8月份，它是前十的车企中唯一出现负增长的企业，销量相比去年同期下跌了8%，名次也由第三跌到了第七。

▲ 数据来源：乘联会

一、SUV失守，逍客成独苗

日产的问题也不复杂，那就是SUV市场失守了，以往的强势市场变成了弱势市场。

▲数据来源：乘联会

今年1-8月，日产的SUV销量相比去年同期下降了37.3%。

逍客依然还是那个逍客，今年前8个月累计销量超过10万辆。除了宋和Model Y两款新能源车型外，只输给了哈弗H6、本田CR-V、长安CS75以及RAV4荣放四款车型，都是非常经典、均衡的燃油车型。

能坐到这个位置，逍客可以说已经超常发挥。毕竟从定位来看，逍客其实属于入门级的紧凑型SUV。真正去与CR-V们竞争的，应该是奇骏才对。但奇骏今年前八个月只卖出了14726辆，可谓惨淡。

▲图片来源：车聚网

在这种情况下，逍客撑得非常辛苦。由于很久没有改款，又要面临新能源的冲击，逍客只能加大优惠力度。

昨天车聚君问了一下销售，她回答现在的逍客可以优惠3万，并且到店里还能继续谈，这个力度在以前是难以想象的。

当然了，如果与国产SUV比，这个价格依然还是高了。豪华版优惠3万落地还是要15万左右，这个价格已经能买到2.0T的哈弗H6或者入门版本的星越L。

但不管怎么说，在同价位合资SUV中，逍客的性价比还是不错的，要不然也不会一直卖得这么好。

二、精准定位，已超预期

严格来说，逍客这款车已经超过了预期。作为日产欧洲设计中心推出的第一款作品，逍客的定位相当成功。

▲图片来源：东风日产官网

虽然官方定义是紧凑型SUV，但逍客实际上是介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的一种车型。但它又是基于与奇骏相同的平台开发，而不属于在轿车平台上生产的Crossover，这一点与缤智、XR-V、锋兰达这些车大不一样。

以现款逍客为例，它与奇骏一样来自CMF平台，并且一样用的是全框式副车架。采用的也是趋向SUV的悬挂设计，前后悬架都带横向稳定杆，一定程度提升了走烂路的能力。甚至183mm的离地间隙，也不像是这个尺寸SUV应该拥有的。

紧凑型SUV的底子去打小型SUV市场，让逍客颇占便宜。相比同级车型，逍客的通过性明显更好，底盘也更加厚实。当然由于技术平台更加硬核，逍客在空间优化方面比不上缤智。但凭借更大的尺寸，满足日常家用倒是问题不大。

▲图片来源：东风日产官网

在动力配置上逍客一向看齐奇骏，现款车型配的是2.0L MR20发动机和XTRONIC CVT变速箱。话说相比本田和丰田对于CVT的优化，日产似乎一直用的还是最原始CVT的设计。

比如本田改进了锥形钢带的结构，增加了CVT变速箱反馈系统的灵敏度。丰田给CVT加上了一个2挡起步齿轮，提升了换挡速度（也增加了顿挫）。比较而言，坐拥全球最大CVT制造商JATCO的日产，似乎没有什么动作，而且可靠性口碑方面也没比两田更强。

放在如今这个时间节点，逍客的这套2.0L+CVT的组合，除了油耗表现和平顺性，其他方面已经没有太强的竞争力。

▲图片来源：东风日产官网

逍客曾经是“神车”，有多神呢？逍客2007年登陆欧洲市场，半年就拿下了10万台订单，当年全球销量就达到了24万台，此后连续5年蝉联欧洲市场销量冠军。很多时候还不只是夺冠，甚至还是大幅领先对手的那种夺冠。

在不怎么喜欢小车的国内市场，逍客没有那么神。起码不可能指望它把H6拉下马，这是CR-V、CS75们干的事，逍客怎么说也低了小半级。

但饶是如此，它在国内的表现也一向可圈可点。在逍客之前，没有任何一辆4米4的SUV卖得这么好，大概率以后也很难有。当然这里不包括元PLUS和Aion Y，纯电SUV和燃油SUV已经不是一个路数。

