实车并感受了以后，会发现两款车的气场完全不一样。

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新车长宽高5070*1976（1960）*1930mm，轴距2850mm，对于这么一个大方盒子车型来说，或许是为了照顾越野性能而把轴距稍微控制一下。如果在后挂式备胎或者小书包设计中进行选择，车聚君更建议大家选择“小书包”，这样能有效防止侧开式尾门的下坠。

▲图片来源：车聚网

内饰设计和哈弗猛龙神似，提供5座和7座两种选择，并且后排放倒后加上充气床垫可以形成一张纯平大床，丰富了更多的使用场景。

动力系统搭载2.0T发动机最大功率160kW，匹配采埃孚8AT变速箱，最大扭矩380N·m。在越野性能上标配TOD+Mlock，如果有重度的越野需求，选装后差速锁一般就够用了，它空载涉水深度800mm，并且有认证过的2.5吨牵引资质。

第二代哈弗H9，你会喜欢吗？

四、比亚迪夏

▲图片来源：车聚网

比亚迪展台，“夏”是必看之一。夏，是王朝网发布的全新 IP，还是王朝首款中大型旗舰MPV，在本届成都车展全球首发亮相，新车定价为30万元级，将于年内正式上市，全球销售。

它有哪些看点：

▎设计上借鉴不少腾势D9的元素，不过尺寸小一圈。夏的轴距为3045mm，长宽高5145*1970*1805mm；腾势D9轴距3110mm，长宽高5250*1960*1920mm。

▎基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用了插混专属车身架构，搭载第五代DM技术和云辇-C智能阻尼车身控制系统。这意味着，夏将有不错的性能、舒适性和经济性。

▎搭载DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱，并配备高性能芯片。DiPilot智能驾驶辅助系统，集成全速自适应巡航、弯道速度控制、前向碰撞预警、自动紧急制动和行人识别保护等功能；DiLink 150智能座舱系统，支持语音控制、手势识别等多种交互方式。

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参考腾势D9的起售价33.98万元，预计比亚迪夏的起售价在30万元以内。夏，作为比亚迪在MPV市场产品布局的重磅车型，大家觉得它能否大卖呢？

五、捷途山海L7

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捷途山海L7，官方定位为“大家庭大七座电混SUV”，在成都车展正式开启预售，共发布4个版本，预售价区间：13.59万元-15.99万元。

有哪些看点？

▎山海L7是一款中型SUV，轴距2745mm，长宽高分别为4749*1900*1720mm。五座/七座可随心切换，具有12种座椅组合。二排放倒后车内容积可达1688L，可容纳24个20寸的行李箱。

▎搭载奇瑞鲲鹏1.5TD+2DHT动力组合，其中，发动机热效率高达44.5%，最大功率115kW，驱动电机199kW，系统综合功率314kW。零百加速7s级，还可180码不失速。

▎全系标配国轩高科的三元锂电池，纯电续航120km，综合续航可达1300km，就是说，它满油状态下一口气能从上海跑到北京。百公里亏电油耗5.18L。

▲图片来源：车聚网

▎搭载双12.3英寸连屏、双色方向盘、怀挡式电子换挡杆、全景天窗以及车载冷暖两用冰箱、525mm座垫等家庭实用配置。

13.59万元起售，捷途山海L7能否吸引到你？

六、北京汽车BJ30魔核电驱版

▲图片来源：车聚网

北京汽车在2024成都车展带来了BJ30魔核电驱版，它是“悦旅”系列的首款车型，面向全球市场开发。

▎官方定位为“深混轻野电四驱SUV”，从字面不难理解，主要以城市通勤为主，也适用于户外轻度越野。采用承载式车身结构，最小离地间隙215mm，安全涉水深度450mm，极限状态可达600mm。

▲图片来源：车聚网

▎外观是BJ系列的家族式越野风格，车内又搭配不少的科技元素。“10.25+14.6”的双屏组合，并搭载高通骁龙8155芯片，具备L2级辅助驾驶，实现全速自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。

▎搭载魔核深混电驱架构，配备混动专用发动机+前后双电机，可实现串联、并联、纯电、发动机直驱等六大模式。系统最大功率301kW，最大扭矩685 N·m，零百加速时间为6.59s，综合续航里程可以达到1000公里。

