“这个新logo的设计与概念车Imagine上的logo有些相似，但会有一些不同。”起亚总裁朴汉宇（Park Han-woo）对韩国媒体透露。业内消息称，新logo仍在审批中，预计2020年10月才能在新车上正式亮相。

Imagine概念车是一款纯电的轿跑SUV，曾于2019年的日内瓦车展上首次亮相。它最大亮点是：对开门设计、隐形后视镜、内饰有21块屏组成，续航里程500km，在350kW的直流桩上从20%充到80%电，只需要20分钟。

新logo把KIA三个字母进行了连体化处理，并统一变成斜体，看上去更加简洁、流畅、富有整体感。第一眼看上去像只有K和N两个字母，因此有网友调侃：这是说进气口有KN95口罩的功能吗？不过客观上，它减少了现logo的工业感，增加了艺术性，应该是为迎合90后甚至00后年轻消费者，而做的变革。

该套logo被曝出一红一黑，业内猜测红色将用于性能车。还有一种说法，这套新logo将仅用于混动和纯电车型。具体情况如何，车聚君将继续关注，因为起亚是中国品牌走出国门后，遇到的第一个正面对手。

大家怎么看起亚的新logo？

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中国的宝马车迷（男），常挂在嘴边的一句话是：每个男人都有一个蓝天白云梦。蓝天白云，这是要上天吗？不是的，这是对宝马车标上蓝白两色的浪漫联想，而这个“蓝天白云”，至今没有得到宝马的官方认可——这不公平。

▲熠熠生辉的BMW车标

关于BMW车标中间圆圈里的四个蓝白色块，宝马官方明确认可的，是“巴伐利亚州的颜色”；暧昧认可的，是飞机螺旋桨。但这两个明明都不上口，你说“每个男人都有个巴伐利亚梦”合适吗？你说“每个男人都有个螺旋桨梦”不也很奇怪吗？

要说做梦，还是应该让宝马车迷们做“蓝天白云梦”。

▍蓝与白，来自2000多年前的贵族

宝马，国际通称BMW。BMW这个名字来源于宝马公司的前身之一，拉普发动机制造公司（Rapp Motoren werke）。时在1917年，拉普公司改组为巴伐利亚发动机制造公司（Bayerische Motoren Werke），简称BMW。

1917年7月，BMW进行了商业注册，但也仅仅注册了这三个字母，并没有新公司的标识。到1917年10月，BMW迎来了第一个标识，这个logo脱胎于拉普公司的logo，外边是一圈黑色圆环，圆环里有公司名称。不同的是，新logo的黑色圆环镶了两道金边。

中间的圆形部分就改头换面了，从拉普公司的马头剪影，变成了四等分的蓝白色块。

▲BMW的logo，与拉普公司logo一脉相承

BMW位于德国巴伐利亚的慕尼黑，据官方的解释，这个蓝、白两色就是“巴伐利亚州的颜色”。巴伐利亚州的州旗和州徽上，都有蓝白两色的菱形块，BMW把蓝白色用在自己的标识上，无非是想强调自己来自巴伐利亚。

▲巴伐利亚州州旗

说起来，巴伐利亚不但是德国最富裕的地区之一，文化和语言跟德国其它地区相比也有一定独特性，而且很有点独立意识。毕竟这个地区直到一战期间还拥有王国地位，一战以后才成为自由州。巴伐利亚人是颇有些自豪感的，直到现在还爱开玩笑：我们不是德国人，我们是巴伐利亚人。

考虑到BMW诞生时，巴伐利亚还是个王国，你就不难明白，为什么BMW会把“巴伐利亚的颜色”放到自己的标识中。

再细追溯一下，蓝白两色的来历大概是这样的：

1、这两个标志性的颜色，巴伐利亚州是从巴伐利亚王国继承来的；

2、巴伐利亚地区从1180年开始直到1918年，都是在维特尔斯巴赫家族的统治之下（1806年从公国升格为王国），蓝白两色的菱形块，则是维特尔斯巴赫家族的标记。

▲维特尔斯巴赫家族13世纪的徽章图案

3、这个标记，又是维特尔斯巴赫家族1242年继承的，它的最早来源，可以追溯到巴伐利亚地区一个显赫的贵族：博根伯爵。

4、如果刨根问底的话，BMW标识上的蓝白两色，源自2000多年前的博根伯爵的纹章。而最早的配色是蓝色和银色，后来银色演变为白色，至于为什么是蓝色和银色，很遗憾，已经不可考了。

中国宝马迷们说来说去的“蓝天白云梦”，严格来说，是2000多年前的博根伯爵托梦给大家的。也许有一天，博根伯爵会托梦给某一位bimmer（宝马迷的昵称），说清楚蓝白两色真正的含义。

