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引言 | 一年一度的可靠性报告来啦

近日，美国权威杂志《消费者报告》发布了2018年度汽车可靠性排行榜。

作为最具权威第三方评测机构，《消费者报告》是全球最大的非盈利性消费者评测中心，其收入来源不依靠汽车厂商的充值也非汽车广告，所以不用看任何车厂的脸色行事，有着较高的信誉度。

此次榜单中，除了排在第九名的起亚嘉华之外，其余都是日系车，德美系无一上榜。下面让我们借着榜单来参考一下都有哪些值得推荐购买的车型。

1雷克萨斯GX

国内参考价：84.8万-94.68万元

优点：保养费用低、操控灵活

缺点：动力偏弱、油耗高、价格小贵、后备箱小

丰田一直以可靠性著称，此次上榜的车型之中就有半数之多。旗下豪华品牌雷克萨斯GX凭借着灵活的操控，出色的驾乘感、强大的越野能力以及充足的车内空间位居榜首。

有人认为GX更像是丰田普拉多整容而来的，只不过GX豪华感更强、配置更足，价高而已。同普拉多一样GX 460也是为数不多的一款采用框架车身结构的老式SUV。

《消费者报告》评价这款车：作为中大型高性能越野车SUV，雷克萨斯GX内饰豪华、车厢静谧性极佳，而且乘坐舒适。搭载的4.6L V8发动机与6AT变速器能够带来平滑流畅的驾驶感受。

但GX油耗较高，并且底盘的滤震稍弱，在过坑洼路面时车身颠簸。受轴距的影响，第三排的腿部空间十分局促，不够人性化。后备箱较小，满员的情况下，放不了太多行李。

▎车聚一句话：这个车型定位有点尴尬，上有越野性更好的LX，下有更舒适价格更便宜的RX，而销量完全是被自家兄弟普拉多吊打。

2丰田普锐斯C

国内参考价：暂无

优点：省油

缺点：发动机噪音大、内饰廉价

丰田的普锐斯C与丰田普锐斯和一直是榜单的常青树车型。虽然名字很像，但这款车其实和普锐斯没多大关系，而是从丰田雅力士上衍生出来的混动车。与真正的普锐斯相比，普锐斯C尺寸更小并搭载混动系统，更像是一款廉价的代步车。

作为第二名上榜车型《消费者报告》对普锐斯C的评价一点都不客气，批得一无是处。报告指出该车发动机噪音大、加速慢。内饰做工用料都很一般、乘坐舒适度以及储物空间较差，后排座椅狭窄。大概唯一能拿得出手的可能就是省油了。《消费者报告》称为所测试过的最节俭的车型之一。

▎车聚一句话：看来这款超级廉价的代步车在消费者中的心目中地位还是极高的。

3丰田普锐斯Prime

国内参考价：暂无

优点：配置丰富

缺点：纯电续航里程短、中控台操作不顺畅

没错，又是一台普锐斯。与普通版普锐斯相比Prime是一款插电混动轿车。外观与普通版的相似，普锐斯Prime配置极其丰富，引入了大仪表盘触摸屏、平视显示器、无线充电等先进技术等等。最明显的是类似于特斯拉的11.6英寸触摸屏。可以实时观察车辆动态以及实现社交功能。

《消费者报告》对普锐斯Prime评价比较客观，实力强劲，燃油经济性好。常规驱动模式下，普锐斯Prime和普锐斯没什么太大区别，驾驶平顺，动力输出线性。纯电模式下普锐斯Prime只有大概37公里的续航里程，240V家用电情况下充满电只需2小时。不足的是普锐斯Prime只有4个座位，没有后挡风玻璃雨刷器，其中控台信息娱乐系统操作起来很别扭。

▎车聚一句话：37公里的续航里程即便引入到国内应该也享受不到好的新能源政策。

4马自达MX-5Miata

国内参考价：33.9万-34万元

优点：性价比超高、驾控乐趣优秀

缺点：噪音高，座椅偏薄

MX-5是前十名中唯一一款双门双座的跑车。这绝对是一款被经常推荐的平民敞篷小跑，经常出现在各种推荐购买的榜单中。在传统日系品牌中马自达一直执着于运动和驾控乐趣。作为第四代车系，MX-5依然忠实于马自达的品牌理念：轻量化车身+后轮驱动布局的"配方"。

《消费者报告》也对该车赞誉有加，认为MX-5拥有极其出色的驾控乐趣，换挡平顺、转向快速精准而且油耗方面也表现不俗。新款车型将原本114kW最大功率增加至133kW。不过可能太过执着与运动性能的体验，使得马自达MX-5在其它方面表现欠佳，例如噪音略高、座椅偏薄，而且支撑性不佳。

