引言 | 吓死宝宝了，吃个荔枝也能被警察叔叔查到酒驾，这回真是醉了……

喝酒不开车，开车不喝酒。这是每位司机朋友都应该记住的一句话，毕竟醉驾入刑了啊喂。但有时候明明没有喝酒却被查出了酒驾，这是怎么回事？

来看一则福州的新闻。

早前网络上也曾流传过喝藿香正气水、 吃蛋黄派被查出酒驾的事件，这一次的荔枝是不是真的能导致酒驾呢？

一、一颗荔枝酒驾，两颗荔枝醉驾

如果以糖分计算成绩的话，荔枝绝对是水果界的学霸。在被采摘下来那一刻起，荔枝的有氧呼吸迅速减少，无氧呼吸增加。果肉中的糖分在后者的作用下开始产生酒精和二氧化碳。经过一段时间的储藏与运输，它体内的酒精含量已经比较可观。加上口腔中酶的作用，酒精含量在食用时很可能爆表。

所以，当你吃下一颗荔枝时，无异于吃下了一颗天然的酒心糖果。

并且针对此则新闻，有网友还做出了测试，看一看荔枝到底是不是真的会导致酒驾。结果表明：在没有吃荔枝之前人体所含酒精0mg/100ml，而第一颗荔枝吃下去后达到了51mg/100ml，已经属于饮酒驾驶。而后又连续吃下两棵荔枝，酒精度居然达到了86mg/100ml，在醉酒驾驶的范围内了。

不过呢，等五分钟之后再测试的话酒精度又会回到零。小小的荔枝确实能在短时间内让我们的酒精含量升高，所以在食用之后别马上开车，毕竟刚吃完有点“醉”。

可是，话说回来，如果我们是因为吃了荔枝而被查出酒驾是不是真的要和警察蜀黍走一趟呢？通常遇到这种情况要和警察蜀黍说明具体细节，并在现场等候五到十分钟之后再做检测，而这个时候通常体内的酒精都已经被分解了，所以再检测就不会有什么事了。

但是，在这里就要提醒一些想钻空子的司机朋友，以后如果喝了酒，驾车被警察蜀黍抓个正着时千万别说吃了荔枝，要不然五分钟之后的场面就是大写的尴尬了。所以，一定要做一个喝酒不开车的乖宝宝。

二、万一真的酒后开车了呢？

一杯酒毁了一个家，毫不夸张。多少司机酒驾被查之后，或下跪大哭、或弃车而逃、或就地上演奥斯卡戏码……所以管住自己的嘴，才能保住自己的脸。不过我们还是有必要知道一下，查酒驾到底是一种什么样的流程？

1、是否存在酒驾嫌疑。首先会向你示意靠边停车接受呼气式酒精检测仪测试，深呼吸然后对着检测仪缓缓地吹气，之后检测仪会分析酒精含量，如果小于20mg/100ml你就可以放心的走了。如果在20mg/100ml以上，警察蜀黍就会用眼神告诉你，你摊上事儿了。

2、确定酒驾程度。

“根据《2015酒驾处罚标准》：

20mg/100ml－－80mg/100ml属于饮酒驾驶，罚款1000－－2000元、记12分并暂扣驾照6个月；饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，记12分，处以15日以下拘留，并且5年内不得重新获得驾照。 80mg/100ml－－100mg/100ml属于醉酒驾驶，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金;醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。

3、如果被检测人在任何时候对检测结果有异议，都可以要求去医院做血液检测，到医院之后除非是被检测人拒绝提供家属信息，警察蜀黍都会通知家属来医院，抽血过程全程录像，并且抽血样品会有两份。之后警察蜀黍会把其中一份血样移交司法鉴定机构鉴定，另一份血样则放入冷库备用，最终司法鉴定机构给出鉴定，警察蜀黍在以这份鉴定来做出下一步工作，这是决定性的证据。

4、证据确凿，酒驾无疑后，移送检察机关，听候发落。

知道了吗？警察蜀黍也挺不容易，风雨无阻的执勤检查，我们司机朋友也不要因为一时之快而悔恨终生；更不要因为一颗小小的荔枝而引起不必要的误会。在这里车聚君再次提醒广大司机朋友们：喝酒不开车，开车不喝酒。

三、还有哪些食物让你“被酒驾”？

除了荔枝能让小白司机中招，还有哪些东西能让我们“被酒驾”呢？

▎藿香正气水：仔细看药品信息，就能看到药用乙醇，这就是被“酒驾”的元凶。

▎漱口水：部分漱口水中含有乙醇成分，在清洁口腔的同时让你有了“酒驾”的嫌疑哦。

▎口气清新剂：含有乙醇，用后短时内也会被查出酒驾。所以，恋爱中的CP们，出门前就把工作做好吧，别在车上临时抱佛脚（咦，好像画风不对）。

▎豆腐乳：色泽鲜艳口感极佳的腐乳是很多饕餮客的心头好，但是有些腐乳一打开会有一股淡淡的酒香，这是因为配方中含有酒精成分，所以在满足口腹之欲的同时，别忘了它也能让我们和警察蜀黍解释大半天呢。

