引言 | 想买台省油的SUV吗？

在上期《20万B级车里哪个油耗最低？不同汽媒平台的结果是……｜聚侃》里，车聚君选出几款热门B级车，给大家列了一份油耗排行榜。

这份排行榜，不仅比的是车，还有各大汽媒平台的可信赖度。

再者，作为读者的你，最关心的当属买哪款车省油、自己爱车对比竞品是油耗高还是低了……所以，车聚君决定继续为大家提供油耗排行榜，这次带来的就是20万合资SUV。

一、丰田RAV4

丰田RAV4油耗评分在汽车之家里排名第二，仅次于广汽欧蓝德。

该车分为两套动力总成版本，2.0L和2.5L，分别匹配CVT和6AT变速箱，最大马力是151Ps和180Ps，峰值扭矩分为192N·m和234N·m。在不带T的情况下，RAV4的性能和油耗综合水平还是值得肯定的。

车聚君向2.0L 丰田RAV4车主询问到日常油耗，基本维持在10到11L/100km，对舒适性、空间和油耗方面较为满意；但内饰设计及配置，则差强人意。

二、日产奇骏

奇骏油耗评分在汽车之家里排名第三，紧跟丰田RAV4。

与RAV4一样，奇骏同样分为2.0L和2.5L两套动力总成，主要匹配CVT变速箱。其最大马力是150Ps和186Ps，峰值扭矩分为200N·m和233N·m，同样接近于丰田RAV4。

但奇骏优势在于，尺寸比RAV4大一圈，且综合多款车型车重来看，奇骏比RAV4还要轻，这点帮助体型更大的奇骏在油耗方面多拿分数了。

2.0L奇骏车主反映，日常在市区行驶基本在11L/100km左右，油耗水平可接受，不过对「起步慢」这个槽点不太满意。

三、大众途观丝绸之路版

新款途观换代加长变身途观L打入了中型SUV市场，老款途观则改名为丝绸之路版继续在紧凑级SUV市场服役。

当然，丝绸之路版途观与老款途观相比并不是换汤不换药，发动机、变速箱及配置方面都有所升级，而目前的裸车价也基本都降到了20万以内。

车聚君采访了一位途观丝绸之路1.8T版的车主，他表示平时市区百公里油耗在11L左右，高架不堵车的话能到7L。

遗憾的是，与目前同价位的车型相比，丝绸之路版途观的空间有些局促了。配置方面即使相比老款有所升级，但定速巡航、真皮座椅、天窗等不是标配－－对非铁粉来说，这可能会招致白眼。

四、雪佛兰探界者

探界者属于非常典型的美式SUV，空间大，动力强，其车身尺寸已经达到中型SUV级别，而即使低配1.5T车型也可输出180Ps的最大马力，在动力水平上已经可以媲美同级别的高功率车型。

动力强劲往往也意味着油耗偏高，但探界者似乎是个例外，得益于轻量化的设计，大部分车主对于它的油耗还是比较满意的。

1.5T探界者车主反映，该车的综合油耗在9L/100km左右，这也是着实令他惊喜的地方。

但毕竟车无完车，探界者内饰的塑料感比较明显，行驶过程中的NVH也有待提升。

五、别克昂科威

昂科威28T车主实际油耗，落在10.0-11.2升之间，也有佛系车主踩出百公里9.8升的油耗。20T车型油耗相对更低，车主平均值在百公里8.9升左右。

昂科威拥有同级别优秀的内饰以及配置，在底盘滤震、行驶品质上也有不错的体验。如果能改进现款前悬一体轴的双开口设计，会更令人放心。

28T车型搭载通用2.0T高功率发动机，191kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，让这款中型SUV动力足够充沛。即便是1.5T车型也有250N·m的最大扭矩，日常驾驶不在话下。

