引言 |  不吹不黑，车主最有发言权

刚刚，车聚君专访了WEY全国首撞的车主熊先生。他说7月5日在浙江衢州的一家哈弗4S店做完基本维修后，于当晚安全返回老家宜春。家人都没有受伤，对方凯越车主全责。

熊先生刚刚经历了事故，声音有些疲惫但还是和车聚君在电话里畅聊了一个多小时，信息量大到爆棚。

啥，车聚君专访了你问我们怎么认识他的？请见前文《一奔驰E车主在买A6L的路上定了一辆WEY，啥情况？》，当时N多人说是软文，简直……哼！

以下是对话实录：

“车聚网：

现在是什么情况？

▎熊先生：事故发生之后，我们在衢州的哈弗4S店待了2天，换了后轮的轴承与羊角，把轮胎修好，做了整车检测后，就自己开回江西宜春的老家了。目前计划下周回上海定损，并修复右后车门。整体感觉是：WEY这车很安全，买得值。维修有点波折，但总体很给力。

“车聚网：

您再叙述一下当时的情况？

▎熊先生：7月3号，我开这辆VV7s从上海回江西宜春上牌照，我老家是宜春。从上海出发沿沪昆高速开了400多公里，下午2：30左右经过衢州快到常山时突然下起了暴雨，下了半个小时。我在最左车道开始减速，大概100公里。这时一个还没有上牌的二手凯越，以约120公里的速度从右侧车道冲到我前面。路面有大量积水，它超车的瞬间把水溅的很高，一下糊到我挡风玻璃上，视线几乎看不清。等能看清时它的车已经横过来了，这时我们并没有发生碰撞。

后来车主说，他的车当时爆胎了，再遇到积水就彻底失控了。

“车聚网：

那两车碰撞一瞬间是什么情形？

▎熊先生：看到凯越横过来时，我开始减速。因为路面只有两条车道加一条应急车道，它失控后车头一下就擦到了右边护栏，接着车尾也碰了右边护栏，然后车身开始旋转，一共转了两圈。当时它的碰撞与旋转速度还很快，车子有明显的离地现象，感觉快飞起来了。它转完两圈后，车尾一下子撞到了我车右后侧，碰撞时的速度应该在60－70公里之间。当时冲击力很大，我的车子一下转了180度，成了逆行的姿势。之后两个车都停了下来，整个过程只有一两秒钟。

“车聚网：

碰撞时你做了哪些操作？

▎熊先生：WEY的隔音比较好，我在车里像看电影一样看它旋转，感觉事故发生在另一个世界里。当它冲过来时，我一边刹车一边下意识的握紧了方向盘，当时预想会被撞飞，但结果只被撞的转了半圈。也是因为隔音，车内听到的撞击声不大，很闷的“砰”的一声，但感受到冲击力却很大。因为大雨，后面没有车。我立马打了双闪，后面赶上来的车都停了。

“车聚网：

那车里的人怎么样？

▎熊先生：我老婆在副驾，后排坐着我姑父和表嫂（带一岁多的小孩），当时他们都在睡觉。在对方碰撞到我的车之前，他们都不知道。我突然大力刹车时，他们可能才开始醒，撞上之后就全醒了。我家当时特淡定，互相问过都没事后，就没说话，只是宝宝在哭。

“车聚网：

你的VV7s有什么损伤？

▎熊先生：WEY的右后轮胎和右后车门受损比较严重，但几乎看不到零件散落。对方的凯越散了一地零件，我赶紧去看他们是否有人受伤，还好车内5个成年人也都没事。我就立马拍了几张照片，然后慢慢把车开到了应急车道上，这时发现轮胎在漏气。对方车不用动，因为正好停在应急车道上。

“车聚网：

交警来了怎么说？

▎熊先生：双方没有分歧，凯越车一方全责。

“车聚网：

那后来怎么出高速的？

▎熊先生：对方叫了拖车，我的车换上了备胎，还能开，就慢慢开出了高速。当时时速40－50公里，方向已经不太直了，有点晃动和异响。家人那时也在车里，比较淡定。

我姑父说：买车还是要买重一点的，不要跟纸一样的。他是一个生意人，开雷克萨斯RX，从来不看好国产。从上车到睡觉前一直在比较WEY和他的车，结果一路上对国产车的看法一直在改变，一会儿说用料不错，一会说隔音还行。撞了之后也说安全性真不错。

