9月23日，财经网报道称，9月22日前后，此前任国家发改委产业协调司原司长陈斌被检方带走调查。这则消息在微博、微信中被广泛传播，汽车圈里转发者无数。但仅仅2天后，陈斌先生现身中国汽车工业协会组织的“中国品牌汽车宣传工作研讨会”，参会的目的非常简单，就是为了辟谣。

在国家发改委多位高级官员被调查的大背景下，陈斌先生无奈地“躺枪”了。然而，对他来说或许更无奈的是，传说自己被检方带走的消息在23日晚上在汽车业的圈子里得到了广泛的传播而逼得他不得不出面辟谣的事实，却仿佛在暗示圈内人对他的人品有了一个非常不好的定论。

笔者没有资格判断陈斌先生清白与否，然而那则谣言——就让我们按照陈先生的意愿认定它是谣言而不是遥遥领先的预言——一再被圈内人转发的事实，却揭露了一个血淋淋的事实：在许多人眼中，他是有资格贪腐的。其实质，是国人对于国家发改委官员这一群体的不信任。

长期以来，作为“小国务院”，国家发改委以行政审批为抓手，对国民经济的微观运行实施各种各样的干预，自由裁量权巨大而监督相对缺失，使得部分官员能够轻松地找到寻租空间。企业界对此怨言不小，例如李书福先生就曾公开抱怨其“既不发展也不改革”。在过去10年中，国家发改委等汽车产业的主管部委在产业管理模式上毫无创新，客观上阻碍了中国汽车产业由大变强。希望借此次对国家发改委的整顿，能够将本届中央领导集体简政放权的思路彻底地贯彻下去，也让陈斌先生的继任者们不要再在这种事情上“躺枪”。

禅房村者，汽车业从业人员也。10余年间，既接受吉工大、北大、清华3所名校之熏陶，更历经媒体、国家机关、高校之磨练，形成了对汽车产业的独特认识。

村长手记是禅房村在车聚网（www.autoju.com）的专栏名称，用经济视角聚焦汽车产业变化的短篇文章。工作日每天更新一篇，没有大道理，只说大白话