引言 | 3∙15晚会看的不爽？看这里。

如你所知，刚刚结束的央视315晚会只有一款途锐被曝光。

这怎么够？要知道质检总局一年收到一万多例投诉。车聚网一直坚持每月/季发布投诉排行榜，愿意用数据给出一个全景分析：基于过去一年的真实投诉数据，我们从危害程度、影响广度、企业态度三大维度评选出了十家最该被曝光车企－－是谓车聚315。

有想法，欢迎在评论区撒欢儿。

一、东风本田

东风本田风波不断，重磅的问题主要有两个：

一为“刹车门”。新款CR-V上市不久后，就有许多用户反应其在日常行驶中，突然出现刹车失灵的情况。随着事件的愈演愈烈，东风本田采集相关数据后终于发声，承认新款CR-V因为电子刹车助力系统存在逻辑错误，会有一定安全隐患，召回超过国内30000辆新CR-V。

二为“机油门”。这也是近几月闹的沸沸扬扬，业内最关注的焦点事件。一位东北地区的CR-V车主和思域车主频繁在网上留言及投诉，指其爱车出现机油异常增多、乳化、着车时冒黑烟且闻到汽油味等情况。

事件发酵过程中，东风本田被质检总局约谈，拿出解决方案，但由于解决方案并不完善，最终发文声明对问题车辆进行停售消息。

详见：18年1月投诉排行榜：本田独占8成， “机油门”愈演愈烈｜聚诉

2大众汽车

作为中国的“神车”，在3∙15上自然少不了它的身影。2017年又出现新的问题。

▎途锐（进水门）

主要问题：进气管设计存在严重缺陷，以致发动机进水损坏，导致雨后趴窝。也因此，途锐一时被网友戏称“只能在晴天开的神车”。

最新消息，途锐进水门事件终于尘埃落定。3月7日，大众汽车向国家质检总局备案了召回计划。在3∙15晚会上，途锐也被点名。

▎宝来（火烧屁股）

排气管上方无隔热瓦、后备箱温度高，存在自燃危险。在媒体的报道，以及车主们的维权声讨中，一汽大众最终给出来了一个“贴膏药”的解决方案。至于方案是否行之有效？想想“补丁”速腾吧。

详见：7月投诉排行榜：FCA投诉比最高，大众途锐陷“进水门”｜聚数

3北京现代

2017年2月和2017年12月，一台北京现代朗动停车后发动机舱起火，当地消防部门给出“排除外界火源，不排出车辆自身电路问题”。

另一起则是北京现代途胜，车主在高速公路行驶中，发现突然油门不听使唤，于是紧急制动靠边停车。下车当打开前引擎盖，发现发动机舱火苗窜出。

“自燃门”让北京现代产品质量问题再度升温。 现代朗动案例中，特约店已勘察车辆，第三方（天津火灾鉴定中心）检测，检测结果：排除质量问题。但与当地消防部门结论不符。而现代途胜案例中，特约店已勘察车辆，却未出结果。

点评：就在“3.15”前一天的2018年3月14日，一辆现代途胜试驾车在北京一家4S店门口又发生自燃。看来北京现代需要重视起来了。

4广汽传祺

2018年1月15日，一位广汽传祺GA5 PHEV车主行驶中突然失去动力前往广汽传祺中春路4S店维修。维修后再次出现“失去动力”情况，车主再次前往4S店但售后态度冷淡，这让车主“怒火中烧“前去堵门讨说法，但4S店做出的回应是：打人。

随后，车主进一步以法律途径与广汽传祺交涉，引发广汽传祺品牌形象危机，而传祺GA5 PHEV质量问题也被推上风口浪尖。厂家对此却未作明确回应。

详见：传祺GA5插电版问题多？上海4S店打伤维权车主惹争议｜聚闻

5奔驰汽车

2017年3月2日和3日，奔驰售后接连曝出两例质量问题，两辆2016款GLC-260 4MATIC豪华型SUV的发动机都由于平衡轴开裂而被击穿缸体，飞出的平衡轴部件将发动机打了一个大洞，机油流满一地。

事故后，消费者需自费修复发动机，这也导致部分地区出现维权事故。而对于此，厂家给的回复是，故障是由液体进入引擎导致，不予售后维修。

详见：奔驰深陷“爆缸门”，工程师为你深入解读背后原因 | 聚技

6广汽菲克

话说，烧机油不可怕，但一直烧可就不好了。而自由光的烧机油却更为严重，烧机油烧到严重时会导致行驶中突然熄火。

此外，致悦的双离合变速箱也存在不少问题。据车主反映，它的问题不是行驶中顿挫，而是失效。

详见：2017年VCR投诉排行榜：起亚宝骏长安最佳，FCA和smart垫底｜聚诉

7雷克萨斯

雷克萨斯2年内召回了7次安全气囊，涉及17万辆车型，原因各式各样。同时也一定程度上解释了近几年雷克萨斯车主撞车后气囊未打开的问题。作为一个注重安全的豪华品牌，消费者对雷克萨斯的气囊积怨已久。