辉煌只属于过去，现在逍客的热销，更像是一种惯性，它能给予我们的惊喜已经非常少。

三、转型困难，日产会怎么出招？

现在的逍客没有太多新意，新出的逍·夜版也就是换了个“皮肤”，再就是一些增配，吸引力有限。

▲图片来源：东风日产官网

虽然曾经战绩赫赫，如今也还算热销，但很难看好逍客的后续发展。过去几年，日产耗费了大量的精力去打造1.5T三缸发动机。本来指望这款机头上下通打，适配紧凑型SUV和B轿车及以上的车型。

但事与愿违，三缸机并没有成为潮流，这款发动机被搭载到了奇骏上。尽管功率、扭矩参数都不错，油耗也算同级别领先水准，但最终的市场反馈比较一般。如果逍客也换1.5T三缸发动机的话，市场前景将非常不明朗。

海外版本的逍客，用的是奔驰GLB同款的1.3T发动机，最大功率120kW。这款发动机也比现在的2.0L自吸发动机要强。但同级别的对手都用1.5T甚至2.0T，如果逍客用这款发动机，前景一样未知。

奔驰用得，日产还真不一定用得，因为对手不一样。至少逍客以前也有过1.2T版本，因为销量并不好砍掉了，小排量在这个级别的家用车中并不讨喜。

▲图片来源：东风日产官网

逍客还有一个选择，那就是引入e-POWER系统。这是日产自研的一套增程式电动系统，比理想和问界都要早。早在2016年，日产首款e-POWER车型就已经上市，凭借简单的架构和不错的效率，在日本本土市场非常受欢迎。

可惜之后足足5年时间，日产都没有将这套技术引进国内，直到去年才搭载到轩逸上。但此一时彼一时，话说日系三强研发混动技术都足够早，但都没能赶上这波插电混动崛起的风潮。两田好歹混动进来的早，HEV车型销量还算不错，日产就真的什么都没捞着。

如果逍客原版引入e-POWER系统，依然是2kWh的小电池配三缸发动机。在面对比亚迪宋PLUS DM-i和即将上市的哈弗H6混动版时，将会非常被动。因为这两者都是既能插电，亏电效率也足够好，性能也比e-POWER更强。大概率价格还会更便宜，很难想象逍客能够破局。

逍客后续的改款会是一个大问题，需要再来一次像07年一样的极致创新，直接切中消费者的痛点。奇骏也需要赶紧变招了，要不然按照现在的趋势下去，日产系的SUV只会逐渐被市场边缘化。

车聚小结

逍客在美国叫Rogue Sport，它本身算是奇骏产品线的补充（奇骏在美国叫Rogue），而现在日产却不得不让它成为全SUV序列的主销车型。

在整个燃油车序列式微的情况下，逍客拿出了不错的成绩，今年1-8月的销量与去年持平甚至小优。但仅靠这一款车撑着，已经挡不住整个日产的颓势。

话说日产刚进入国内时，可是最具进取心的合资车企，只用了5年多的时间就达到了百万产销规模。是时候重拾当年的精神了。

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引言 | 车主说好才是真的好

上期我们聊完5月份10万元以内消费者最爱买的10款车，本期我们再来看看15-20万元哪些车受消费者喜欢？同时，车主们对它们有怎样的看法？

走进本期的《车主评车》，车聚君带大家了解一番。

一、雅阁

2019年5月销量：18,264辆

环比：-14.2%

同比：+149.4%

一句话：环比下滑，但仍居榜首。

“车主喜欢：

外观够骚，符合90后的审美，洗干净出门在大街上回头率很高；内部空间够大，三位生命中最重要的女人——老妈、老婆、女儿，对后排空间都表示满意；油耗低，综合平均7个多油，感觉比老婆的飞度还省油；

“车主抱怨：

远光卤素灯，真心觉得小气，好歹也是旗舰车；后排没有USB接口；显示屏只能用来听歌；车漆比较薄；这代的雅阁底盘太低，出门得注意环境和路况，否则很容易磕底盘；普利司通轮胎，胎噪有点大；

二、奇骏

2019年5月销量：16,627辆

环比：-9.9%

同比：+0.5%

一句话：以价换量的成功代表。

“车主喜欢：

油耗不错，加了两次油共700，跑了1076公里，还可以跑100多公里，折合 6毛一公里；大沙发，座椅包裹性好，有利于长途驾车；音响效果不错；空间够用，车身够长，够孩子在里面玩耍；尾气排放符合国六标准；

“车主抱怨：

驻车时动作稍慢就熄火，一松刹车发动机会重新点火；方向盘太小又太轻；手机没有合适的放置点；风噪有点大，上了80码以上就出来了；按键设计不合理，门窗调节按键没有指示灯和夜光，晚上就抓瞎；