“车聚网：

你们是怎么找到衢州4S的？

▎熊先生：下了高速后，我们先在一个收费站旁边处理完现场手续，才开始找4S的。当时人生地不熟，不知道哪里有4S，交警说自己找。当时买WEY时，销售讲有7大服务，包括紧急救援、免费拖车等。于是找到车内SOS键，试着按了一下没用；又试着长按，一秒就接通了。接线员说，没有人受伤建议还是按SOS旁边的维修键。

结果，当时怎么按维修键都没反应。后来问了厂家的人，说维修键的线路在碰撞时可能已经切断，因为它的线路等级没有SOS键高。（在此，车聚君给WEY提个建议：在特殊情况下SOS最好也能提供一些力所能及的脱困帮助）

我当时哪知道这么多，只好用手机地图搜到3家最近的4S。这里很特殊，属于三省交界，三个店不同一个地级市，都在30－50公里。店名有长城、哈弗等字眼，不知道能不能与WEY通用。电话打过去，都已经下班了。

冷静下来一想，交车时有一个服务总监张彬，感觉不错，事实上他后来也帮了不少忙。张总听到这事后挺着急，很快帮我联系上了衢州元盛4S店，并建议我不要再开事故车，一是不安全，二是可能会对车辆造成二次伤害。

“车聚网：

到衢州4S之后维修还顺利吗？

▎熊先生：我跟拖车前往衢州4S，其他人打车过去，到店后已经7：30，店员都已经下班了。张总于是联系到了店的负责人叶总。叶总和师傅试了一下车后说，不是轮胎问题，是轴承问题。本来是要向保定要货，但因为我情况特殊就决定先向杭州借一下货，毕竟一个省的物流更快。

他们级别都不低，而且是大晚上，还在一直帮我跑前跑后解决问题，心里感觉还是比较踏实的。

“车聚网：

检查后的情况如何？

▎熊先生：右后的轮毂花掉了，左后轮毂也有损伤，两个轮胎也都漏气。右后门内凹，便还能关上。老婆想把右后门也换一下，毕竟新车。保险今天说，系统规定能修就不给换，门通过钣金能修复，轮毂擦痕也没问题，轮胎充上气后不漏气也就不换了。最后答应免费换的部件有：羊角、轴承。

“车聚网：

保险是什么情况呢？

▎熊先生：我和对方车都投的是人保。我这儿的人保说的很简单：先去定损，不用出钱。费用是多少跟对方保险说一下，让对方报销。长城有一个专门的理赔主管，我把需求告诉他，他再和对方保险商量。我自己的误工费、食宿费，准备咨询公司律师后和对方车主协商解决。

“车聚网：

网上传的很火的图文是你发的吗？

▎熊先生：不是，出事后我只是把情况和照片发到了群里，想问一下车友意见。然后有车友就发到网上了。（想加入上海WEY车主群的读者，可在文章下留言“WEY群”，车聚君会转告群号）

“车聚网：

对WEY有什么感想吗？

▎熊先生：车子不错，不后悔。高科技很多，希望交车时能介绍详细些。另外出了这事，印证了WEY确实很安全。售后一开始需要点磨合，但能感到他们确实很上心，整体挺满意的吧。

“车聚网：

对了，最后问一下你的WEY油耗多少？

▎熊先生：高速8.8，市区12.5，表显。实际的没算，只要不超过一公里一块钱就能接受。现在才1000多公里，相信过了二保油耗还会低一些。

车聚小结：

车聚君好奇心大生，让熊先生现场找来相关票据，一起估算。结果是，他的WEY VV7s实际油耗约为：12L/100km。对于一个2吨重的SUV来说，这个成绩应在可接受范围之内，而且还是在以上海为主的使用环境下。

当然，对WEY来说，要比肩真正的豪华品牌，除了外观、安全、性能、NVH达标外，还要在轻量化、燃油经济性、细节上多下功夫。期待自主们越做越好，像WEY一样能得到奔驰、雷克萨斯车主们的认可。

最后，WEY的这次全国首撞后，你觉得它表现如何？

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