另外，部分车主反映NX200发生变速箱故障，普遍出现在3万公里左右时。尽管4S店大多免费更换总成并将变速箱质保延长至9年，但实在有些对不住雷克萨斯历年来的质量口碑。

详见链接：叒陷「气囊门」，4.9万辆雷克萨斯RX、NX将在美召回｜聚闻

8特斯拉

2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起特斯拉追尾事故，导致司机不幸身亡。事后特斯拉表态，由于碰撞造成的损坏，无法知道事故车辆是否启用了“Autopilot”功能。但近日最新进展，在大量证据下，特斯拉终于承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。

2017年2月19日，广州一辆特斯拉Model X发生低速刮碰后起火爆炸，安全气囊未展开，碰撞发生后车门无法打开，造成司机重伤。

特斯拉中国称，上述发生交通事故的车辆符合相关安全碰撞测试标准；依据交管报告，当时两车相对速度极高；车门内有拉销可开车门，说明书中有明确介绍；事故发生两月后，车主才提及安全气囊问题，因车辆现状，已较难还原现场。

参见：十天两起事故, 特斯拉Autopilot自动辅助驾驶又惹祸了？| 聚闻

9上汽通用

昂科威陷入“断轴门”。2017年1月26日，一辆昂科威在盘山公路行驶时，前轴突然断轴，车辆失控，差点酿出惨剧。就在十天前，山东一名昂科威车主也在正常行驶时发生断轴事件。

部分同款车主也陷入“断轴阴影”中。厂家表示可接受进站检查，同时新款车型也使用“一体式衬套”代替“分体式衬套”，希望今后不要出现断轴事件。

凯迪拉克XTS在去年遭遇不少投诉，车主反映其中控触摸屏失灵、爆裂。看来科技虽好，但也得谨慎前行。

详见：8月投诉排行榜：途锐继续“进水” 凯迪拉克失守中控屏｜聚诉

10长安汽车

CR-V“增机油门”事件发生之后，多地车主发现长安CS75也出现了机油增多的现象。因此，长安CS75的投诉量大幅上升，今年2月长安汽车缺陷投诉仅次于本田。

事件后，长安态度似乎不错进行了主动召回，宣布自3月2日起召回车辆，升级ECU软件和发动机冷却系统。

详见：2月投诉排行榜：第一的不说都知道，第二的万万没想到｜聚诉

车聚小结

当全新CR-V的广告在315晚会之前播出时，全国人民都明白：东本今年拿到了免死金牌。与此同时，某社交平台上有人曝出：今年中枪的应该是大众进口车。

于是几十分钟后，我们真就看到了途锐被各种批判。

这是一种矛盾的黑色幽默，让你很难表态是支持还是反对。譬如，明朝时为了惩治腐败，会把贪官剥皮填入干草挂在城墙上示众。你说，这个「倒霉」的贪官冤不冤？应该不冤。你说，这种方法管不管用？天气真好。

我们还是做好身边的每一件小善事吧，比如遇到问题解决不了去质检总局投诉。或者呢，您可以投稿给车聚网：tou@autoju.com，我们尝试从技术角度帮您分析解答。

爱对了人，天天都是情人节。那怎样才能天天都是315呢？

欢迎加入车聚读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。

引言 | 投诉销量比，是行业平均值的206倍…

时间行至9月份，车聚君按例为大家奉上上个月的投诉情况。

往年的8月并非投诉热季，然而今年却呈现了一个小高峰。国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示，今年8月，共收到汽车投诉1047件，较去年同期（772件）增长了35.6%。1-8月累计7648例，同比增长12.2%。

为何今年8月份成为投诉小高峰，看完下面大家或许就能明白。

一、投诉品牌：大众数量最多 凯迪比率最高

大众品牌如今算是真正稳坐投诉品牌榜首，6月至8月连续三个月投诉量最高，并且呈现持续增高趋势：6月123例，7月增至279例，8月再提升至337例。大众300多例的投诉量占该月总投诉比例的三分之一，远高于其他品牌——是第二位的三倍之多。