最后，看看价格：12.59万-13.69万元。

车聚小结

各位读者，这6款车型，你们看好谁呢？

一、阿维塔07

▲图片来源：车聚网

阿维塔算是主场作战，毕竟川渝一家亲。加上07的产品力确实出众，所以它自然成了这次成都车展的主角之一。

阿维塔07的核心卖点是：两山一顶天。昆仑增程、太行底盘、乾崑智驾。

昆仑增程：不少车聚读者在问四驱增程版。增程器是长安自产的JL469ZQ1，最大功率115kW，与深蓝G318上的型号相同，只不过最大功率多了5kW。这款增程器加92号油就行，还会用到阿维塔11和12的增程版上，预计年底上市。

▲图片来源：车聚网

关于续航，采用了江苏时代的39.05度磷酸铁锂电池，CLTC续航220km，综合续航超过1100km。据说明年初还会上「大电池」增程版，届时纯电续航或达320km。

看来，阿维塔认准了一个道理：市场需要什么就上什么。

配合前后双电机，这款增程的07四驱版最快加速可到4.9秒，即使在馈电状态，零百加速也有5.8秒，超过大多数同级油车。

太行底盘：阿维塔之前的车型，智能是最大优点，底盘是最大槽点。现在阿维塔07补上了这个短板，用了全新的太行智控底盘。前双叉臂、后多连杆不说，还用了采埃孚的CDC®减振、魔毯悬架、自研的算法。麋鹿成绩在达到82km/h，百公里制动距离仅34.5m，可以说是一线主流水平了。

新技术还有：行业首发的iGVC智能转弯矢量控制系统、iSTC智能转向力矩控制系统，让操控更顺手。转弯半径是惊人的3.2米，也不知道是怎么实现的？

而且还有智能避障功能，能提前120ms感知前方路况，并作出相应准备和合适反馈，让乘坐更舒适。

▲图片来源：车聚网

乾崑智驾。其实就是华为ADS 3.0，这也是该技术的首批搭载，其它车型还有岚图梦想家乾崑版。这套系统采用1颗激光雷达、3颗毫米波雷达共27颗高感知单元，除了实现高速和城区NOA外，还能实现华为全向防碰撞系统CAS 3.0。

阿维塔07的智能驾舱采用了华为Harmony OS 4.0，能实现四屏联动和无缝流转。车机像手机一样好用，越来越近。

新车预售价25－35万元，略高于部分潜客预期。希望9月底正式上市，价格会有惊喜。如能22万起，应该会是一款爆款车型。

二、极氪7X

▲图片来源：极氪ZEEKR

极氪7X定位于豪华大五座SUV，轴距2925mm、车长4825mm，符合0.618黄金车身比例，加上蚌式前盖、悬浮车顶、弧光天际线、水切工艺，以及标志性的一体式智慧灯幕，把科技和豪华结合的自然协调，有相当高的设计水准。

它的核心配置有：100度麒麟电池，CLTC续航780km；75度第二代金砖电池，电量10%充到80%只需10.5分钟。全栈800V高压系统，配合高性能碳化硅电驱，百公里加速最快只要3.8秒，最短制动距离34.9米。

同样，它配备了采埃孚的CDC®电磁减振系统，具有70mm调节范围，离地间隙可达230mm，配合越野模式，也有一定可玩性。

▲图片来源：极氪ZEEKR

车内比照豪华MPV标准，车内得房率高达83.34%，后排最大腿部空间1187mm，魔术后备箱可达616L。全车32处储物空间，实用性不错。

座椅采用NAPPA全粒面头层真皮，支持加热、通风、按摩功能，最大滑程215mm，最大靠背角度134°，后排采用双屏设计：13寸椅背智慧屏、6寸中央扶手点触屏，确实有了行政豪华座驾的那味儿。

中控屏下采用琴键式按键，方便物理操作。自研的ZEEKR Sound Pro，标配21扬声器，最大功率2160W，7.1.4声道布局，支持杜比全景声。

▲图片来源：极氪ZEEKR

浩瀚智驾2.0实力不凡：1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗高清摄像头，配双Orin-X智驾芯片，总算力高达508TOPS。

