本届上海车展，一共展出621款车，其中自主品牌车型191款，占比超过30%。在这一百多款自主品牌车型中，我们试图寻找一些在外观和内饰设计方面都引人注目的车型，加以点评。 车聚君也期待自主品牌再接再厉，“华”系车早日能在世界汽车设计舞台上占据一席之地。

一、吉利帝豪概念车

外观颜值：★★★★★

内饰颜值：★★★★

原创指数：★★★★★

车聚君点评：前不久吉利博瑞上市引起很大反响，这款被称为“最美自主车”的博瑞引得无数人观赏。不过本届上海车展吉利还展出一款更酷的全新帝豪概念车型。这是继上一届上海车展的KC概念车、去年北京车展的帝豪CROSS概念车之后，又一力作，且已经接近量产。

这款全新帝豪概念车定位于轿跑，设计灵感部分来自于上海的摩天大楼，部分来自杭州西湖。整体车身外观大气稳健，线条简洁流畅，比例也协调。除此之外，车灯造型犀利，与其周围的造型交相辉映，通过流动的线条和交织的曲面营造出了独特的视觉效果。

全新帝豪概念车的内饰也十分独特，它一改传统的装饰性面板，而是采用了全尺寸触摸屏，让科技感和豪华感倍增。无论是织布座椅还是黑色镀铬式条，看上去都十分精致。连著名的国外媒体彭博社都对这款车赞赏有加，将其和宝马3系、奔驰CLS相提并论。

吉利上个月轿车销量为49,446辆，没有强势的SUV产品却能达到月销量近5万辆，估计自主品牌独此一家吧。如今博瑞刚刚上市，豪气冲天，明年这款概念轿跑车也可能量产，这家企业很值得期待。

二、长安Raeton CC概念车

外观颜值：★★★★★

内饰颜值：★★★★

原创指数：★★★★★

车聚君点评：本次车展多家自主品牌车企展出即将量产的中大型概念车，但只有长安展出的Raeton CC概念车为电动汽车。这款概念车据说为长安汽车欧洲设计中心多位设计师共同完成，前包围轮廓鲜明，让人印象深刻，细长的前大灯在两侧作为点缀，充满了攻击性和未来感。尾灯的设计也充满科技感。

Raeton CC概念车的车门采用对开的形式，前后门均为无框车窗。内饰造型和设计和外观一样充满了科技感，后排采用两座布局。据说未来这款车将搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率可达123kW，峰值扭矩为335牛·米，官方称其0-100km/h加速时间为4.1秒。

2014年自主品牌持续下滑的大环境下，长安汽车能够逆势而上。去年长安自主品牌乘用车销量71万辆，同比增长为37.8%，领跑整个自主品牌。更重要的是无论轿车还是SUV都有拿得出手的产品，今日的长安是自主品牌毋庸置疑的领军者。

三、广汽传祺GA8

外观颜值：★★★★

内饰颜值：★★★

原创指数：★★★★

车聚君点评：本次车展广汽传祺拿出了重量级产品旗舰车型GA8，这款车整体设计令人印象深刻，前脸并不是一般中大型车的严肃风格，而是更偏向于大气、沉稳、舒适的风格。腰线贯穿车辆前后，对视觉效果有一定的提升作用，多幅轮毂造型也在一定程度上提升了档次。

传祺GA8的内饰设计也比较有特色，整体线条很丰富，中控台上功能键分区比较明显，四幅多功能方向盘上方为硬质烤漆材质。挡把周围采用深灰色拉丝金属装饰。后排座椅被分为两半，中间为多媒体操控按键，看上去科技感十足。

这次GA8虽然以概念车的身份展出来，不过很快在今年9月份就会上市，也就是说量产车和这款概念车并不会有什么大的区别。

近几年来，广汽传祺在设计、研发等领域确实有不少亮点，且从去年9月份到今年4月份，短短7个月时间上市了GA3视界、GS5速博、GA6和GS4四款车型，尤其是刚上市不久的GA6连续两个月销量在2000辆以上，让自主品牌在B级车市场再次掀起风浪。如今GS4上市有可能使得广汽乘用车再上一个台阶。那么不久后上市的GA8，真的能够让自主品牌在C级车市场也能有所作为吗？车聚君持谨慎的态度。

四、哈弗H7/H7L

外观颜值：★★★★

内饰颜值：★★★★★

原创指数：★★★★

车聚君点评：这又是一款概念车，不过今年11月份即将上市。H7不仅有蓝标、红标两个版本（红标代表经典豪华，蓝标代表时尚运动），且每个版本的H7还有五座和七座不同的版本，填补了H6和H8之间的空白。这款车（车聚君仔细看了蓝标车型）前脸宽大厚实，气势十足，新车配备了开眼角式前大灯，且与六边形镀铬进气格栅连为一体，整个前脸显得很时尚。

