一、豪华车网友热情依旧高涨

豪华品牌依旧是网友关注的热点领域，在最受关注品牌前6排名中，迈凯伦毫无悬念登顶第一的位置，加上奔驰、兰博基尼这两家品牌，前六排行榜中豪华品牌占去三个名额。而中国一汽与长城入围前六，则让人看到了自主品牌前行的希望。

网友对豪华车的关注热度同样也反映在了热门新闻排行榜上，《售价超800万兰博基尼LP750-4 SV首发》列总排名第一位，意大利超级跑车的魅力由此可见一斑。紧随其后的文章是《即将超越概念静评奔驰GLC Coupe概念车》、《性能与科技完美合体静评全新奥迪R8》同样是来自豪华品牌的高档新车。名列第四位的是《小步快跑稳中有升静态体验本田新CR-V》，体现了新浪网友对SUV车型的追逐热度。第五、第六位分别为《美式旗舰车展体验凯迪拉克CT6》与《新一代大众辉腾假想图曝光明年底上市》两篇文章。

二、新车报道关注高人气SUV

移师国家会展中心的上海车展新车数量达到了109台，在本届车展上包括宝马、奥迪、沃尔沃在内的诸多高端品牌都推出了新的SUV产品，就连沉稳的红旗也推出了LS5的旗舰SUV。中档品牌更是大显身手，硬派如江铃福特撼路者、时尚如北京奔驰GLA、热销如东风本田CR-V等，都在车展上拿出了最新产品。

图集报道是新浪汽车为迎接读图时代到来重点报道形式之一。在热门新车方面，最受关注的图集报道前六包括红旗LS5、雪佛兰FNR、奔驰F015、迈凯伦675LT、揽胜极光、迈凯轮540C。其中，红旗LS5是该品牌最新推出的豪华SUV，因借鉴融合了多款知名SUV产品设计而引发广泛关注。

引人注意的是，长城旗下SUV品牌哈弗也杀入品牌关注榜第五位。在本届车展上，长城汽车发布了哈弗红蓝标战略，并带来了车迷期盼已久的哈弗h8,引发了网友的高度关注。

三、车联网与自动驾驶成焦点

本届车展上，各大厂商都竞相展示了自家的车联网技术，放眼未来，车联网也将从如今简单的车辆与互联网的连接，扩展到车辆之间以及车辆与道路之间的连接，并最终实现车辆的自动驾驶以及人工智能。

就像博世展台中展示的那样，车联网可以实时提供最优出行解决方案。车展上几款极具特色的概念产品，除了来自汽车厂商的杰作，还有一些出自具备科技天赋的零部件企业之手。

其中，MINI向世人展示了一款可以与车辆关联的AR概念眼镜，可以显示被遮掩住的其他车辆和行人等信息；奔驰展台的F 015 Luxury in Motion概念车兼具自动驾驶与氢燃料电池混合动力系统；雪佛兰的FNR设计风格充满科技感，是全球首发的自动驾驶电动汽车；本土品牌博泰则对外展示了造型夸张的情感概念车Project N。这些车展上重点展示的新产品新技术，也都成为了新浪网友热切追逐的新闻热点。

四、新浪汽车占据年轻人群传播高地

截止到4月27日，“上海车展”微博话题阅读量达到2.1亿，微博网友中，年轻人群对上海车展的关注热情明显高过其他年龄段，25-34岁人群占总体比重66.02%，而19-24岁人群比例也达到了15.15%，二者相加后，34岁以下年轻群体总体占比超过8成。这一特点既反映了近年来购车人群年轻化的趋势，也充分彰显了新浪汽车在年轻车友中的强大号召力。

此外，在所有关注上海车展的微博网友中，男士对车展的关注程度远高于女士，二者比例分别为69.18%比30.72%，这与当下汽车消费潜在人群性别比基本一致。

针对消费人群年轻化的特点，各大车企在明星代言上也做足了文章，在代言及出席明星提及率排名上，前6位分别是：周杰伦、郑恺、刘亦菲、昆凌、高圆圆、汪涵。其中，全新纳5代言人周杰伦与为纳智捷车展现场站台的孕妈昆凌这对夫妻档最受关注。

五、跨界报道击碎传统专访模式

IT入侵汽车，给汽车行业的变革带来了更多的可能性，同时也让传统的汽车报道模式显得力不从心。本届上海车展期间，新浪汽车以更开放的视野、更前瞻的眼光，聚焦未来汽车的核心概念、关切未来汽车的人文变革、展望未来汽车的技术前景、解构未来汽车的价值代码，以《机锋》、《不可私议》《汽车非常道》等系列视频访谈栏目为核心，邀请到沈晖、周航、刘兴亮等跨界精英与陈安宁、龚兵、宁述勇等传统车企老总激辩“未来汽车”系列话题。

此外，新浪汽车品牌策划《老总问老总》也以集锦形式对过去六年进行全面回顾，以独特报道视角解读汽车行业发展脉搏，突破了以往行业专访形式的桎梏，力求达到旧有模式无法企及的广度及深度。

六、大数据分析定向推送个性内容

“读懂你的期待”是本次车展新浪汽车利用微博大数据技术，倾力为每一位新浪汽车网友设计的独特体验功能之一。这项功能通过利用用户行为分析技术，向不同人群定向推送不同类别内容，从而实现了新闻定制。

本次车展，每一位新浪用户所浏览的车展专题页，都是完全属于其本人的定制页面。通过打通门户、微博等渠道的大数据，新浪汽车已完美实现了贴心理解用户需求，精准描绘用户偏好，实时推送个性资讯。

七、首推多屏联动H5专题

在专题页面设计方面，新浪汽车技术及产品团队全力出击，将以往移动端普通的H5下拉阅读专题完全更改为分屏阅读专题，每一屏都能单独呈现一个报道主题，将复杂的专题报道化繁为简。同时，移动端还与PC端实现完全同步，做到了PC与移动端完美的多屏联动。

中国互联网信息中心的数据显示，截止2014年底，中国手机网民已达5.88亿，手机即时通信使用率已经超越了PC端。新浪汽车首次推出 PC端、移动端多屏联动H5车展专题，实现PC、WAP、新闻APP、ipad全面终端覆盖。从车展阅读数据来看，移动端浏览量也远高于PC端，车展21日峰值覆盖人群数4786万，70%的用户通过手机看新浪车展报道，而车展期间微博话题阅读量更是达到了2.1亿，移动网民对车展新闻表现出强烈的浏览意愿。

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