▎蛋黄派：上午饿了，来一个。下午饿了，来一个。开车饿了，来一个…..您好，检测出酒精含量过高，请配合检查……纳尼！对，大众零食蛋黄派中也含有酒精成分，开车时还是好好开车，不然增加的不止是脂肪含量。

车聚小结：

Last but not least，那些偶尔坐一次头等舱的聚友，车聚君不得不郑重提醒你们：别随便喝空姐给你送上来的迎宾酒。因为，万一你的车停在机场的停车库中，当你心满意足的下了飞机，迈向自己的爱车，一路飞奔回家时，只求你别碰上查酒驾的警察蜀黍。

别问小编怎么知道的。反正某个春夜在上海中环上突遇查酒驾的队伍时，一分钟内吃五粒口香糖喝掉大半瓶矿泉水然后对着制服大叔强颜欢笑的感受，一辈子忘不了。

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“Jeep1924”说起欧洲一些国家喝酒后可以开车时，我差点从椅子上蹦起来：这也太突破常识了：欧洲呀！法制社会呀！汽车文明呀！怎么可以这样搞！

“Jeep1924”是一位铁杆车迷兼狂热自驾游爱好者，2004年拿驾照、2007年泡汽车之家论坛，狂发过不少自驾游记，2013年跑到欧洲的比利时卧底，最近跟“组织上”（东拉西车）取得联系，开始利用微信这一新式通讯工具，狂发欧洲的汽车情报。

 “Jeep1924”当年还在国内时，在论坛里发的自驾游照片

谁也搞不清此君的电脑里存着多少私拍的汽车图片，你说到老爷车，他哗哗哗发过一堆2CV、mini、甲壳虫；你刚一提旅行，一大波各式旅行车、房车就汹涌而来；你想看看电动车，他连阿尔卑斯山顶上的充电桩的图片都有。每次我都又急又气地哀求：少发点，留点时间让我消化一下！但他就跟听到发令枪的博尔特，根本停不下来。

在漫无边际的瞎聊中，我搞到了不少情报，不敢独享，拿出来供大家批判地接受。

咱们这边酒驾查得多严呀，酒后驾车直接就拘了。所谓“开车一杯酒，亲人两行泪”，难道欧洲人真的可以愉快地喝酒，然后愉快地开车回家？

“Jeep1924”说，他有一本地图册，从上面的提示看，欧洲确实有不少国家是接受酒后开车的，不过，不同国家允许的量不一样。

我查了一下，欧洲查处酒驾也是按血液中酒精含量为标准的，不过，好多国家确实管得比较松，联合国网站上有一篇2011年底的报道，说世界卫生组织呼吁欧洲国家加强控制酒后驾车行为，其中有一段是这样的：

“世卫组织指出，欧洲所有国家都颁布了立法，禁止在酒精的影响下驾车。尽管世卫组织建议各国将司机的血液酒精浓度限定在每升2分克以下，而且证据显示，这一标准的确能够挽救更多生命，但仍有3个欧洲国家没有限制血液酒精浓度，只有不到一半的欧洲国家规定的限度等于或小于每升2分克，马耳他和英国甚至允许每升8分克的酒精浓度。”

血液酒精浓度每升2分克，就相当于每百毫升20毫克，咱们这边采用的就是世卫组织的建议标准，超过这个标准视为酒后驾车。像英国每升8分克的标准，已经达到了中国的醉酒驾车界限，更过分的是，欧洲真有3个国家可以喝酒随便开车，到底是谁！敢不敢站出来让大家看看！

“Jeep1924”说得没错，欧洲很多国家对酒驾管得确实比较松，喝一点啤酒开车是没问题的。

欧洲一些国家的啤酒文化很发达，于是就对酒后驾车的管理抬了抬手。比如“Jeep1924”所在的比利时，就是一个啤酒文化氛围非常浓郁的国家，大家平时在路边喝喝啤酒，就跟喝咖啡的意思差不多，公司新员工入职，往往还要搞搞啤酒文化培训。喝啤酒一般是边聊天边慢慢喝，一次也就喝个一两杯，要是像咱们边撸串边慷慨激昂地大口灌，一人恨不能整一箱，酒驾早就管死了。

“Jeep1924”说，在比利时聚会，哥几个聊高兴了，经常会有人喝上几瓶330ml的啤酒，散伙后开车就走。不过，一般大家都比较自觉，真感觉喝多了，会叫家人把自己接回家。