在车聚君看来，H7/H7L的内饰是超赞的。车内的整个质感相当到位，中控面板为钢琴烤漆，有一块大尺寸的液晶显示屏。这款车还配有三幅多功能方向盘、中控大屏和电子手刹，手扶箱上档杆两侧密密麻麻的按键有着保时捷的神韵。H7车身长度为4700mm，H7L长度为4900mm，两款车型轴距均为2850mm， H7L还配备了全景天窗。

如今暂时放弃了轿车的长城，将绝大部分精力都投入到SUV产品中来，从H1到H9，哈弗品牌产品线分布各个细分市场。在H6和H2的带领下，哈弗快速前进。而如今H8和H9已经上市，一定程度上讲，这两款车未来销量如何，决定着未来整个自主品牌SUV的高度，而不久后的H7/H7L的上市，则承担着品牌冲高和走量的双重任务。

五、东风1号

外观颜值：★★★★

内饰颜值：★★★

原创指数：★★★

车聚君点评：在其他自主品牌车企都忙着走高端化时，东风汽车终于迎来了其首款高端轿车东风1号，听上去怎么有点种子的感觉。这款车的平台源于标致雪铁龙C6平台。C6是雪铁龙最高端车型，于2005年2月推出，当时的竞争对手为宝马5系，时隔近8年后停产。

不过这款东风1号显然比雪铁龙C6要漂亮得多，其前脸采用“乾卦”式设计元素，并采用晶钻式全LED大灯，尾灯也全部为LED，档次一下子就提上去了。东风1号侧面比较简洁，没有过多的线条，保持了中大型车一贯的优雅。这款车的内饰和其外观也算一脉相承，大气简洁，整体做工细腻讲究，中控台上采用了木纹饰板，不过看上有点老气。硕大的中控屏幕看上去也很提神，采用触摸屏的形式则省去了很多按键，因此整个中控台看上去相当简洁。

看来有了PSA的技术支持，东风汽车可以坐享很多成果，不仅中低端车型做得有声有色，现在也要走高端化路线。不过目前东风自主品牌的还得靠SUV，第一季度除了风神 AX7销量达到1.9万辆之外，东风风神其余所有轿车销量总和也仅为1.2万。如今的东风1号看来也并非走量的车型。

六、奇瑞α5概念车

外观颜值：★★★★

内饰颜值：★★★

原创指数：★★★★★

车聚君点评：这届车展上，奇瑞带来了一款名为α5的概念车，其实在2013年的上海车展上奇瑞就发布过一款名为α7的概念车，量产车就是目前的艾瑞泽7。如果不出意外这款车的量产车型应该就是艾瑞泽5，填补目前艾瑞泽3和艾瑞泽7之间的空白。

这款α5概念车整体上线条简洁动感，前大灯组与格栅相连，两侧雾灯位置采用镀铬装饰处理，进气中网采用点阵式造型，并融入了LED光源。看上去比当初的α7概念车更为惊艳。

α5概念车内饰整体也走时尚路线，中控台主要以浅色为主，并搭配大面积镀铬亮条，中央有一块超大的显示屏幕，档把设计得也很有个性。其实奇瑞这款概念车已经接近量产版本，据称今年年底就有可能量产上市，这么说来还是挺期待看到这款量产车的样子。

就在上海车展前两天，便传出黄华琼不再担任奇瑞销售公司总经理，由技术控高新华担任，这已是奇瑞第八任销售公司总经理。奇瑞第一款正向研发车型艾瑞泽7并未达到预期效果，后来的艾瑞泽3甚至还不如艾瑞泽7，新上任的总经理应该压力不小，这款α5的量产车能给奇瑞带来些惊喜吗？

七、宝骏560

外观颜值：★★★★

内饰颜值：★★★

原创指数：★★★

车聚君点评：看来SUV市场确实太火爆了，连曾经专注面包车的五菱也要来掺和一把。这次上海车展上，上汽通用五菱的展台只有一款车，就是这台宝骏560。这款车采用了宝骏家族化设计风格，所以无论前脸和车身和630、730都很像，乍一看像730拍扁了然后加些装饰件一样。不过客观上讲，宝骏730外观设计确实很漂亮，在所有自主MPV中出类拔萃。