看下来，极氪7X和阿维塔07像是乐府双璧一样，对Model Y将发起有力挑战。如果要加上乐道L60，那么成了中国新势力“三剑客”了。

谁会拔得头筹，车聚君非常好奇。

三、哪吒S猎装

▲图片来源：车聚网

哪吒可能是看到极氪001的热销，推了哪吒S猎装。轴距2980mm，车长4980mm，是经典的猎装轴长比。大灯狭长，与想像中浓眉大眼的哪吒不太一样，但更犀利。

增程版的纯电续航达300km，算是同级领先水平了。这个记录可能要到2025年上半年才能被阿维塔07的大电池版改变，后者320km。

▲图片来源：车聚网

哪吒S猎装用的是自研的HZ-2.0增程器，拥有应急直驱功能，所以严格上说与理想的增程技术不太一样，而更像传统的插电混动，即采用串并联技术。馈电油耗5.2L，算是一个不错的成绩。

纯电版搭载宁德时代长寿命电芯，CLTC续航510km；充电10分钟，续航增加200km，算是比较主流的水平。

性能比较强悍，前双叉臂、后多连杆、赛道级四活塞卡钳，百公里加速最快可达3.9秒。

实用性不错，后排放倒后，哪吒S猎装的最大容积可达1295L。尾箱有220V电源、尾门挂钩、车顶承重达100kg，放一般的行李箱和自行车不在话下，所以和猎装的轻越野定位，是相吻合的。

▲图片来源：车聚网

内饰也下了功夫：17.6寸LTPS中控大屏，类似Model S的风格；49寸AR-HUD，提升科技感。2平米天幕自带隔热功能，还有6.5L双开门冰箱，可实现－6°C制冷和50°C保温，彩电冰箱大沙发都安排了。

新车还自研了NETA Sound，配22扬声器，20通道独立功放，2160W功率，720°天空音效。

哪吒S猎装还自研了NETA AD MAX智驾系统，搭载Orin-X智驾芯片，算力254TOPS，另配禾赛AT128半固态激光雷达，2颗800万像素前视摄像头，可实现高速领航辅助NNP、城市领航辅助NCP、代客泊车AVP等智驾功能。

官方指导价：15.99－20.99万元，主打超高性价比路线。

四、深蓝S05

▲图片来源：车聚网

深蓝S05定位中型SUV，采用星际飞翼设计语言，充满科幻动感。轴距2880mm，车长4620mm，轴长比0.623符合黄金比例；车高1600mm，风阻系数0.25。

宣传口号：链接世界新方式，体现在三大智趣互联方式：

▎搭载华为的DEEPAL百万像素光影大灯，配合HUAWEI XPIXEL技术，可实现120寸超大投影，配合2个25W车外音响，可实现光影娱乐功能。在行驶中，还能提供窄路示宽、转向辅助、礼让提醒等功能。

▲图片来源：深蓝官网

▎车顶搭载DEEPAL 4K智趣云台相机，拥有4800万像素、4K分辨率、64G独立存储空间，可实现驾车拍摄。支持智能一键抓拍、Vlog创意拍摄、全景拍摄、预约延时摄影等，定格旅途难忘瞬间。

▎全球首发泡泡玛特联名智慧语音助手，能实现迎送宾联动、语音交互、音乐联动、3D车控等功能，同时更个性的助手形象，带来一股AI智能风。

深蓝S05提供增程和纯电两种动力，增程版的纯电续航100km，纯电版的续航510km。新车主攻15万级SUV市场，预计年内正式上市。

五、电动MINI Aceman

▲图片来源：车聚网

电动MINI Aceman，于成都车展前夕的8月27日正式上市，提供4款车型，定金膨胀后销售价格：19.99万元-26.49万元。

它是MINI品牌的一款纯电五门跨界车型，外观延续MINI经典设计元素，不过车头大灯从经典的圆灯设计变为五边形设计，显得更MAN一点了。

MINI Aceman轴距2606mm，长宽高4076*1754*1515mm，采用经典的四轮四角车身结构，转向比14:1，离地间隙14.7cm，搭配DSCi电控刹车系统和ARB防滑稳定控制系统，操控应该不错。

▲图片来源：车聚网

车内最显眼的是一组「日月组合」：正圆形方向盘、9.4英寸OLED圆形显示屏，让这个内饰设计别具一格，具有极高辨识度。它能实现L2级辅助驾驶，支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。

作为长城合资公司的产品，这款MINI电动车自然采用了蜂巢能源的三元锂电池，CLTC续航里程最大可达450公里，电机最大功率160kW，最大扭矩330N·m，零百加速7.3s。

