引言 | 轻混可能是下一个风口。

在月读车市中聊了大半年，一直在等新款凯迪拉克XT5上市。

此次成都车展终于没让我们的等待落空，一次下了两个“崽”——XT5 28E四驱铂金版和28E四驱领先型。最大亮点当属轻度混合技术。

一、为什么要上轻度混合技术？

受从小的教育影响，我们干什么都想要大的、强的，后来甚至演变出了虽然不一定明白什么是大，什么是强，但最起码名字中要带有这样的字眼。

比如全球XX最大XX空间、首款XXX等，所以听到“轻度混合技术”，相信有一部分人是带有鄙夷眼光的。

为什么会出现混合动力系统，上升到人生价值观层面我们可以理解为这是为了追求更好的技术，但说白了，就是为了节油减排，再赤裸点就是被法规逼迫的。

那轻度混合属于哪一类呢？简单说混合动力（HEV）可以分为以下三种：

▲弱混更像是中间派，能量回收和驱动车辆都能帮上忙。

我们说的轻度混合就属于弱混一类，它底下又有很多分类，比如12V、48V、90V这些，通用采用的就是90V这种。

简单说一下为什么会出现这种弱混，再来聊聊通用的90V弱混。

弱混技术会崛起，主要归因于发动机自动启停技术与制动能量回收技术开始被大量采用。但是12V的蓄电池在开着空调的情况下再给自动启停系统供电就不太灵光了，工作时间并不能持续太久，工作效率也会大打折扣，因此更高电压的弱混系统就应运而生了。

而这套系统的工作原理可以简单理解如下：

发动机关闭后，依靠此启动电机就能将发动机快速拉到较高转速下重新启动，同时在车辆滑行、减速、短时停车时可关闭发动机节油，并回收动能为电池充电，此外在低速行驶时仅用电动机也可以行驶一定距离。

▲以即将上市奥迪新款A8为例，据称其48V轻度混合动力系统，可额外提供12kW的功率和60N·m的扭矩，最多节油0.7L/百公里。

此外，在增压汽油机上，一般为了克服低扭爆震问题，都需要加大重叠角和扫气来降低缸内残余气体比例，但这会对三元催化和排气带来影响，有了电增压，就可以降低这个工作区域的排气背压，从而直接减少对扫气的需求。

二、为什么会采用90V架构？

通用采用的90V架构原理其实和48V架构类似，只不过是电压上有不同，简单来说就是四步。

启停阶段：短时纯电助力；

加速阶段：发动机与电机同时工作；

匀速阶段：回收多余动力储备电能；

制动回收：回收制动能量，节油。

官方术语是这么介绍这套系统的——在启停、加速、匀速、制动四种行驶工况下均能全面提升驾驶品质，带来更省油、更迅捷、更平顺的操控感受。

虽然感觉都是套话，但是就技术理论来说就是这个意思。但是这里的“更”指的是多少呢？我们又能体会到什么不一样的东西呢？另外，车聚君也很好奇通用为什么没有采用风头正盛的48V系统。

48V的概念最近虽然很火爆，但其实实车并不多。目前供应48V BISG的厂商包括法雷奥，博世，大陆，LG等，比如奥迪的48V系统就是和法雷奥的成果，整体来说实车可能明年才会陆续出来。

就技术难度上说，它属于60V以下电压，电压值更低，如果还想保证足够的扭力和瞬时动态表现难度会更大。

另外，48V主要是欧洲厂家主推的标准，情况跟电动车最初的时候类似，各家厂商都想抢占行业标准，逼着整个配套供应商按着自己的脚步来走。现在通用采用90V架构，目的也是一样的。

▲奥迪新款A8扭矩60N·m，比凯迪拉克此版本稍大，可能原因有二，一是管理系统不同，调教设定不同；二是它还没正式上市，数据也不一定真实。

凯迪拉克采用的RESS动力电池包采用90V电压、电机功率6.6kW，属于高压低功率特性，电压更高的好处是在起步瞬间，理论上电机可以释放更大的的扭矩（49N·m）用来驱动车辆，但扭矩更高会导致电流输出加快，使用时间就被缩短了。

此外，也不是说90V架构就更容易了，由于超过人体安全电压，安全法规的要求会更加严格。

得益于这套系统，在起步加速度能够提升15%，百公里加速8.2s。此外与9AT自动变速箱配合下，百公里油耗大致在7.9L，燃油效率提高10%。有朋友吐槽怎么需要7.9L，但考虑到车重，也就释然了。

三、9AT对凯迪拉克的影响

既然聊到9AT，我们还是简单就凯迪拉克这款车说一下。

首先这款9速自动变速箱仅有两个超速挡，目的是将前几个挡位之间的挡位差异缩小，好处是能保证车辆换挡平顺性，此前有部分朋友吐槽说此前的8速自动变速箱前三挡有顿挫，相信会有改善。

但是按套路看，XT5应该是一款倾向年轻人的车型，时速超过100km/h才能挂入9挡的设定几乎相当于封印了高速挡，不能随时享受飙高速的快感是一大遗憾。

车聚小结：

90V架构看来会成为通用下一步的布局方向，就消费者而言，这套系统能够带来更好的驾驶体验，特别是起步阶段的动力会更充沛和响应会积极，综合驾驶体验上由于没有实测就不再多说了，但平顺性表现肯定会更好。虽然买这个价位的都不太在乎油耗，但标签性的高新技术谁不想要呢？

总之，这两款新车是朝着提高日常驾驶体验方向发展的，比如它们还内置了换挡ETRS，使得发动机熄火后，变速箱会自动进入P挡。

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