看来还是管得松，喝上几瓶，按规定肯定已经超标了。要是比利时警察有事没事就打个埋伏抓现形，见到够标准的就拘留，人们也不敢这么随便。

大雾天气封闭高速公路，在咱们这边好像是天经地义，但聊天时，“Jeep1924”发了几张图片让我颇感意外：欧洲国家高速公路遇到大雾天气也是不关闭的。

一到秋冬多雾季节，中国的高速公路经常因雾关闭，收费站外等着上高速的车一排队就是几公里，一等就是几个小时。

有一件事，我一直想不明白：高速公路会因雾关闭，目的是为了防事故；国省道遇大雾时一样能见度差，一样有事故风险，为什么可以通行？

如果说，高速公路路况好，车速比较快，在雾天出事故的风险更大，那把车速降下来不就可以了？

问题可能出在两个方面，现在交通事故都有考核指标，交警不愿意担责任，遇有大雾天气就把高速公路一关了之，没车了自然不会有事故；另一方面，中国不缺没头脑的驾驶人，无知者无畏，你敢让他开车上去，他就敢放开了瞎跑。

欧洲不光大雾天不关闭高速公路，大雪天也一样。“Jeep1924”年初开车跑到比利时和卢森堡交界处的阿登地区去看雪，山区的高速公路上就有厚厚的积雪，车辆也不少，跟着车流慢点走就是了。

“Jeep1924”说，遇到雾雪天气，政府会通过新闻和高速公路上的电子提示牌，提示低速小心驾驶，剩下的就全靠驾驶人自己多加注意了。

“Jeep1924”还说到一个不一定算原因的原因，欧洲很多国家高速公路不收费，随便一个支路就能通到高速公路上，不像咱们这边，想上高速，必过收费站，想过收费站，必须等人家抬杆。欧洲想封路可没那么容易，我们想封路，跟收费站说一声，不抬杆就齐活了。

跟“Jeep1924”仅仅聊了两次天后，在他毫无节制的信息轰炸中，我已经总结出欧洲汽车“三大怪”，酒后驾车算一个，雾雪天不封路算一个，还有一个，就是：新车两年才首保。

跑到比利时后，热爱旅行的“Jeep1924”买了一台旅行版的斯柯达明锐，提车时，销售员提醒他是两年后做首保。估计提车时光顾高兴了，他也没仔细问保养的事儿。等我问到这事儿，他翻出了雪藏了一年的随车资料，翻了半天也没找到相关说明。这家伙有点倔犟的小性格，过了一晚上又接着翻，结果有了新发现。

“Jeep1924”现在的座驾

新发现之一：随车资料有四样，说明书、车载系统说明书、道路救援欧盟各国电话，和——服务手册——居然还有只有4页的服务手册，你们是有多不重视保养？难怪“Jeep1924”找了半天才注意到。

新发现之二：服务手册上面注明了首保是两年或三万公里，然后是一年或三万公里保养一次。

虽然对欧洲汽车保养周期长有所耳闻，但我看到这个情况还是吃了一惊。咱们这边，首保一般是要求半年内就做，好多车跑个三两千公里就做首保了，这差距也太离谱了！平时保养也是，三万公里才做一次，吓死人了！

“Jeep1924”不放心，又找同事确认了一下。同事开的是旅行版的标致308，首保要求是两年或25000公里，基本也是这个意思。

手册中还提到一个问题，如果使用的油品含硫量高，应该每7500公里更换机油——哪些国家出售高含硫量的燃料，请与当地有关机构联系。

欧盟国家目前汽油执行的是欧5标准（其实当地大部分车为柴油车，为了便于对比，就拿汽油举例，柴油的标准与汽油类似），含硫标准则是不大于10ppm(毫克/千克)，中国一些地区的汽油达到国四标准，含硫标准则是不大于50ppm，还有一些地区提供的是国3汽油，含硫标准则是不大于150ppm。这样看来，如果用国四的汽油，含硫量还说得过去，如果用国3的汽油，无疑是高含硫量燃油了。

按厂商随车手册上的要求，中国在售的很多车型应该是一年或一万公里保养一次，有的车是一年或1万5千公里保养一次，但到了4S店，一般就建议半年或5000公里保养一次。原厂的标准，比欧洲已经“保守”了很多，应该是考虑到了中国的国情，4S店自作主张地再缩短保养周期，无疑是有私心在里边：多保养就多赚钱呗。

当然，这件事儿也要分情况来看待，比如你用的机油是最初级的矿物油，5000公里一换也不算过份；如果用的是全合成机油，一万公里以内换掉，是不是太可惜了？

（感谢“Jeep1924”的无节制分享，图片除注明出处外，均为“Jeep1924”拍摄）

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