引言 | 可能是最让消费者烧脑的节日。

一年一度的315大会刚刚结束，就在各大厂家以为可以松一口气时，两部“315后传”瞬间将聚焦在央视舞台上的目光转移到新闻、微博上。

一件是最近的热点：“奔驰失控事件”，另一件则是更加令吃瓜群众烧脑的“比亚迪远程锁车事件”。

1事件回顾

3月15日杭州交通91.8在杭州举办了2018年第七届中国（杭州）问题车展。不少维权车主自发或集体前往举办场地宣誓维权。

其中就有近50位比亚迪车主前来，他们反映：比亚迪车方向跑偏，难以修复，主要以比亚迪秦为主。同时，不少车主抱怨：新车开了半年就维修或更换了发动机变速器，还有许多车存在行驶顿挫感，以及行驶过程中自动停车。 

在当地媒体采访中，一位 “比亚迪维权代表”称：“近50位准备开车到汽车维权现场，但比亚迪竟然远程遥控锁定了这些车辆，原本50多辆车只有几辆车开到了维权的现场。”

现场，比亚迪维权车主戴着口罩，在腰间绑着红色横幅，标语是：2015款比亚迪秦，让我们太失望。在维权车上的标语牌也醒目的写着：不是在修车，就是在修车的路上。

在当天“问题车展”期间，也有不少其他品牌车主前来维权。据杭州当地媒体报道称，部分品牌也采取“阻挠措施”。只不过不是“远程锁车”，而是“现场拦车”。

为什么比亚迪锁车事件就这么快成为热点呢？车聚君分析：

▎比亚迪远程锁车类似刚刚发生的“奔驰失控事件”，有关联性；

▎比亚迪维权车主主动联系媒体，增加曝光度。

但谁也没想到，一件看似恢宏的“正义举措”。在第二天却发生360度大转折。

二、转折：疑点重重

就在事件发生后的第二天，3月16日晚。

比亚迪官方微博发布官方声明称：“经过了解得知，主要是承租人与租赁公司（雷锋租车）的合同纠纷所致。因承租人未履行租赁合约，处于欠缴租金状态，雷锋租车公司采取限制租赁车辆行驶的措施（后装设备），并已事先短信通知承租人 。”

车聚君也通过比亚迪内部相关人士再次证实：此次比亚迪锁车事件为杭州雷锋租车与其司机之间的矛盾，与比亚迪毫无关联。

镜头转向雷锋租车一方，虽然没有官方声明此次事件，但雷锋租车杭州公司内部人员在各大论坛晒出与媒体对话截图：“有些司机不道德，是我们公司自己的事情，非要往厂家身上扯。”

那么这个“雷锋租车”是怎样一家公司呢？它和租车司机之间有什么矛盾？

经车聚君了解，雷锋租车总部位于深圳，招聘司机，然后租车给司机，类似快车、专车方式运营。其中，雷锋租车提供给司机的主力车型为比亚迪秦。此次维权事件发生地点属于雷锋租车杭州公司。

一位杭州雷锋租车的负责人也在事件发生后晒出一张曾发送给这些维权司机的微信，从微信内容可以看出司机与雷锋租车的矛盾：未及时交车辆租金。

得知了事件起因后，是否证明比亚迪“锁车门”水落石出了呢？非也，车聚君认为还存在以下2个疑点：

▎租车司机与雷锋租车的矛盾只是未交租金？

▎与雷锋租车的矛盾为什么要通过“问题车展”向比亚迪维权来解决？

三、深挖：蹭热度逃避违规？

车聚君拨打了杭州雷锋租车负责人王先生的电话，询问具体情况。

他向车聚君透露：“确实是我们锁的车，因为他们违约。”

在问起违约项目时，王先生说：“司机主要以不交租金为主，也有不交违章罚款的。”

对于近50辆维权车主前往“问题车展”是否属实，王先生很激动：“我们杭州雷锋租车一共只有55辆，不可能全部去维权，只是几辆去了。”

王先生的话与最初新闻内容中反映的近50辆都被锁车不符，不排除前往“问题车展”的几位维权车主夸大其词。

当车聚君继续询问为什么这些司机要去参加比亚迪维权时，杭州雷锋租车负责人王先生打断并解释道：“我认为他们通过维权争取一些利益，来逃避违章罚款和租金。”

车聚君向王先生求得几位前往雷锋租车司机的电话，但都未能接通。只有一位未参加维权活动的雷锋租车司机打通了。

“维权事情不了解，但我这车（比亚迪秦）开下来目前没啥问题。”他对维权锁车事件不知情。

车聚君分析，雷锋租车与招聘的司机之间都会有合同，如果出现违章欠租金行为，远程锁车是合法的，而且符合合同条规制约。用参加维权争取利益来逃避租金和罚单可行性很低。

这不免让大家猜测：是维权车主拉拢雷锋租车司机一起，以公司正好要“锁车”来增加关注热度呢？还是雷锋租车司机真的遇到了质量问题维权难的情况？

四、真相？一则信息量巨大的视频

雷锋租车与司机的矛盾到底是怎样的？车聚君找到了今年1月底的一段新闻视频：

视频中，雷锋租车的司机抱怨有三点：

▎雷锋租车杭州公司提供的比亚迪秦质量问题频发，自掏腰包修车，影响业务工作；

▎行驶证上所有人为比亚迪汽车租赁公司，觉得雷锋租车公司不靠谱；

▎主管人离职，无法保证租期到了车辆是否归自己。

而对于比亚迪秦本身的质量问题，雷锋租车司机反映的车辆跑偏、减震器故障是否属实呢？

车聚君联系了一位上海15款比亚迪秦车主，他表示自己的车没有出现跑偏现象，但有前悬挂异响。通过他，车聚君找到了另一位深圳的比亚迪秦车主，他的比亚迪秦存在方向偏右情况：“跑了N次4S店才修好的。”在车质网投诉区也有类似方向跑偏吃胎的投诉。

但从以往比亚迪集体维权事件以及车质网、质检总局车辆缺陷报告中来看。反映最多的是电池衰减以及电气故障。 

反观雷锋租车反映的司机“不交月租、不处理违章”行为，与汽车质量耽误工作、租车公司不靠谱有关。那么此次雷锋租车司机联合比亚迪维权车主共同前往“问题车展”，并利用“远程锁车”来做为事件热点说得通了。

车聚小结

但事实真的如此吗？在没有得到最终调查结论前都是猜测，比亚迪微博官方声明中表示租车司机和雷锋租车正在协商中，希望能向大家还原真相。

对于我们消费者，315却成了最烧脑的节日，今年有奔驰失控、比亚迪锁车，明年又有什么“门”让我们去反转“侦破”呢？

车聚君想对维权者说：维权没有错，但利用维权谋其他利好不可取。

想对第一时间得知的媒体说：对事情真相要有责任感。

也想对厂家说：只有卖给消费者好产品，才不会有维权事件，才能远离“问题车展”。

希望明年的315不要再有“后传“了。

最后，车聚君就像所有侦探剧那样留下个悬念给大家：维权可以光明正大，但为什么现场的比亚迪维权司机却要戴口罩不让别人认出来？欢迎大家在留言区爆更多猛料。

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