▎车聚一句话：MX-5绝对是如今你能买到的最便宜的敞篷跑车。

5丰田卡罗拉

国内参考价：10.78万-17.58万元

优点：经济省油、空间大、均衡

缺点：内饰塑料感强

仍然还是丰田车。说起卡罗拉可谓无人不知、无人不晓。作为全球销量最高的丰田车型，卡罗拉在中国的销量也逐年增加。虽然用料做工都比较粗糙，但是胜在便宜耐用，小毛病少。

《消费者报告》称卡罗拉经济省油，是一款拥有安静宽敞的内部空间紧凑型轿车。但驾控感比较平淡，没什么特别之处，是一款非常平庸的车。在日常通勤情况下，其配备的CVT无级变速器平顺性好，不过发动机高速运转时会发出很大噪音。另外卡罗拉的内饰用料廉价感强。

▎车聚一句话：还是那个配方，还是那个味道，绝对是一款可以”过日子“的省心车型。 

6雷克萨斯NX

国内参考价：29.8万-53.2万元

优点：免费保养、质量稳定

缺点：噪音大、动力反馈乏力、中控有点恼人

雷克萨斯NX定位紧凑型豪华SUV，与丰田RAV4采用相同的平台，但在操控和底盘的反馈上不敌竞争对手，开起来确实没有什么让人惊喜的地方。

作为雷克萨斯另一款上榜车型，《消费者报告》对雷克萨斯NX的评价并不高。报告认为NX缺少豪华车的质感和驾驶体验，只算是入门级雷克萨斯的水准。除了省油之外其他方面乏善可陈，车内用料粗糙、车内空间局促、动力反馈弱、开起来噪音巨大。

▎车聚一句话：这是一台要空间没空间，要操控没操控，空有牌子的一台车。

7丰田普锐斯

国内参考价：已停产

优点：空间大，省油，毛病少

缺点：胎噪声音大、内饰廉价

丰田普锐斯是丰田上榜的另一款常青树车型，是全球最畅销混合动力车。

《消费者报告》对该车的评价：燃油经济性高，百公里综合油耗为4.52L，较上一代油耗大大降低。发动机安静、操控动态响应性强，乘坐更舒适。但座椅用料廉价而且平直、标配轮胎胎噪明显。同时车身离地间隙过低，乘客进出不方便。

▎车聚一句话：如果能接受这种怪异的外观，这款车的还是值得买的。

8本田飞度

国内参考价：7.38万-10.28万元

优点：空间灵活性和延展性较强，性价比高，配置丰富

缺点：噪音大、质感单薄

飞度是本田的另一款神车，被人称为超跑GK5，是改装界的“网红”车，素以优良的可靠性和稳定性被消费者认同。作为代步专用的国民买菜车，飞度凭借其巧妙的魔术座椅，可提供类似于小型SUV的多功能性。

《消费者报告》对飞度给予了很高的评价，认为其是性价比超高的小型掀背车。车小空间大、操控灵活、燃油经济性良好，搭载的1.5L地球梦自然吸气发动机爆发131匹马力，秒杀同级别的一众车型。相对比较遗憾的是当发动机在高转速时，噪音过大。另外座椅平直乘坐感受很差。

▎车聚一句话：本田飞度绝对是一款亲民的多用途家庭用车。传说本田是买发动机送车，在飞度身上算是表现的淋漓尽致。

9起亚嘉华

国内参考价：27.18万-39.24万元

优点：舒适安全

国内又叫VQ，通过进口模式销售。作为一款中大型7座MPV，起亚嘉华的乘坐舒适性和电动滑门是其加分项。

《消费者报告》评价起亚嘉华是一款整体均衡稳定、性价比较高的车型。内饰品质精致，隔音效果好，储物空间多。3.3L V6发动机与8AT变速箱匹配，带来平滑顺畅的驾驶感受。内部乘坐舒适性不错，但座椅稍显平直，与奥德赛和大捷龙等竞品相比稍逊一筹。操控动力乐趣不多，表现比较平庸。

▎车聚一句话：价格不贵还是进口的起亚嘉华，在中国水土不服。

10丰田汉兰达

国内指导价：23.98万-33.08万元

优点：比较省油，小故障少

缺点：发动机和风噪大

被称为保值神器的汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，凭借良好的口碑一直是同级别的标杆车型。在国内一度脱销甚至加价才能提车。在北美地区，汉兰达同样有很多坚定的拥护者。

《消费者报告》评价汉兰达是目前最好的七座中型SUV之一。作为一款大尺寸SUV，汉兰达车身宽大，内部空间宽敞，中控超大的储物槽和24.5L手扶箱依旧是汉兰达的亮点。

该车将乘坐舒适性、操控性和空间实用性汇于一身，达到了完美的的平衡。被称赞为强劲动力系统——3.5L V6发动机匹配8AT变速箱，虽然不如之前6挡手自一体变速器平顺，但动力强劲、油耗更低。而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

而且，汉兰达的整体噪音舒适性表现是不错的，特别是在低速巡航方面变现都不错，有杰出的成绩（媒体数据），就是在高速时有发动机和风噪的侵扰，毕竟汉兰达是一个庞然大物，出现噪音是在所难免的。

▎车聚一句话：丰田汉兰达是一款经常被用来作比较的躺枪车型。

车聚小结

还是那句话，北美数据只能当作我们买车时候的参考，因为有很多车型引进国内后会或多或少进行减配，因此，买什么车还是自己真正喜欢才好。

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