宝骏560的内饰同样使用了家族化的设计风格，采用了环抱式的设计理念，坐椅提供纯黑、黑棕两种配色选择。中控台下面一块硕大的彩色屏幕，还配备一键启动、多功能方向盘、蓝牙电话等。

目前宝骏品牌只有一款MPV730给予宝骏强大的支撑力，如果在轿车和SUV业务得不到很好地补充，只靠一款MPV单兵作战不是长久之计，而如今轿车宝骏630销量不愠不火，在上汽通用五菱中销量垫底，所以这款SUV车型对于宝骏品牌来讲是相当重要的。

突然才意识到，上汽通用五菱宝骏560这名字读来感觉怪怪的，和奇瑞捷豹路虎揽胜极光有得一拼。

八、众泰Z700

外观颜值：★★★

内饰颜值：★★★★

原创指数：★★

车聚君点评：在谈到自主品牌中，估计很多人会把众泰忽略掉，毕竟是个二流品牌。不过浏览了SUV销量排行榜之后，会对这个品牌刮目相看。众泰T600第一季度销量为29,759辆，在所有SUV车型中排名第八位。

本届上海车展上，众泰又展出一台定位中大型商务车Z700。这款车长度达到5020mm。轴距为3000mm，这样的尺寸已经超越了长安睿骋和吉利博瑞。Z700前脸采用了双横幅式镀铬前进气格栅，前大灯造型较为修长，内部LED光带式的日间行车灯很有感觉，一条镀铬饰条将两侧的前雾灯连在一起。Z700尾部设计层次感丰富，后备厢盖上凸起的小尺寸扰流板营造了较为不错的视觉效果。其实这款车外观设计隐约能够看见大众迈腾的影子，但相比于T600借鉴途锐，Z700原创的东西已经很多了。

这款车的内饰其实并不差，但还是要吐槽一番，那便是将奥迪A6的内饰生搬硬套拿过来，只在细节处修改了一下，还用了宝马的换档杆。拼凑的内饰应该给个差评。不过这款车据说搭载1.8T发动机和6速双离合变速器，售价10—15万元，价格不算高，不过自主品牌目前在10万元以上的轿车市场几乎都没什么建树啊。

九东南DX7

外观颜值：★★★

内饰颜值：★★★

原创指数：★★★★

车聚君点评：跟着三菱做了那么多年轿车，如今东南汽车自己第一款SUV车型DX7终于快要上市了。这个时间节点才推出SUV确实晚了点，不过好在这款车看上去外观内饰都还不错，毕竟是由意大利知名设计公司宾尼法利纳(Pinifarira)操刀担纲全车的内外装设计。所以DX7看上去有着浓郁的欧式风格。外形轮廓饱满流畅，前大灯与进气口相连，进气口内部采用了新颖的格栅装饰。

DX7内饰的设计也很有层次感，展车的中控台主体采用了棕色涂装设计，并且有多处镀铬亮条装饰，中控台上还立着一块大尺寸的液晶显示屏。换挡杆后方旋钮操作以及手写板系统。此外DX7还配备了全景式天窗，这个级别的SUV配备全景天窗确实少见。

此前三菱宣布停止研发传统的轿车项目，很多人都为东南汽车捏了一把汗，车聚君曾专门撰写过一篇文章，就提到这对于东南汽车并无影响，双方早已同床异梦。东南目前自主轿车做得还行，再不济以后投靠东风门下，可以借鉴PSA的技术。所以大可不必为东南汽车担心，你看人家不是也有能力研发出SUV嘛。

十、红旗LS5

外观颜值：★

内饰颜值：★★

原创指数：★★

车聚君点评：说实话，将红旗LS5放在这里并非车聚君的本意，但总觉得这里若没有个百万级别的，显得整个自主品牌都很low。对于这款车的外观，一位一汽内部的设计师是这么评价的：“这款意外之车和2006年北京车展那款侧窗与天籁相似的假冒红旗601很像，一看就不是我的手法。”看来连自家人都接受不了这外观啊。

至于内饰，车聚君还想引用一位媒体大咖的评价：“回纹、雕龙，刻意地翻箱倒柜，把所谓的历史文化遗产不加消化地塞进一台车里，如果用两个字来评价这款车的设计，那就是‘愚蠢’。历史再一次重演，这是我为何一直看不上这个品牌的地方，半个世纪过去了，还没有建立自己的价值观，却恨不得钻进秦俑堆里去。”此时车聚君已经无力反驳。

总的来说，不少业内人士都认为自主品牌在设计上开窍了，正在缩短与合资品牌的差距，甚至有些作品已经达到了国际水准。在这个看脸的年代，设计能否帮自主品牌突围呢？让我们一起期待。

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