2017年全球发生很多件大事，其中一件就是法国出现了史上最年轻的总统马克龙，他和他的夫人都是当时网友们热议的话题。除了帅气的马克龙，可以迷倒很多痴情少女。

还有他登基时的座驾，是一辆与众不同、气质独特的雷诺。

时隔半年，车聚君却意外得到一个体验“法国总统座驾”的机会，就是眼前这辆雷诺MPV——ESPACE，还是顶配的雅颂巴黎版。车聚君可以开着它享受一周，想开去哪就去哪，着实让车聚君小兴奋了一下。

提车当天，车聚君迫不及待地早到提车点，看到一辆辆ESPACE试驾车随时候命。凡是雅颂巴黎版都在中网下方、方向盘处有“INITIALE”字样。车身颜色从图上看近似黑色，但实际上是一种罕见的深紫色，在阳光下会泛出闪闪的光泽。

而打开车门，首先被硕大的8.7寸中控大屏吸引住。讲真，还真有点特斯拉的感觉，中控面板80%的面积都被大屏霸占了，你几乎找不到同价位有哪款MPV这么炫。不得不承认，法国人很擅长营造科技感和设计感的氛围。这个屏幕操作顺滑，地图可以铺满屏幕显示，坐在后排的乘客往前看，他们觉得很酷。

拿到车后，故车聚君就开始盘算着在上海周边找地儿逛，最好是人少好玩花钱少，等下次有机会再带上朋友。

之前车聚君常到浦东机场坐飞机出差，起飞不久往下瞅，会隐约看到地上嵌了一面“圆镜”。这就是传说中的“滴水湖”，相信很多媒体朋友很熟悉，因为那里风景好、人也少，所以经常在那里拍车。但车聚君从没去过，故趁此机会去看看。

滴水湖距离市区（外滩、东方明珠一带）约50公里，这个距离在大城市还算近，甚至比很多上班族的通勤路线还短。

如果ESPACE在城市拥堵状况下开，你感觉不到什么与众不同的地方，起步很柔，油耗一般（11L上下）。可一旦上高速，法系车的底盘功底就显露出来了，作为一款接近5米的大车，超车、变道都没有笨重的感觉。

ESPACE有五种驾驶模式，分别为运动、舒适、经济、适中、个性化（perso），如果是调到Sport模式，会有一种钢炮的感觉，发动机声浪明显变大（经常接近转速红线才换挡）、方向盘明显变沉、底盘回馈也敏感不少，此时你有一种错觉：我是不是开了一辆假的MPV？

油耗方面，如果你用正常的eco或comfort模式，从市区开去滴水湖这段距离，将慢慢降到7-8L，还是比较理想的。

工作日的滴水湖，十分安静，小吃店本来就很少，而中午却没什么人。如果纯粹为了散心，这里没有别的干扰，面对偌大的湖面，犹如对着大海，你可以坐在湖边长椅上发呆，思考人生。

滴水湖就建在海岸旁边，只不过上海没有好看的沙滩，故建了一个美丽的人工湖来弥补遗憾？所以，在这里你可以有双重享受——你既可以在湖边发呆，也可以去附近吹吹海风和眺望大海。环着湖驾驶6公里就到南汇观海公园，这里很好辨认，因为有一个醒目的网格状雕塑，仿佛是迎风挥舞的丝绸，也可能象征着波澜韵动的海浪。

有一些情侣会踱步到里面观海，但总体来说，工作日并不多。此时此刻，ESPACE成为除了雕塑以外的另一道风景线，开车经过这里的人会时不时回头瞄一眼，小年轻情侣们也来问这是什么车，回头率不低。

ESPACE优美的D柱侧窗线条，和飘逸的雕塑，风格很般配。从中看出法国人的设计功力，细节处散发艺术气息。

开着车沿着海岸线走，一路空荡荡，仿佛这个时候是真正属于你的，在这座快节奏、灯红酒绿的城市，滴水湖沿海区域是难得清静的地方。你想看海就停下来，累了就呐喊一声。这里，只有海能听见你的声音。

不远处，是一排排发电风车，这些是体现环保的标志之一。我忽然想到，在刚提ESPACE时，翻了翻它的说明书，看到这车的材料85%都可以回收利用。所以我觉得，ESPACE值得和风车群合个影~

