据韩国汽车进口商和分销商协会(KAIDA)数据显示，今年3月韩国新登记的进口汽车数量为2.2万辆，相比去年同期下降了2014辆。同时，进口汽车在韩国国内乘用车市场所占的份额也由去年同期的16.25%降至15.4%。

　　KAIDA的发言人称，这在很大程度上要归咎于国内对奥迪和大众的“销售禁令”，而目前这一禁令已持续8个月之久。

　　2016年7月，因大众旗下的部分柴油车在美国的尾气排放测试中涉嫌作弊，韩国颁布对奥迪和大众的“销售禁令”，并对大众集团罚以重金。7月25日，大众集团随即宣布停止在韩国的汽车销售。

　　尽管“丑闻缠身”，德国汽车还是受到了韩国顾客的青睐。据KAIDA数据显示，虽然奥迪和大众已被禁，韩国顾客还是愿意选择购买其他品牌的德国汽车。3月国内销售的进口车中，德国品牌汽车高达80%，其中包括雄踞月度进口车销量前三的奔驰E220d、E300以及宝马520d。

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