考虑到车重和发动机功率，昂科威的油耗还算能接受，28T车型全新换装的9AT变速箱对油耗起了一定帮助。

六、马自达CX-5

马自达CX-5的油耗表现归功于它搭载的“创驰蓝天”动力总成。车聚君身边的2.5L车主实际油耗为百公里9.4升。

CX-5在小改款后针对外观做了调整，国产车型也接近海外版的外观，并搭载GVC弯道控制系统来控制过弯车身姿态，提高安全性。

加速不是CX-5的强项，但它拥有非常线性的发动机以及聪明的变速箱，积极升挡降低转速，来保证燃油经济性。这也带来一个问题，CX-5开起来不能讨好激进的驾驶者。

CX-5是一个时尚与顾家两者结合的SUV，但也有一定驾驶乐趣，毕竟这是马自达的“核心价值观”。

车聚小结

在20万级的家用SUV选择中，经济实用是最大的参考项目。无论是自然吸气还是涡轮阵营，厂家在研发时都在考虑如何省油，不过实际差异还是存在的。

有人说不同油耗差异也看踩油门的“脚法”，这还真是门佛学，开车“不争不抢”是佛学技法之一。

最后，各位读者还想了解哪个级别的油耗排行，欢迎在留言区留言。

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引言 | 两大类共12款，车聚君和车主一起列车单。

车聚君之前放出20万落地价个性时尚SUV优选（20万落地价，选一辆怎样的SUV迎接2018——个性时尚篇｜聚购），等待大气稳重派的小伙伴们不要着急，下面车聚君就为大家放出大气稳重派SUV优选。

一、大气稳重派

▎雪佛兰探界者

• 20万左右落地车型推荐：535T 自动驰界版（裸车价：18.99万元，现优惠2万左右）

• 动力参数：1.5T 132kW 6AT

说起大气稳重，美系车一直是强项，雪佛兰新一代探界者也继承这一点。除了视觉上的“大”。特别是C柱造型将后备箱与乘坐空间分隔开，这种设计同时在福特探险者和路虎发现4这些中大型SUV上被采用，是“硬派”象征。

同样“大气”的是内部空间，即使难逃雪佛兰家族化影子，但探界者的前后排纵向空间在同级别SUV中优势明显。不过在低配车型上，内饰被车主吐槽“塑料感”明显。

1.5T发动机会带不动探界者吗？使用下来的反馈是：起步有“肉”感，涡轮介入后动力提升却很积极，加速超车没有压力。不过在后段加速过程中会出现动力衰退情况。6AT变速箱平顺性不错，但变速箱降挡反应慢。

与“稳重”相符的是探界者的底盘调校，虽然悬架阻尼偏向“硬朗”，但仍然保留一定舒适性。

探界者车主表扬的4个点：

• 外观大气稳重，“野性”十足；

• 乘坐空间大，后备箱储物能力出色；

• 油耗表现不错；

• 性价比高，动力够用。

探界者车主吐的最多的4个槽：

• 内饰用料粗糙，“塑料感”明显；

• LED大灯不是标配；

• 起步较“肉”，涡轮迟滞明显；

• 自动启停系统没有开关。

根据车主反馈，雪佛兰探界者535T的综合油耗为百公里7.8-9.2升。

车聚君点评：想要空间大实用性高的家用SUV？探界者是个不错选择。1.5T车型的动力储备也够用，再加现金优惠，野性的“探界者”更像是居家的“顾家者”。

▎雷诺科雷傲

• 20万左右落地车型推荐：2.0L 两驱领先版（裸车价：19.28万元，现优惠1.5万左右）

• 动力参数：2.0L 110kW CVT无级变速

法国车不止妖娆灵气，也有大气范儿的科雷傲。车身长度和宽度也在同级别SUV中名列前茅。“镰刀型”日间行车灯不仅仅体现雷诺最新家族化设计，更让科雷傲车头立体感更强。

科雷傲的内部空间，除了2.5L顶配车型的氛围灯外，法式的特立独行似乎很难找到。但不得不说乘坐空间不但大而且很舒适。不过中控台两边的斜向下装饰柱会对主副驾驶位上的腿部舒适性产生影响。

科雷傲开起来像是一台法国车吗？它的2.0L发动机没有那么“法式激情”，但好在日常驾驶不会为动力发愁。CVT变速箱带来太多驾驶欲。不过宽泛的速比带来不错的平顺性和传动效率。

非要在科雷傲的动态表现上找到“法式激情？也许韧性十足的底盘调校算是吧。但同时激情背后是经过颠簸路段带来舒适性不佳。

科雷傲车主表扬的4个点：

• 外观回头率高，日行灯霸气；

• 乘坐和储物空间很大；

• 油耗较低；

• 底盘扎实，能提供一些驾驶欲。

科雷傲车主吐的最多的4个槽：

• 内饰与外观反差明显，豪华感欠缺；

• 2.0L车型起步较肉；

• 尾门开启关闭不方便，配个电尾门就好了；

• 发动机自动启停不好用。

根据车主反馈，雷诺科雷傲2.0L的综合油耗为百公里8.0-9.2升。

车聚君点评：法式浪漫？不，在科雷傲上那是“法式大气”：车身尺寸和乘坐空间在同级别SUV车型上都有很大优势。当然了，高回头率的前脸设计也是科雷傲卖点之一。大气稳重中带些许个性？科雷傲一定适合你。

