按这种坊间说法，这辆刚刚在广州车展亮相的MPV现在加价168万元，成交价高达400万元－－价格堪比劳斯莱斯，是真的吗？

车聚君咨询了几位港口的经销商老总，他们表示：平行进口的雷克萨斯LM还没有现车，新车甚至还未在台湾装船，中规版也没有正式上市。

“400万提车的事儿很可能是假消息，有人在炒作。不过这个车的加价幅度肯定比埃尔法高。”一位业内人士这样分析。

凭啥，难道就是有钱任性的土豪太多？

▎雷克萨斯LM是辆怎样的车？

首先，雷萨克斯LM专供中国和东南亚市场的（没有右舵版，日本本土不销售）。

新车的主要特点包括：前排和后排中间的隔断、低回弹力的聚氨酯坐垫、Swing Valve避震和带有减震装载的中排座椅等，但乘坐感受能否媲美旗舰轿车还需观望。相比之下，动力和操控变化不大，重点是乘坐。

 总工程师吉冈宪一在接受采访时解释：LM对应的是LX和LS，但由于客户群体更高端，它很有可能成为雷克萨斯未来的新旗舰。VIP们需要一辆有隔断的四座埃尔法，用户不想看见司机，更不想让司机了解车内的谈话及活动内容。

简单理解，LM的目标客户就是拥有游艇的那一小撮儿金主，当埃尔法的成交价比肩奔驰S级，LM的调性也就冲着宾利和劳斯莱斯去了。

确实难以置信，可埃尔法在国内的热度，给了雷克萨斯这样的勇气。

埃尔法/威尔法在日本的顶配版售价为700万日元（约合人民币45.33万元），月销在9000台左右；国内起售价高达77.20万元，再加上35—50万元的加价，成功突破100万大关，仍能收获1000台左右的月销量。

这让日本人意识到，通过MPV超越德系旗舰轿车也是可行的。或许，对于雷克萨斯来说，LM并不是一辆MPV，而是一辆LS PLUS的多功能版。

▎为什么都说雷克萨斯LM会加价？

市场的供需关系是门儿学问。当需大于供，产品鲜少有竞争对手时，夸张的成交价就会出现。作为普通百姓，我们很难理解被炒到天价的口红、球鞋，甚至是汽车。

从上图的段子看，LM300h已然不是一辆MPV，而变成了传说中的神车。

在国六的冲击下，平行进口一类小众且高端的车型——商务定制改装，受到了波及。奔驰V250、Metris，福特E350和GMC等商务房车，均没有取得国六排放，上述车型市场反应冷淡，许多经销商纷纷选择白送改装件，来实现快速资金回笼。

与此同时，“加价之王”埃尔法越来越多的出现在商务活动中，此前的GMC房车等反而成了性价比的代名词，有些没有埃尔法的老总们，出席“大局”，甚至会特意租一辆，为的只是在停车场道别时不尴尬。

因为它是加价的埃尔法，是地位和实力的体现，在这样的圈层效应下，成功人士开始追捧这辆社交名片。

可保有量一上来，顶级Boss们又不开心了，才不想和实力差一些的用同款，有没有更贵的？走低的GMC等显然不适合，而挂着雷克萨斯标、有隔断的LM却很吻合。

不少客户表示：“LM贵点也能接受，毕竟是雷克萨斯，还是原厂升级、改装的。”

至于加价问题，也有4S销售偷偷给出了解答：车源紧俏只是说辞，加价这么多仍然有人买，为啥要扩产？埃尔法和LM不是卡罗拉，库存多了也不可能月销过万，供小于需是理想状态，2辆就能赚超过3辆的钱，谁舍得打破局面？

另一种说法是：埃尔法通常作为奖励，分配给业绩好的4S店的，狼多肉少，有车谁不想多赚点。作为升级版，LM不加价才奇怪，总不能和加价后的埃尔法售价相同吧？

▎一辆雷克萨斯的MPV到底多少钱？

揭开谜底。平行进口方面，LM大约明年2、3月份到港，车源是台湾版，300h四座车型预订价格为218.00万元（包牌），外商手续、国六排放。但这并不是最终成交价，由于渠道管控，商品车能否顺利运回国内，成本增加多少都是未知的。

根据LM在台湾地区的售价来看，平行进口版基本是翻倍状态，按理说，距离不远、又是混动车型，运费和报关成本应该比加版的宝马X5低，出现这种情况，足够说明LM车源采购的高成本和主机厂渠道管控的严格。

中规4S店消息捂的比较严，只是透露明年开售。但根据埃尔法在国内和台湾地区的价格差距，及平行进口LM的预售价来看，经销商预估：中规版的指导价可能会在150.00万元以上，或加价100.00万元。

另外，中规版可能提供3.5L汽油发动机，并针对国内用户偏好，进行配置调整，如：PM2.5监视系统等。如果预算勉强，车聚君还是建议您考虑二手车，反正二手埃尔法的行情，并不包括新车加价金额，LM应该也不行。

车聚小结

埃尔法保有量的增加，证明国内一些VIP群体对高端LM是有需求的，但不是性能、动力等常规参数，而是极致舒适和私密空间、商务定制属性、以及隐形的社会圈层属性（类似早期的特斯拉）。

另一方面，雷克萨斯也是铆足劲儿，想树立个新旗舰争口气，毕竟在埃尔法上尝到了甜头，LS的销量又并不好。
但无论如何，花400万买一辆MPV还是太扯了，有话题炒作之嫌。或许厂家也是想通过加价消息，来试探下土豪们的接受程度，过一阵没准儿就有300万喜提的。真正的结论，要在明年实车到港后才能知晓。
关于LM，您觉得会是什么价？

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