六、iCAR 03T

▲图片来源：车聚网

iCAR 03T于8月30日成都车展正式上市，提供两驱和四驱2个版型，指导价为13.98万元-14.98万元。

它以iCAR 03为基础打造，是一款纯电方盒子越野SUV。车聚君曾实测过iCAR 03的越野性，确实不错。详见《奇瑞iCAR 03：不到11万的纯电方盒子越野SUV？
》。因此，iCAR 03T的越野性想必也不差。

▲图片来源：车聚网

那么，它究竟有哪些看点？

▎采用独创全铝多腔笼式车身结构，扭转刚度31812 N·m/deg；

▎搭配iWD智能电四驱2.0系统，峰值功率205kW，峰值扭矩385 N·m；CLTC纯电续航可达520km，支持快充，30分钟可将电池电量由30%充至80%；

▎搭载独创混元底盘，采用全铝H臂后悬架，可实现低速蠕行、极限调头、陡坡缓降；

▎车内搭配9.2英寸+15.6英寸双屏，内置8155芯片，可实现高阶智能辅助驾驶，支持高速领航、城市记忆行车、跨层记忆泊车等高阶智驾功能。

这款不到14万的纯电方盒子越野SUV，你心动了吗？

车聚小结

这六款新势力新车，两款主攻Model Y的中高端市场（阿维塔07、极氪7X），两款主打中端性价比路线（哪吒S猎装、深蓝S05）、两款主打个性化小众市场（电动MINI Aceman、iCAR 03T），都有非常强的产品力。

它们正好给我们做了一个试验：当下内卷严重的新能源市场，哪种路线能杀出一条血路来？各位读者大大，更看好谁呢？

▲2024成都车展探馆

时长约7分钟，建议WiFi下观看

▎极氪7X

▲图片来源：@极氪ZEEKR

极氪7X是极氪纯电中型SUV，会在成都车展首秀，预计 9 月底上市。整体外观仍是极简科技风，与极氪007高度一致。从官图看，贯穿式LED灯组宽大夺目，支持“神笔画面”功能。蚌式机盖和穹顶车身，能有效降低风阻，配合小鸭尾与锋利尾灯，运动气息盎然。

轴距2925mm、车长4825mm，最大续航780km，显然奔着Model Y来的。只是车顶一颗明晃晃的激光雷达表明，极氪7X的智驾路线必然不是纯视觉。

▲图片来源：@极氪ZEEKR

官图显示，极氪7X的内饰依然是北欧冷淡风，但细节更奢华：座椅采用「千鸟格」打孔设计，通风加热甚至按摩功能应该都有。双色平底方向盘、怀挡、钢琴式物理键，更有利于操作。无边框后视镜、游艇式中台、浮光涟漪氛围灯、Zeekr Sound音响等，宣示着豪华感。

后排加入小桌板和Pad，提升娱乐性和行政性。从一些细节图看到右后座有腿托，喻示着或许会有后排舒享模式。好评是，配备全景天幕的同时加入遮阳帘，终于不用在车内戴墨镜了。

▲图片来源：@极氪ZEEKR

极氪7X出自吉利SEA浩瀚架构，整车基于800V电气架构打造，采用75、100.01度磷酸铁锂电池，WLTC续航分别为 605/600 km和780/770km。标配碳化硅电机，有后驱和四驱两种驱动方式，四驱版零百加速或将挺进3秒级。你觉得它能和Model Y一战吗？

▎阿维塔 07

▲图片来源：@阿维塔

阿维塔07是另一款想和Model Y掰手腕的新车。它是阿维塔旗下第三款车型，也是第一款含增程的车型。将于8月30日开启预售，网传预售价格区间19-26万，9月底正式上市。

阿维塔07吸取了前辈11和12的优点，如独特的未来感设计、宽阔的空间感、业内领先的智驾，同时也规避了前车的一些争议点：比如取消了“无后弦窗”设计、尾部不再突兀、激光雷达戴到了车顶，一句话，阿维塔07更像一款正常的家用SUV了。

因为它的使命很简单：就是来走量的，必须满足大多数人的审美公约数。

▲图片来源：@阿维塔

阿维塔07尺寸为4825/1980/1620mm，轴距为2970mm。厂家将这辆车定位于中型智能SUV，主打续航和智驾，采用一颗华为激光雷达、4D毫米波雷达和乾崑ADS 3.0。