滴水湖在很多人眼里，可能是个很无聊的地方，因为地处郊外，人烟稀少，没有什么娱乐项目。但如果有一天你烦恼了，想静一静，这里是最好的去处。此外，最善于调节情感的还有ESPACE，它不仅配备座椅按摩、空气负离子清新系统、音质优秀的Bose音响，还有可以根据不同驾驶模式变色的氛围灯。

当你想激情一下，就切换sport模式，这时全车内都变成红色；如果你有点烦，想放松一下，就切换“舒适模式”，这时整个世界都是幽蓝色；如果你想晚上在车里发呆，回忆美好的往事，就选一个紫色，非常有feel~

晚上，车聚君去见几个朋友，他们也都坐在ESPACE上，发现后排还有座椅加热，和类似豪华轿车一般舒服的真皮扶手，如果光看后排，你完全想象不到置身一辆MPV。车聚君说，这是法国总统选的座驾，朋友们都表示，马克龙很有品味，不随波逐流坐轿车，但内饰的豪华感不逊色于40万上下的奔驰宝马。

嗯，没错，所摸到之处都是撞色的打孔Nappa小牛皮，中控台的设计也走轿车路线，流畅而有科技感。如果第二排有大屏幕娱乐系统就更好了，骗骗不懂车的朋友，吹牛说是接近百万的豪车。

车聚君想，法国人根本不把ESPACE定位成一辆普通的MPV，而是一辆跨界车，兼备SUV和MPV的功能。而其高雅的设计，可以出席任何场合，都显档次。

如果说有什么不足，ESPACE和豪华轿车之间还差了一个大排量发动机。但是，对于一款在都市里穿梭的7座车，大排量发动机有那么必要么？  法国人对动力这块历来很务实，不是说法国不造赛车，恰好是法国的赛车文化很浓，比如勒芒24小时比赛、巴黎-达喀尔拉力赛。只是在法国，经过几代人用车，很多消费者不再盲目追求大排量，平时上下班代步，哪有机会让你狂飙300码。

所以在法国，买菜车肯定用小排量发动机，而高端车如果能用较低的排量解决性能问题，就不追求大排量，比如雷诺梅甘娜RS，6秒破百，才搭载2.0T发动机，而且还是“纽北前驱王”。而ESPACE的1.8T，百公里加速可达到7.6秒，完全符合30万的档次。

但说到空间、颜值，法国车是很重视。先说空间，一辆7座车相当于你买两辆普通三厢车，少占用一个车位，何乐而不为？要知道，在巴黎，车多路窄，停车位是很紧张的哦。其次，颜值也很重要，它体现的是一个民族艺术审美的高低水平，往大了说能影响到国家的形象。

而且，你每天开车，都会率先看到爱车的容貌，若设计的够漂亮，就会让你的心情变得更好。

而对于路人甲乙丙丁们来说，当他们看到一辆优雅的车停在路边，也会投来欣赏的眼光，不但觉得车主有品位，而且会觉得城市很时尚。

后来几天，车聚君把车开到有异国情调的泰晤士小镇，这里的别墅群清一色是英国风格，ESPACE和任何背景相搭都不违和，如果你把下面两张图发到朋友圈，估计有亲朋好友问你：“又去哪个国家嘚瑟啦？”。

经过一周的体验，车聚君深度认识了ESPACE。如果你问我，为什么法国总统会选择它，我觉得，除了雷诺具有本土品牌的优势外，它外在的设计感和工艺水平也不亚于一台行政级轿车。至于行驶舒适性方面，它绝没有德系车硬邦邦的底盘感受，如同车底垫了一层海绵，能让总统在车内舒服地放松身心。

然而，这一切都只需35万不到。是不是很值？

文末彩蛋：在我们试驾雷诺ESPACE期间，上海有好几天都阴雨连绵，所以我们决定自驾去另一个地方。后来选了将近500公里的丽水，那里风景秀丽，然后我们住在当地一处很有特色的民宿（不打广告故不在此放民宿名字，感兴趣的朋友在视频里找），并撩上了老板娘，她跟我们聊了很多人生感悟，让我们一起来听听。

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