三、逍客

2019年5月销量：16,022辆

环比：+36.0%

同比：+25.4%

一句话：同为日产品牌，逍客也卖得不错。

“车主喜欢：

外观时尚，设计更加年轻化；内饰座椅很舒服，堪称移动沙发；符合国六排放；身高 175cm，前排空间完全没有问题，头部还有一拳多的空隙；五六十码以后提速比较快；

“车主抱怨：

后排空间太窄了，适合恋爱的小青年；过不好的路段时减震效果很一般；方向盘比较难看，内饰硬塑料太多，A柱内饰缝隙不完美，细节没做好；市区路段比较费油；车漆很薄，裁纸刀从包里掉下来就砸了个印子；

四、迈腾

2019年5月销量：15,772辆

环比：+25.8%

同比：-23.1%

一句话：迈腾销量超帕萨特，真不容易。

“车主喜欢：

后排空间超级大，当时老婆就是坐了后排导致我真接把其它意向车型统统PASS；购车后，从深圳回湖北跑了将近1200公里，油耗显示5.5L/100km，有点小惊喜；路上超车没问题，底盘比较稳；

“车主抱怨：

上班低速蠕行时，换挡偶尔抖动，4挡降3挡有口哨声；开启牌照灯时，仪表盘不亮；领先型的中控银色装饰板反光，贴完膜后视镜效果不好；车窗一键升降不好用，得一直按住锁车键；

五、CR-V

2019年5月销量：15,461辆

环比：+34.4%

同比：+67.5%

一句话：曾经最火的SUV，口碑影响力仍在。

“车主喜欢：

最满意的要算外观、舒适性及市场口碑了；虽说是低配舒适版，但想不到自动驻车还有保留，等红绿灯真的好方便；目前跑了1256公里，平均油耗7L/100km，高速5.8L/100km，算下来不到5毛一公里；

“车主抱怨：

快20万的的车了居然还是卤素灯，厂家真心小气；只有一个车窗可以一键升窗；简配严重，小的可怜的中控屏，还没有倒车影像，连遮物帘都没有，一上车时发现后面和面包车没有区别；

六、帕萨特

2019年5月销量：14,828辆

环比：-12.5%

同比：+21.0%

一句话：两个“Passat”，一“增”一“降”。

“车主喜欢：

改款后比老款大气很多，比迈腾更年轻、帅气；空间超大，和A6L有的一拼，带来的是越级的感觉；动力充足，高速超车无压力；跑了2000公里了，平均7至8个油之间；空间大，坐后排可以跷二郎腿；

“车主抱怨：

导航有点LOW，信息不全，搜索困难，不过好在有个Carlfie可以弥补这个缺陷；有时候车感应不到车钥匙，不锁车或者车门开的时间长了打不着车，就是启动不了，两次这种情况；后备箱没有隔音棉；

七、凯美瑞

2019年5月销量：14,747辆

环比：+4.7%

同比：-5.4%

一句话：销量稳步提升。

“车主喜欢：

外观很满意，尤其是是那张雷克萨斯式的大嘴，外加鱼鳃式的进气格栅，给人非常大气上档次的感觉；车内饰给人一种年轻时尚的新潮感，坐在车内非常舒服；老板键好用，可以控制后排的很多东西，老婆很喜欢；

“车主抱怨：

车内饰有很大的异味，应该是材质不好，所以导致太阳一烤就出现了异味；隔音效果不佳；自动大灯有点过于灵敏，天气稍微暗点就自己打开了；订车周期有点长，都等了快1个月时间才提到车；

八、途岳

2019年5月销量：14,459辆

环比：+19.2%

同比：无

一句话：爬坡期，销量提升迅速。

“车主喜欢：

外观方方正正，硬朗的线条感，很大气沉稳，有“小途昂”之称；全景大天窗，晚上坐车内看星星；1.4T动力充足，还有一个运动模式，非常不错；油耗满意，经济模式下 50-80码5.5L/100km，100-120高速开空调6.5L/100km；

“车主抱怨：

偷工减料，发动机盖没有隔音棉，还得自己买；后门设计欠佳，门边会粘泥粘灰，前排座椅没电动调节，没有电动尾门，尾门真的是重；低速时减震太硬，车身摆动摇晃比较大；静音下隔音性不太好；

