全程跑了187km，表显续航剩下了45km，平均打折率为73%。如果真把电量跑到零，那零跑S01的实际续航约220km左右。

本次测试的具体情况见下表：

坦白说，无论是220km的实际续航，还是73折的续航折扣率，零跑S01的实测高速续航并不优秀。

之前车聚君试驾过Model S、Model 3、几何A、帝豪GSe、欧拉R1等电动车，它们的续航打折率都要在80%以上，甚至在一些场景下能达到100%。

这或许是它定位于城市家庭第二部车有关。

这次试驾也有惊喜，零跑S01的学习能力确实快，半个月前提的一些意见，这次试驾都有不同程度改善，如方向盘不那么沉重了、刹车回收力度更自然了。

当然还发现了一些新槽点，如自动刹车报警过于灵敏，当与前车还有10m的距离便开始工作了。NVH方面也有待改善，当车辆时速超过110km/h时，方向盘会出现抖动，电门踏板也会传来震感。
整体来说，零跑S01是一款有一定驾驶乐趣的市区用车。

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