引言 | 出乎意料，情理之中。

 这三件事就是：一，皮卡仍然是美国人的绝对最爱。二，日本车的霸榜程度可能超出你的想象。三，SUV不仅在中国热销，在美国也要超过轿车。

1福特F系列

第一名是福特F系列，这是意料之中，毕竟这个车系连续41年位居美国汽车销量排行榜首。而2017年，福特售出了89.67万辆F系皮卡，比2016年增长了9.3%，相当于一年中福特每天卖出了2457辆F系。这些数字连国内的哈弗H6也差的老远了吧。

2雪佛兰索罗德

雪佛兰索罗德在2017年保住了第二位的名次，它售出了 58.58万辆，当然还远远落后于销售领头羊福特F系。但也足够超出想象，要知道今年意气风发的传祺整个品牌的销量也不过50万辆左右。

另外，雪佛兰本月将在底特律车展上推出全新的2019 款索罗德，因此这车销量很可能2018年得到提升。

3道奇Ram

道奇Ram皮卡夺取2017年美国市场销量的季军，它的数字也很可观：50.07万。就像它的主要竞争对手雪佛兰索罗德一样，道奇Ram也会将火炬传递给底特律车展即将亮相的下一代。2018年亚军和季军的排名会不会变化，就要看它们各自下一代的竞争力了。

4丰田RAV4

说好的日系霸榜呢？这就来了，不过并不是预想的凯美瑞或者卡罗拉，而是RAV4。丰田去年在美卖掉了40.76万辆RAV4，虽然跟前面3款皮卡仍有差距。但要知道，F系、索罗德和Ram和国内的哈弗H6一样并不是一款车，而是一个车系。这样说，就能显示出它的分量了，况且第4名的位置常年都是轿车霸占。

5日产奇骏

日产奇骏在美年销40.34万辆的成绩与丰田RAV4销量相差无几，而且和RAV4一样，奇骏销量也是在去年大幅上涨，它在去年的销售排行榜上上升了6位，在美国市场迅速崛起，这也让奇骏成为该品牌在美最畅销的车型。

6丰田凯美瑞

要知道丰田凯美瑞是2016年除皮卡外美国市场最畅销的车型，但今年售出38.71万辆，仅位列第6，失去了前年的殊荣。这算情理之外？SUV车型的销量也在美帝持续增长，这可能是美国车市的新常态了。不过，全新的凯美瑞已经出炉并广获好评，18年该车的销量可能会上升。

7本田CR-V

全新本田CR-V很火的，前期在中国要加价。在美国也卖得不错，CR-V去年在美售出37.79万辆，位列第7名，与去年持平。但由于丰田RAV4和日产奇骏去年的强势增长，CR-V从大哥变成了小弟。不过美国佬还是喜欢这车的，美媒夸它内部宽敞，设备精良，价格合理，并为买家提供了足够安心的安全。并且，2017年CR-V获得了美国公路安全保险协会（IIHS）的最高安全评分Top+。

8本田思域

继续证明SUV在美增长态势：思域输给同门师兄CR-V位列第8名，17年在美销售37.73万辆。而16年思域名次还是第6，比CR-V靠前1名。

不过，尽管名次下滑，思域17年在美销量要比16年36.69万辆多一些。美国市场的思域是一个家族，包括了轿车、轿跑和掀背车。另外，思域R也于17年在美首次上市，激发了人们一定的购买的欲望。

9本田雅阁

1989年，本田雅阁曾击败福特金牛座，成为当年美国最畅销的汽车。那已是往事，16和17年本田雅阁在美销量分别为34.52和32.27万辆，销量下降，但排名不变。不过，备受好评的全新雅阁刚刚于17年底在美上市，预计会在18年快速上量，销量止跌回升几率很大。

10丰田卡罗拉

卡罗拉17年在美销量下降很大，仅为30.87万辆，排名第10。而去年的数字为37.82万和第5。原因有二：一是，这一代卡罗拉处于生命尾期，竞争对手全新思域更年轻且颇具竞争力。二是SUV在美销量上涨也挤压着轿车的市场空间。

车聚小结

回头看一下这10款车，前3名都是皮卡没有意外，意外的是销量之大。上榜的日系居多没有意外，意外的是数量之多。还有，SUV的销量确实在美迅速增长，这方面中美好像要达成共识？

不仅如此，尽管日系车在华销量跟德系车有着不小差距，但17年美国市场销量最大的7款日系车，在中国的销量也很不错。

欢迎加入车聚读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。