而据最新消息，大众将在中国召回180万辆汽车，以更换燃油泵控制单元。召回的原因是部分车辆存在发动机熄火隐患，涉及车型有迈腾、帕萨特、CC等。

而途锐，仍为大众8月的重点投诉车型。这款进口SUV的投诉量高达161例，占到了大众品牌总投诉量一半的比例。其它投诉较高的大众车型有：宝来、高尔夫、迈腾、蔚领等。

排名第二的是阔别已久的雪佛兰，自3月份脱离前三之外，8月份重新回归投诉品牌排行榜单前三，以101例投诉仅次于大众品牌，同时也是第二个投诉量过百品牌。其投诉销量比（2.92）也略高于大众，“坏小子”依然是科鲁兹。

相比前两者，福特应该是在暗地里偷着乐吧。其8月份共收到79例投诉，不仅与前两者产生了一定差距，而且与第四的凯迪拉克相比也仅多21例，似乎在慢慢脱离前三。同时，福特1.68的投诉销量比也罕见的低于前两个品牌。

难道，是因为长安福特的公关负责人变更的缘故？

凯迪拉克和别克品牌8月依次排名第四、第五位，分别收到58例和48例投诉。其中凯迪拉克投诉销量比为13.54，在榜单中最高，令人惊讶。XTS、SRX因中控屏问题成为投诉重点。

相比7月份，Jeep无论是投诉量还是排行都有显著的下降。8月，Jeep共收到41例，不足7月的一半，排行也由第三降至行六位，值得庆贺。而且Jeep的投诉销量比也降到了个位数（9.63），不容易啊。

前十榜单中，大众集团除了大众品牌以外，还有奥迪（39例）、斯柯达（29例），分别排行第七、第八位。奇瑞8月以23例排名第九位，也是唯一入前十的自主品牌。摘夺2016年投诉品牌榜首的丰田，8月份以21例排行第十位。

二、投诉车型：途锐继续进水 致胜继续发臭

被网友戏称“只能在晴天开的神车”——途锐，深陷“进水门”，无法自拔。8月份投诉共收到161例，较7月份进一步增多。而高达206.59的投诉销量比也毫无悬念的雄居第一。它的问题是进气管设计存在严重缺陷，发动机易在雨天进水损坏，最终导致常见的“趴窝”。

不过途锐的车主们集体的维权起到了不小的作用，大众中国在8月份终于公开发布“针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明”。声明表示，将对2015-2017年款途锐进行全面检测，但并未提及召回。

科鲁兹算是老生常谈了，长期被消费者投诉并登上榜单前列。其8月份共收到74例投诉，排名第二位。转向系和传动系是主要的投诉对象，该两类问题占85%的比例。主要症状有变速箱异响、挂挡困难、离合失灵以及转向失灵问题。其中，主要以2013年款和2015年款车型投诉比例居多。

排名第三的仍然是“火烧屁股”的宝来，8月份共收到66例，较之7月份略有增多。因排气管上方无隔热瓦、后备箱温度高，存在自燃危险，所以宝来“荣获”了“火烧屁股”这一称号。对于这一现象，4S店的做法是增加一隔热垫，而大众官方至今未有说法。车聚君想问，这就是国产和进口车的差别？

高尔夫以36例投诉排名第四位。车身异味问题仍旧是一大问题，被众多车主投诉，此外空调压缩机故障、车身漏水等也存在问题。除此以外，德系车上榜前十的还有大众迈腾（第十位），以及斯柯达明锐（第七位）。

一向以室内“臭气门”著称的蒙迪欧致胜，8月以28例排名第五位，投诉销量比虽然高达86.74，仅次于途锐，但却远好于以往水平。而值得一提的是，福特旗下“三剑客”中，福克斯排名第十位（投诉20例），蒙迪欧则排名前十以外。

与以往榜单相比，8月份新入两个车型——XTS和SRX，其均来自凯迪拉克品牌。8月两款车型分别以28例和24例排行第五和第八位。凯迪拉克虽然目前在“黑科技”上似乎做的不错，但在显示屏上却遭遇不小的问题。XTS和SRX的主要问题是中控触摸屏失灵、爆裂。看来科技虽好，但也得谨慎前行。

上期排行第二的“机油光”——自由光，本期也仍在前十之列，不过表现好于上期。8月份，自由光共收到22例投诉，排名第十位。发动机烧机油依旧是投诉的主要问题，而FCA目前仍未给出官方声明，难道爱上这一美称了么？

车聚小结：

车聚君仍要强调，投诉排行榜的意义在于，如果投诉销量比低，不一定完全证明质量好；但如果比值过高，那这个品牌的产品质量很可能有较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致数据对现实的指导性有所偏差，敬请各位读者辩证的解读。

这个榜还有一个意义：购车时不必迷信。“修不好的XX”可能是对的，但“开不坏的XX”未必一直是铁律。另外，奇瑞罕见进入前十其实是一个好事，说明自主品牌车主也开始“计较”起质量了。千万不要认为：自主反正就值这个钱。

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。