▎传祺GS8

• 20万左右落地车型推荐：320T两驱豪华智联版（裸车价：18.28万元）

• 动力参数：2.0T 148kW 6AT

“四眼大灯”、“双C型日行灯”还有方正的外观设计，硬派稳重范儿。推荐车型320T两驱豪华智联型更是拥有7坐布局。虽然两驱版本可能满足不了“越野梦”，但应对“二胎家庭”绰绰有余。

环抱式内饰设计能营造出一种宽敞舒适的氛围，让乘坐空间从视觉和实际感受两个方面分别变大。甚至第三排座椅都能保留一定舒适性。GS8的“肚量”相当大。

GS8全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机功率148kW的数值令人满意，整个加速过程都很平顺有力。但爱信6AT变速箱却反应迟钝了些，毕竟拖动GS8这个壮汉确实不容易。

底盘带给乘客的不是舒适而是安全感，转向力度稳重，加上硬朗的悬挂能给驾驶者踏实感和信心。

GS8车主表扬的4个点：

• 硬派大气的造型以及前脸设计

• 配置丰富。

• 空间大，乘坐品质较好。

• 内饰用料厚道。

GS8车主吐的最多的4个槽：

• 新车异味很大。

• 4S店销售态度冷淡，服务态度较差。

• 车载导航体验较差。

• 细节做工有待提升。

根据车主反馈，传祺GS8 2.0T两驱版的综合油耗为百公里9.0-11.0升。

车聚君点评：GS8可谓气场十足，虽然20万落地只能购买到两驱版本，但足以满足视觉需求和乘坐需求。不过在广汽传祺GS8上进的同时，也应更加重视售前服务。

▎荣威RX5

• 20万左右落地车型推荐：30T 四驱自动互联智尊版（裸车价：18.68万元，优惠幅度1万左右）

• 动力参数：2.0T 162kW 6挡双离合

稳重带点儿科技感，荣威RX5的外观是一种有气质的四平八稳。20万落地，可以买到顶配四驱版本。足够多的配置，联网导航备受好评，还有质感不错的内饰。

既然是“互联网SUV”，新款荣威RX5搭载斑马2.0系统。实际体验下来，无论是系统反应速度还是语音指令辨识度都很高，并支持OTA“空中下载”。

RX5顶配车型虽称为四驱版，但只是适时四驱。能提供不错的通过性。亮点要数顶配车型的2.0T涡轮增压发动机，动力参数在同级别SUV中名列前茅，不过涡轮迟滞现象还是存在。

底盘表现更加适合公路驾驶，悬挂初段支撑明显，意味着路面信息反馈清晰以及高速行驶稳定性。不过再经过较大颠簸路面时，乘客可能会有不愉悦的抱怨，但底盘总体仍然偏向舒适。

RX5车主表扬的4个点：

• 外观设计大气并有科技感；

• 动力强劲；

• 配置丰富，互联系统和导航很好用；

• 乘坐空间很宽敞。

RX5车主吐的最多的4个槽：

• 油箱容量小，首保前油耗表现不理想；

• 双离合变速箱在低速时有顿挫；

• 底盘略硬，影响舒适性；

• 隔音做的不是很好。

根据车主反馈，荣威RX5四驱版的综合油耗为百公里8.5-10.5升。

车聚君点评：20万落地，可以买到荣威RX5顶配车型。车联网带OTA功能，动力较强，四驱系统能确保行驶稳定性，性价比很高。但牺牲的是后期用车细节小毛病存在。就看怎么权衡了。

▎本田CR-V

“增机油门”风口浪尖上的本田CR-V，车聚君建议有意向的消费者先观望，等待厂家官方解释。补上“替补选手”日产奇骏。

▎日产奇骏*替补选手

车聚君：你们要的奇骏来了

• 20万左右落地车型推荐：2.0L CVT舒适版（裸车价：19.68万元，优惠幅度1到2万左右）

• 动力参数：2.0L 110kW CVT无级变速

摒弃了上一代奇骏“退休工人”外观后，日产V-motion设计语言让奇骏乘坐时光机来到了“三十而立”。家族化前脸让奇骏辨识度更高，浑厚饱满的前脸也更能让消费者接受。同时，侧面车身视觉上“高大的体型”也是奇骏大气稳重的象征之一。

