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引言 | 一分钱一分货

前几天，车聚君给大家聊了一下二手车值不值得买，并推荐了5款保值率高的二手车。结果反响热烈，评论里分成两派。第一派都是老司机：怎么没有普拉多？怎么没有陆巡LC70？怎么没有思域SI？怎么没有埃尔法？

第二派也是老司机：把那个阿斯顿·马丁的二手车广告发给我。

说过了，因为画面太暴露，大家可以自行搜索。但可以看出不少读者对二手超豪华车还是很感兴趣的。这让小编想到一个地方：黄江。听说，这里一台2011款的宾利飞驰只需要不到150万就可以拿下。这是真的吗？

“用买玛莎拉蒂的预算可以买宾利啦？”小编一同事感慨，“这下回老家开婚庆公司的事有着落了。”

但，黄江的二手豪车真的能买吗？他们改头换面的本领能媲美可以给特斯拉修电池的陈田科学家吗？

一、黄江二手车的由来

黄江是广东东莞的一个镇，位于东莞市东南部经济带的腹地，在2011年以前这里曾经凭借发达的经贸渠道，成为了国内最知名的进口二手车引进口岸。

黄江销售的车辆一般来自北美、中东、欧洲等地，最后经由香港入境，也有些车直接从越南被带入国内。看到这儿，聪明的读者已经猜出来了：这些车来自灰色渠道，懂的同学自然懂。

既然，这些车处于灰色地带，那会有人要吗？

抗不住便宜，对有能力买超豪华车的买家来说，同样适用。比如一台2005款的劳斯莱斯幻影只需要不到200万就可以买走，一台2011款的宾利飞驰只需要不到150万就可以拿下。

惊讶吧？那这么低的价格对方赚什么呢？放心，卖家绝对是赚钱的，而且赚的不是小钱。

这个结论来自一位认识多年的神秘朋友，他浸淫黄江二手车多年，一次酒后略微提了一些内幕，但显然没有说的太直白。车聚君就把自己听到的，简要分享一下。

二、什么是黄江飞顶车？

黄江的二手车按车价，大致分为飞顶车、直板车等几个类型。飞顶车一般适用于价格相对廉价的车型。

二手车商会采用“通货”的方式引进一大批车，然后把车顶和车身切开，把各大部件层层挤压，码装在集装箱里或者是灰色渠道的船上，运至目的地。在专门的车间里，这些大卸八块的车身经过拼装、焊接、打磨、上漆、翻新等一系列工序，最终推出一辆辆崭新的进口车。

飞顶车交到用户手上时，一般人是完全看不出和新车的区别的，就算是在汽车多年的老师傅也未必一眼辩明，当然仔细比对并加以专业仪器的帮助，肯定是有区别的。但对大多数普通人来说，算是一个完美“复刻”了。

这些车没有保险记录，一个直接的查验方法就是看VIN码是否相符，通俗的叫法是车架号。这个VIN码一般在挡风玻璃右下角、副驾地板上、副驾门框侧面、引擎盖边缘、水箱支架处有显示，一个车的VIN码按法规必须是完全相符的，如果有不一样之处，恭喜你买到正版黄江车了。

飞顶车的安全性，大家用脚趾头也能想明白。这可以说是事故车中的事故车。

随着车企推新力度加大、新车价格下探、消费者安全意识提高，2008年之后飞顶车就少见了。取而代之的是直板车。

三、什么是黄江直板车？

而像一些价位较高的车型，比如路虎揽胜、劳斯莱斯和宾利、奔驰S这样动辄百万以上的二手豪车，黄江老板一般会原版原车的从中东、美国、欧洲装箱，再运抵香港、越南、缅甸等地，然后再从灰色渠道运到黄江。在黄江，一群技术娴熟的工程师分不同工序把这些名车修饰一新，发出诱人的广告，就可以待价而沽，静候知音了。

因为改动不大，所以这种车就被戏称为直板车。

一般来说看中了这一级别车型的客人只需要付个首付，然后就可以在家坐等收车。黄江工程师收款后，或开车送上门，或通过板车直接运到客户目的地，验车后再付清尾款，然后办交接手续。

因为购买直板车的客户一般是私企老板、房地产开发商、矿产所有人、地方灰色势力、婚庆公司，他们消费能力较强，又喜欢换车玩儿，所以这些直板车被他们把玩一段时间后，有可能再会卖回黄江，成为“回头车”。

回头车属于二手直板车，理论上质量不会太差，但不排除有事故车、泡水车，风险比新鲜的直板车更大。

四、黄江车用起来怎么样？

如果车主想要给这种车上正规牌照呢？Sorry，想都不要想。

黄江工程师当然会想到这个当务之急，一般都会许诺帮助客人上好牌照，并且随牌附送一整套证件：年检标、交强险发票、行驶证、车牌照灯等一应俱全。不用想，这些都是黄江工程师自己做的。

黄江工程师伪造牌照的水平，据说达到了炉火纯青的地步。小编查到这样的新闻：一辆被查获的走私车，交警到场都分不清牌照的真假，案件还需进一步调查。 

总之，开黄江车上路的车主心情有点复杂。不出事你是山中之王，一旦出事你就虎落平川－－不管有没有理，车主一般都是赔钱走人，不然当地社会新闻又会多出一条：

“据交警传来的消息，我市高速上发生一起两车追尾事故，本是追尾车辆全责，但交警赶到现场后发现被撞的劳斯莱斯司机神情紧张，仔细查验后得知，这竟是一辆套牌车，于是交警依法做出扣车处理。在此提醒广大市民，购车要走正规途径。”

车聚小结

近年经济走势趋缓，地主家里也开始缺粮。于是超豪华车的市场也回归平淡，打折力度也在加大，甚至出现了买一赠一的行情。相应的，黄江工程师们一度热火朝天的生意也开始降温，以前对诚意不够的潜客是一副“爱买不买”的态度，最近开始有了主动热情的沟通。

黄江是中国豪华二手车市的一个缩影，处于灰色地带的它可能迟早会有黄的一天，但江湖上一直会有它的传说。

最后，车聚君提醒读者：买车还是到正规渠道。

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