据说这套设计的灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安，他崇拜直线美，主张透过直角静观万物内部的安宁。不知道这样的描述，应用到现实是怎么样的，那我们就来开箱感受下欧尚X5的这套内饰。

兼具运动感和立体感的设计风格

欧尚X5搭载10.25寸京东方出品高清中控大屏，它采用切角设计，立体拼搭了7寸仪表盘。双屏和仪表板则采用了高低相接的空间构建，看起来很有立体动感的活力风格。

中央扶手区运用了悬浮式的设计，操作更舒适，俯看起来就像滑板形态立于扶手区之上，让人强烈地感受到一个滑板青年表现出来的正盛劲头。

中控台在使用不规则图形的同时，用一条竞速红色光带将中控元素串联了起来，让整个内饰充满了运动气息。 

出众的用料提升整体品质感

欧尚X5在中控空调出风口、排挡杆、门板内部采用了黑铬处理，带来了黑钻一般的高级感，同时也可以保证这些部位的耐高温和耐久耐腐蚀性。

方向盘上的金属部件也采用了钨钢灰亮光工艺，这种工艺比普通银漆更具质感，为了保证触摸感，方向盘采用了美式缝线，避免欧式缝线出现铬手的情况，触感也更为顺滑。

内饰采用皮质、织物撞色拼接，特别是在车门内衬上使用的皮质触感细腻，据说可比肩Nappa。

一体式赛车座椅除了能让年轻人打开车门就能感受到驾驶的激情。重要的是供应商上选用了和多数豪车同源的Lear座椅，可以更好地保证耐久品质。

贴心配置提升整体舒适感

长安欧尚X5的车厢采用了PM0.1的高效复合抗病毒滤芯，可以保证0.3μm的颗粒过滤效率达到97.7%以上，拥有抗过敏、高效活性炭、高效灰层过滤的功效。

在NVH开发上，长安欧尚X5的怠速工况仅有42分贝，匀速工况有64.6分贝，107处隔音处理保证车厢的静谧性。

84mm的第二排腿部空间和317L的后备箱空间，不仅为后排乘客提供了舒适的乘坐空间，也保证了自驾、露营出行的装载需求。

在本次活动的现场，从设计师通过了刷脸开车门也可以看出，长安欧尚X5将搭载人脸识别系统。针对长安欧尚X5的智能配置，也将在9月开展智能化的内测活动，希望会给大家带来不错的惊喜。

车聚小结

在此次长安欧尚X5内饰开箱中，让大家对长安欧尚X5有了更全面的认知，长安欧尚X5不仅拥有塑光设计美学打造的运动外观，在内饰上同样延续了光影视觉美学，设计上传递年轻活力、品质上注重耐久、质感，同时也注重舒适空间的打造，这就是长安欧尚X5所打造的立体超感座舱。

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长安汽车董事长朱华荣透露，UNI-T年底可上L3级自动驾驶车型；北汽集团董事长徐和谊称比亚迪“刀片电池”的讲法是忽悠，业内正规叫法是“无模组电池”等等，一时让重庆车展充满重磅话题。

其实还有一个重磅车型，也在重庆车展发布――长安欧尚X5。

长安欧尚汽车、长安汽车，是整个长安集团乘用车业务向上发展的「两翼」，共享长安汽车的全球研发体系、质量体系、试验验证标准以及制造和供应体系。

长安欧尚X5基于长安的MPA平台打造，设计出发点是：接轨国际潮流，与年轻人审美共鸣。一个核心的设计元素是――光。

具体讲，就是利用车身的光影变换，刻画出产品的「型面」特征。

因为现代设计有一句名言：线条是人类的，型面是上帝的。用「型面」表达汽车语言，要求更高的艺术标准和制造工艺，好处是能更好展现车身比例与动感姿态，从而实现内在的年轻化。

这在长安欧尚的设计语言中，被定义为「塑光美学」。

光影流转、弧光掠影、追光箭翎、光瀑飞流、闪电光镰……一堆关于「光」的正面词汇被堆放在欧尚X5身上，它到底有哪些设计亮点？

长安欧尚X5轴距2710mm，三围为4490/1860/1580mm，轴长比0.604、高宽比0.849，整体呈现宽体低趴的姿态。配上19寸轮毂和方形轮眉，它以一辆紧凑级车的尺寸，营造出了一辆中级运动SUV的气场。

「光瀑飞流」前格栅，也是欧尚X5的一个鲜明标志。猛一看像鲸鱼的大嘴，闪着锋利的牙齿，从侧面看又呈现一种罕见的曲面设计。

欧尚X5的大灯也非常个性，它也采用了分体式大灯。引擎盖边缘的是犀利的日行灯，官方叫「闪电光镰」灯；而真正的大灯位于传统的雾灯区，该区域像一个硕大的哑铃，最中间就是大灯，并采用碳纤维装饰。

这种组合设计，让整个前脸造型十分另类醒目，辨识度很高。

在内核上，长安欧尚X5搭载全新的NE1.5T蓝鲸发动机。该发动机于2019年11月在英国伯明翰首发，最大功率132kW、最大扭矩300N.m，参数与大众迈腾2.0T上的EA888-DPL发动机相当。

NE1.5T独特之处在于，采用双排气集成排气管和双涡管电控涡轮增压，可在1250 rpm转即可达到峰值扭矩。加上舍弗勒的智能凸轮调相系统、Agile超净燃烧系统、水冷中冷器等技术，它的热效率可达到惊人的40%！

蓝鲸发动机的研发团队，来自长安伯明翰研究中心。该中心成立于2010年6月，是长安「五国九地」的重要一环。不少工程师来自捷豹路虎和福特，是“开门造车”的一个典范。

据悉，这是该发动机首次运用于长安欧尚的产品中。

在年轻人喜欢的科技感上，欧尚X5采用了人脸识别、ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等主流科技，并针对年轻消费者进行了优化。

但发布会并没有透露太多科技装备的信息，因为这只是欧尚X5的全球首秀，离新车交付还有约半年时间。期间，估计会按新体态、新动力、新体验的节奏来给公众一一展示欧尚X5的产品亮点。

发布会上，欧尚管理层直言：长安欧尚X5是专为90后年轻用户打造的战略车型。主要客户群在25－30岁之间，生活在二三四线城市，不甘平凡，充满活力，是心中有光的年轻一代。

欧尚X5将在2020年11月发布预售价，价格区间大致在8－12万元之间，年底前或可交付。大家觉得，它能打动当下的后浪们吗？

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