相比于两个大哥的三颗激光雷达，阿维塔07似乎是减配了，但在性能上却增配了：11和12配置的是96线激光雷达，而07配的是192线。立体点阵更精准，据说96线只能分辨出前方动物是一只狗，而192线可以分辨出是一只拉布拉多。

那么，相对走纯视觉路线的Model Y，阿维塔作为攻擂者就有了一个独家秘笈：带激光雷达的融合智驾方案。车聚君很想测一下，它在单激光雷达下的侧向识别能力。

▲图片来源：@阿维塔

阿维塔07有纯电和增程两种动力方式，也是阿维塔品牌首次引入增程技术；据说，今年底阿维塔11和12也将推出增程版。这样做的目标只有一个：扩大销量。

阿维塔07也分后驱和四驱两种形式。增程版命名为昆仑增程，主打静谧和馈电时的动力保持，据说满电零百4.9秒，馈电零百5.8秒。搭载39度磷酸铁锂电池和1.5T增程器，CLTC纯电续航245km综合续航1152km；纯电版搭载82度磷酸铁锂电池，纯电续航分别为650km和610km。

还据说，明年阿维塔07还会出一个超长续航的增程版本，纯电续航可到320km，让增程车进入了「大电池、小油箱」时代。车聚君觉得，这肯定是听取了用户心声后的举措。

▎哪吒S猎装版

▲图片来源：@哪吒汽车

哪吒S猎装版售价为15.99-20.99万，提供增程和纯电两种动力方式选择，车聚君觉得这可能是目前最便宜的新能源猎装车了。虽说它的前脸和普通版没特殊区别，但猎装版最重要的就是车身侧面和饱满的车尾部，让它在兼顾运动感的同时也有一丝优雅。

在车身尺寸上长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。侧面形体没有采用过多硬线条勾勒，而是弧形凸起来配合车尾部，营造整车肌肉感和宽体造型，再配上前机舱俯冲造型和红色卡钳点缀，有哪个猎装车爱好者能够拒绝？

▲图片来源：@哪吒汽车

内饰延续轿车版设计，怀挡大屏和AR-HUD和带独立压缩机的冰箱都有。得益于猎装的设计后备箱容积为593L后排放倒后可达到1295L，并且还在后备箱预留220V电源和各种拓展性挂钩等，拓展猎装车的旅行属性，但猎装车用全景天幕，这样不太纯粹吧？

哪吒S猎装版纯电车型的最大续航，CLTC 工况下可到640km。有续航焦虑的可以考虑增程版，并且增程版也为后轮驱动，CLTC纯电续航300km综合续航1200km，再加上前铝合金双叉臂后五连杆组合，相信也能充满驾驶乐趣。总的来说，作为十几万的猎装车来说，哪吒S猎装版的确很有性价比。

▎腾势Z9 GT

▲图片来源：腾势官网

最近热度很高的猎装车除了哪吒S就是腾势Z9 GT了，一个主打价格亲民该给的配置都给，一个主打中高端秀各种前端科技，可满足了众多瓦罐车、猎装车迷的胃口。

腾势Z9 GT采用Elegance in motion设计理念，把运动感和优雅做了很好的融合。它的长宽高分别是5180/1990/1480mm，轴距为3125mm。侧面用线条勾勒出类似“Z”形状，更加延展侧面的修长优雅视觉感。

▲图片来源：腾势官网

腾势Z9系列车型是首搭易三方的车型，纯电版采用800V架构打造。在大家的认知中只要车型尾缀带了GT，那这辆车的性能必定不一般，它的纯电版三电机的综合功率710kW，零百加速3.4秒；在后轮转向的加持下，最小转弯半径仅4.62米，从数据上看确实厉害。

最厉害的是，官方宣传它麋鹿测试成绩达93.6km/h。这是什么概念？2023年某平台公布的轿车麋鹿测试排行榜中，冠军Model S的成绩是84.9km/h，保时捷Taycan才84.3km/h。比亚迪的新车一下就能超过世界电动车的两个标杆，还是遥遥领先的“超”？

这个成绩很快引发了争议。有人发现这个测试采用的标准是1999年的旧标准，而且没查到，认证机构是中汽院，不是中汽研。现在多数车企用的是2011年的新标准，两个标准在难度上有很大差异。另有人反馈说Z9 GT开启了最大动能回收模式，这就更不好横向对比了……