“塑料感”内饰在新款奇骏上稍有改进，但仍然缺乏视觉冲击和设计感。

2.0L自然吸气加CVT变速箱不会带来多么激情的驾驶感受，舒适才是奇骏特性。特别是底盘，不只是否经过高人之手调校，悬挂初段较硬的，也能带来不错舒适性。再加上日产特有的“大沙发”座椅，乘坐空间和乘坐感受都很不错。

奇骏车主表扬的4个点：

• 外观设计年轻化，日行灯漂亮；

• 空间大，实用性高；

• 乘坐舒适；

• 油耗较低。

奇骏车主吐的最多的4个槽：

• 配置较同级别其他车型低；

• 车漆薄，小碰小擦损失大；

• 内饰塑料感太强；

• 高速行驶胎噪大。

根据车主反馈，日产奇骏2.0L两驱版本的综合油耗为百公里8.3-9.8升。

车聚君点评：为什么之前没有推荐日产奇骏呢？是因为20万落地价，日产奇骏2.0LCVT舒适版性价比并不高。如果你觉得够用就行，接受中庸之道，2.0L两驱版适合你。

▎大通D90

• 20万左右落地车型推荐：2.0T 自动两驱 天王星（裸车价：18.98万元）

• 动力参数：2.0T 165kW 6AT

压轴车型来自上汽大通首款中大型SUV。大气，体现在同级别占据优势的车身尺寸和棱角分明的车身设计。中网“大嘴”成了大通D90的辨识标志，虽然面积不大，但很立体很饱满。对了，还有“高高在上”的离地间隙，野味儿十足。

内饰也不含糊，12.3英寸大屏搭载斑马互联系统（天王星版本有）。配色设计和内饰用料都诚意满满。D90还有一些“个性选择”：车主可选择多种座位编排布置方式。

D90开起来受限于接近2.3吨的“肥胖”体重。这台2.0T发动机已经很尽力了。加速没有那么激进，但能应付日常驾驶。值得表扬的是D90的刹车距离较短，对得起它的售价和体重。

两驱版本越野？其实四驱版本也只是在非铺装路面通过性较好。这和D90外观大相径庭。不过20万落地价，一辆由野味儿的“顾家男人”是不是备受喜爱呢？

D90车主表扬的4个点：

• 外观霸气有越野范儿，车身尺寸大；

• 空间大，电尾门实用性很好； 

• 内饰设计好看；

• 性价比高。

D90车主吐的最多的4个槽：

• 动力勉勉强强，变速箱换挡速度不够快；

• 油耗偏高；

• 内饰细节做工不够完善；

• 车机系统偶尔会死机。

根据车主反馈，上汽大通D90 2.0T两驱版本的综合油耗为百公里9.8-13.2升。

车聚君点评：车聚君所在的上海已经有很多大通D90了，外观确实大气，哦不，霸气。和广汽传祺GS8一样能在20万内落地的7座中大型SUV。如果不在意被路人叫成上汽汇众的话，D90两驱版很适合对外观和空间都有“大”要求的消费者。

二、2018年即将上市的大气稳重派SUV

▎斯柯达柯珞克

细心的读者一定发现没有把斯柯达科迪亚克列入，原因是20万左右落地只有一款“丐中丐”版本，不是很推荐。不过它的小兄弟：斯柯达柯珞（luo）克（拗口）将在今年上市了。

国产后加长50毫米的斯柯达柯珞克，不打个性牌，却打空间牌。搭载1.2T或1.4T发动机。预计售价在12万元起。

三、上期留言回答

▎为什么没列入Jeep 指南者？

车聚君：指南者外观设计的确很吸引人，有小号大切诺基之称。但它的动力总成匹配程度饱受车主吐槽，空间和尺寸也不够优势。另外看了车主质量反馈后，车聚君还是希望能给大家推荐更好车型（不过价格更高的2.4L TH四驱版本指南者还是值得一看）。

▎为什么没列入五十铃牧游侠或三菱欧蓝德？

车聚君：不否认，这两款20万左右能落地的SUV都是好车，且口碑也很不错，特别是三菱欧蓝德。但，小众了一些，车型老了一些。车聚君之后专门介绍这类优质且小众车型。

车聚小结

至此，20万落地价SUV优选就到此结束，相信大家心里都有一个方向了吧。车聚君仍然希望有购车意向的读者要亲自带上家人去试驾。自己开过才知道到底适不适合。

最后希望大家都能在2018年选对、开上适合自己的爱车。

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