九、RAV4

2019年5月销量：12,241辆

环比：+9.8%

同比：-3.9%

一句话：全球畅销车之一，国内表现没有国外强。

“车主喜欢：

油耗不高，这么大的车，最小油耗跑过5.8L/100km，平均油耗9个左右；空间对于三口之家足够用，也能满足自驾游的需求；后排座椅可以比例放倒，方便孩子们在车内随便玩耍；

“车主抱怨：

中控屏有点小，本人稍微有点近视，因此再大点就完美了；自动启停功能好烦，每次开车都要手动关；后座没有出风口，没有胎压监测，没有配备倒车雷达或影像，为此倒车不免有点担心；

十、君威

2019年5月销量：10,511辆

环比：+6.4%

同比：+45.9%

一句话：唯一上榜的美系车。

“车主喜欢：

外观大气年轻，符合大多数年轻人审美；空间大，皮质座椅很舒服，包裹性很好；内饰用料扎实，大多数能摸得到的地方都是软质材质；车机软件百度Carlife好用，尤其是里面的地图导航，快速精准；

“车主抱怨：

底盘偏运动，有点偏硬，过沟沟坎坎有点颠簸；连上百度Carlife后，用地图进行导航过程中，不能边导航边听U盘音乐；后视镜不能折叠，很麻烦，尤其是在非常窄的地方会车时，极为不方便；

车聚小结

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金九，向来是买车、卖车的好季度。那么，备受关注的SUV市场中，上月哪些车型受到消费者喜欢？车主们对它们又有怎样的看法？让我们走进本期的《车主评车》进行了解一番。

1哈弗H6

2018年9月销量：3.55万辆

同比：-21%

一句话：虽然走下坡路，但王者地位依旧。

“车主喜欢：

空间大，坐满不会显得拥挤；最喜欢的是内饰，尤其是18款采用了电子档杆，瞬间觉得有了科技感；后座支持比例放倒，放倒后纯平；配置很丰富，全景天窗、一键启动、无钥匙进入、全景影像等都有；LED大灯最爱，晚上打开非常亮

“车主抱怨：

新车气味太大，每次开车前都要通风一阵子；内饰做工欠佳，如后排出风口、扶手箱等塑料感太强；360全景清晰度不够；起步太肉，后半段加速缓慢；导航系统老，如果是安卓系统、高德地图就好了；

2宝骏510

2018年9月销量：2.83万辆

同比：-31%

一句话：重回前三，可喜可贺。

“车主喜欢：

油耗很满意，尤其是现在油价涨了的时候，油耗表盘显示5.6；空间比较满意，同价位的小型SUV中看了长安CS15、吉利远景X3，都没有它大，非常实用；配置丰富，高配车型配备胎压监测、电动座椅、折叠加热后视镜等，基本你想要的都有；

“车主抱怨：

后备箱的空间稍微有点小，有时候自驾游，放了几个朋友的行李箱空间就小了，再放点帐篷什么的就满满的了；刚买几天，发动机声音有点大，起步慢；空调异味让人很难接受，问过好多人，说是去店里升级一下空调系统会好点，不知道是不是?

3途观（含途观L）

2018年9月销量：2.57万辆

同比：-23%

一句话：“神车”向神位冲刺？

“车主喜欢：

车身线条硬朗，无论是车头还是车尾都很有肌肉感，棒棒的；空间宽敞够用，就用一句话：可翘二郎腿；油耗蛮省的，算了一下，平均百公里油耗9.6L，符合预期；操控性不错，换挡平顺；加速给力，超车轻松；

“车主抱怨：

悬挂比较硬，过一些不是很平的路，颠簸的厉害；60迈以上时，风噪、胎噪挺大的；低速发动机噪音比较明显；1-3挡拖拽感有些明显；保养贵，三线城市小保养一次1000多，堪比宝马；硬塑料多，天窗隔热差；

4奇骏

2018年9月销量：2.19万辆

同比：+28%

一句话：步步升高。

“车主喜欢：

空间大，满员状态不拥挤；豪华版配置齐全；油耗表现不错，大概8L左右；越野性也还可以，刚买完车时特地试了试，中央差锁止过交叉轴很轻松，上陡坡没问题，动力也够用；自驾游，后排座椅放倒可以铺车床；

“车主抱怨：

速度超过100风噪很明显，高速风噪控制还不如国产SUV；车子停在稍微不平的地方，后尾门动力开关失灵，只能手动；两个蜡烛大灯，晚上开车时非常担心；倒车影像不清晰；启停功能，动静真的有点大；