BYD和旗下的品牌这次也是很豪横的占满了9号馆，并且还在展馆外弄了涉水、原地掉头等功能性体验区，据说海豹06 GT也会首次亮相，感兴趣的读者们可以现场参观。

▎宝马X3 长轴距版

▲图片来源：@宝马中国

宝马X3长轴距版的双肾造型一改竖格栅造型，看图片像是采用了填充式处理，并且在双肾边缘也做了亮化灯带勾勒，华晨宝马将新款宝马X3轴距加长了110mm，轴距来到了2975mm和标轴版宝马X5一致。

内饰图中也取消了传统换挡杆，总体内饰改变应该跟宝马5系内饰差不多，挡杆换成电子拨杆型。

▲图片来源：@宝马中国

中控区域看起来更加简洁，采用12.3 英寸液晶仪表和14.9 英寸中控屏双连屏，搭配全新车辆操作系统，提升语音智能水准。在整车动力方面应该不会做改变，大概率是新款高低功率2.0T 发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。

网上有人说宝马终于妥协了，就连原汁原味的X3都离不开被加长的命运，这其实是对本土化的努力适应。或许加长轴距，就能提高销量，毕竟这体型“更X5了”。

▎哈弗H9

▲图片来源：哈弗官网

第二代哈弗H9的外观在复古和硬派风格之间做了融合，很多人说它就是哈弗猛龙的放大版，如果看到实车感受下，会发现两车气场完全不一样。有很多人不喜欢它中网多辐式横格栅，这点后续能否有官方选配种类呢？

在车身尺寸上，二代哈弗H9的长宽高分别为5070/1960（1976）/1930mm，轴距为2850mm，对于这么一个大方盒子车型来说，为了照顾越野性能只能把轴距稍微控制一下。这次能选择后挂式备胎或者小书包设计，车聚君更建议大家选择小书包设计，这样能有效防止侧开式尾门的下坠。

▲图片来源：哈弗官网

内饰设计和哈弗猛龙神似，提供5座和7座选两种选择，并且后排放倒后加上充气床垫可以形成一张纯平大床，更加丰富了使用场景。

动力系统搭载2.0T发动机最大功率160kW，匹配采埃孚8AT变速箱，最大扭矩380N·m。在越野性能上标配TOD+Mlock，如果有较难的越野需求，选装后差速锁一般就够用了，它空载涉水深度800mm，并且有认证过的2.5吨牵引资质。

二代哈弗H9后期会出柴油版车型，现在汽油版的预售价为20.59-23.59万，你们觉得买坦克300好还是它更好？

▎新岚图梦想家

▲图片来源：车聚网

新款岚图梦想家采用鲲鹏展翅家族化设计语言，高亮度和高密度中网显得气场很尊贵，如果有相应的灯光点缀，搭配贯穿式灯组那夜间辨识度就更高了。车身尺寸长宽高分别为 5315/1980//1820mm，轴距3200mm，与现款车型保持一致，但在三排最大腿部空间上提升了10%，可实现更宽敞半躺坐姿，提供 “2+2+3” 七座布局和 “2+2” 四座布局可选。

▲图片来源：车聚网

内饰采用全新设计，中控和副驾双连屏设计赶主流水准，在智能座舱上搭载华为鸿蒙OS系统大大弥补了之前的短板，让整车科技感受更足。配置上会配备车载冰箱、AR – HUD 抬头显示、Huawei Sound 音响系统以及后排大屏幕等。

在辅助驾驶上搭载华为乾崑3.0智驾，配备192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等共计27个智能感知硬件。

车聚小结

虽没有明说，但不少新车是奔着Model Y来的。极氪7X主打设计和性能，阿维塔07主打续航和智能，哪吒S猎装版主打性价比。加上之前亮了明牌的乐道L60，车聚君感觉，Model Y年底有点忙啊？

▲图片来源：车聚网

为何集中在成都车展上市？一是金九银十的旺季，二是FSD还没有落地，三是换购政策方兴正艾，四是马上四季度了，年末冲量势在必行。

其它中国品牌的车型，更是不好惹。腾势Z9 GT说自己麋鹿创了全球纪录，哈弗H9上市十年后终于迎来换代，号称“中国汽车界苹果”的岚图推出了新款MPV。

感觉吧，这次成都车展的国产新车都是狠角色，不是为了抢销量，就是为了抢流量。那些已经被卷的快筋疲力尽的合资车，只能说祝他们好运了。

各位聚友，你最想看哪款车？