5博越

2018年9月销量：2.12万辆

同比：-19%

一句话：博越也得担心销量了。

“车主喜欢：

外观耐看，即年轻又沉稳；皮质座椅柔软舒适，长时间乘坐不会太累；配置丰富，电子手刹，自动驻车、三种驾驶模式、前后驻车雷达等一应俱全；人机交互系统很强大，非常智能；空间大，后排坐三个人一点也不拥挤；

“车主抱怨：

爬坡动力稍弱；没有LED的灯，很遗憾，选装要6000元；空调风量开大时，噪声有点大；前排座椅即使调到最低的高度还是略高，对于身高较高的人可能会有影响；油耗有点高，国庆前在城里开，油耗高的吓人，一直稳定在13.5L；

6传祺GS4

2018年9月销量：1.87万辆

同比：-39%

一句话：又跌出前五，这是闹哪般？

“车主喜欢：

作为一名颜值控，对车的外观十分注重，小四外观年轻时尚，本人是非常满意的；性价比还是可以的，配置在同价格区间的车里属于挺高的；中控大屏，超大天窗，智能语音识别系统，非常喜欢；

“车主抱怨：

胎噪，GS4的时速在60迈以下表现还可以，但一上75，就会有耳边传来非常明显的声音，风噪、胎噪都有；1、2换挡车子的顿挫感比较明显；悬挂偏硬，过减速带时颠簸很大，舒适性不佳；

7荣威RX5

2018年9月销量：1.85万辆

同比：-26%

一句话：“网红”也逃脱不了下降的趋势。

“车主喜欢：

车子外观优雅大气，前卫的造型和多处流线型的设计使得看上去充满了科技感和柔和感；轻重适宜的方向盘驾驶起来得心应手，非常顺畅；油耗表现不错，目前测算也就不到7.5L/100km；空间也不错，一家三口带上都比宽宽松松出行；

“车主抱怨：

悬挂有点硬，过凹凸不平路段时，颠簸的不行；内饰味道有点大，可能是内饰用料方面不太好，像座椅这些摸着基本是没有什么手感；新款的轮胎没有之前的好了；居然没有一键升窗，太掉价了；车钥匙真心难看；

8逍客

2018年9月销量：1.85万辆

同比：+57%

一句话：逆市增长，我最牛。

“车主喜欢：

油耗比较满意，一般市区开，只要不太堵，8个油以内，高速跑120迈，基本可以保持在7个以内；动力充足，只要你给油，转速提到3k，小胖子超车无压力；后备箱空间不错，拓展性好，放倒座椅后比较平整；

“车主抱怨：

后排较窄，这是通病；新车异味大，三个星期了，只是有所减少，还是异味，真心不敢让孩子坐；中央扶手实在太靠后了，完全靠不上；起步肉，油门比较沉重；近光灯，有时都怀疑有没有点亮；

9CR-V

2018年9月销量：1.82万辆

同比：-15%

一句话：看来，“机油门”的影响仍在。

“车主喜欢：

空间超大，我身高1.71的个子，车子连我坐5个人还是很宽敞，后排腿部空间也是同级别里最大的了；油耗低，高速跑了1000公里，市区跑了500公里，综合5.8L/100km，真心省钱；转弯半径小，开起来舒服

“车主抱怨：

备胎放后备箱太占地方了；噪音大，大灯居然还是卤素灯，能不这么抠门嘛；座椅垫和四个门板还是织物的；尾箱缝隙太宽了，座椅包裹性差，坐的不舒服；音响差，没有高音喇叭的感觉，就像几十块钱的低音炮一样；

10XR-V

2018年9月销量：1.64万辆

同比：+35%

一句话：一“降”，一“增”。

“车主喜欢：

外观简洁明了，没有多余的线条，前脸三灯分离的很彻底，好看又耐看；发动机和变速箱的完美结合，动力随叫随到，换挡平顺，是一辆让你只需握紧方向，省心安心去驾驶的车；空间大，有了Baby后，以满载家人出行；

“车主抱怨：

后排舒服性不佳，胎噪真的大，后期换米胖子轮胎应该能解决；车漆薄，前保险杠已经被莫名其秒的崩去了好几处车漆，米粒大小；发动机噪音略大，倒车有时候会有刹车异响；配置不高，倒车影像都得自己加装；