▍飞机螺旋桨是如何附体的？

有很多人相信，宝马车标就是一个旋转的飞机螺旋桨。关于这个说法，BMW全球官网上用了一个模棱两可的解释：不能完全算错。

是就是，不是就不是，什么叫不能完全算错？

上边已经说清楚了，宝马车标本身，跟飞机螺旋桨没有半毛钱关系。

但BMW公司却跟飞机螺旋桨密不可分，公司的两个前身，拉普公司是生产飞机发动机的，另一家（BFW）本身就是造飞机的，前者的发动机，就装在后者的飞机上。

▲1917年的拉普发动机制造公司

实际上，早期BMW的主要业务，就是为新成立的德国空军生产和维护飞机发动机。

到了1923年，BMW的业务才开始从空中降落到地面，著名的R32摩托车上市。BMW的标识出现在摩托车油箱上，这也是宝马标识首次出街。

▲从R32摩托车开始，BMW涉足地面交通工具

直到1928年，BMW才涉足汽车，生产的车还不是自家的，而是由英国奥斯汀公司授权的经济型小车奥斯汀7，BMW自己命名为3/15。从3/15开始，宝马标出现在了汽车上。

▲3/15是悬挂BMW标识的第一款汽车

1932年，奥斯汀公司的授权许可到期，宝马就开始生产3/15的改良版3/20。

1933年，BMW 303上市，大家喜闻乐见的双肾格栅、直列6缸发动机都来了，这是第一辆真正由BMW自行研发的汽车。

▲BMW 303是第一款真正的宝马车

列出这个时间表，不是要讲宝马历史，而是想说清楚，为什么宝马标跟螺旋桨扯到了一起。

1929年，BMW公司为了宣传一款飞机发动机，在广告图片中，把BMW的标识“P”到飞机螺旋桨上，居然毫无违和感。这也是宝马标第一次跟飞机螺旋桨公开“在一起”。

▲1929年，BMW的飞机发动机广告

想想看，这是在1929年，BMW造车还不到一年，造的还是别人家的车。在这个时期，BMW的主要业务还是飞机发动机，宣传推广的也主要是飞机发动机，“蓝白标”跟着上天再自然不过了。

这只是个广告创意而已，宝马车迷们后来误会了宝马车标的含义，以为就是旋转的飞机螺旋桨，意在表明BMW是个造飞机发动机起家的公司。宝马公司也有意不去澄清，说来说去，半真半假的事儿，就几乎成了真的了。

到了1942年，在BMW一本出版物《飞机发动机新闻》的插图中，BMW的标识理直气壮地跟飞机螺旋桨合体，这几乎等于是官方表态了。

▲1942年的官方出版物里，螺旋桨正式和BMW标识合体

▍中国的宝马，就是蓝天白云

按BMW全球官网的说法，BMW的中文绰号“宝马”在中国流行起来，是在1990年代。

“宝马”这个名字起得好啊，又信又雅又达，绝对是大师级水平。可惜大师深藏功与名，至今无人知道高人是谁。

▲BMW，译成宝马，真神来之笔也

同样不可考的，是中国男人是什么时候开始做起“蓝天白云梦”的。宝马的车标已经被演绎成飞机螺旋桨，中国的宝马迷们索性接着往下编故事，给螺旋桨又加了个蓝天白云的背景——于是，宝马车标就成了“蓝天白云之上的飞机螺旋桨”。

 “每个男人都有个蓝天白云梦”，多么生动，多么传神，人们念念不忘的诗和远方都在其中了。宝马公司迫切需要落实的，就是赋予车标这个新的内涵，甚至品牌slogan都可以更新一下——“每个男人都有个蓝天白云梦，每个女人都想坐在BMW后座上流淌泪水”。

▲BMW，多少人梦中的logo

“蓝天白云梦”，不光是中国的，更应该是世界的。既然中国已经是宝马最重要的市场之一，在螺旋桨之上，再加个蓝天白云，不过是顺水推舟而已，何乐而不为呢？

如果“蓝天白云”得不到BMW的官方认可，中国的宝马迷们脸上可有点挂不住。你总不能说，他们的“蓝天白云梦”跟宝马根本没关系；或者说，他们应该梦见的是巴伐利亚，甚至是2000多年前的博根伯爵。（文中部分资料和图片来自BMW全球官网）

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引言 | BYD，你怎么看？

提起跃马车标，联想到的会是保时捷、法拉利、福特Mustang。

其实还有我们自己的两匹马：宝骏和汉腾。

“什么？你觉得这俩位车标很LOW”？

当你还沉浸在广州车展的时候，在地球的另一端，南美哥伦比亚举办的波哥车展上，雪佛兰（海外）正式发布了全新一代科帕奇，是不是感觉非常亲切？

没错，新科帕奇完全基于我们宝骏530打造而来，但仅面向南美市场进行销售，“贴上了”雪佛兰的车标是不是让宝骏洋气了不少？

这个被戏称为“驴头”的车标即将成为历史。宝骏准备正式更换车标。这是继吉利换标之后（吉利想做中国版的大众？先从换标开始丨聚闻），又一个自主品牌想通过商标走向“国际范儿”。

从宝骏RS-5的申报图样来看，宝骏新车标形似菱形宝石，内部由两部分组成，并融入了切割工艺，新车标其实还是一匹马，你能看的出来么？

看不出来？这就对了，宝马你能看出来是个螺旋桨吗！

“范儿”有了，销量呢？

从宝骏RS-5申报图来看，论设计品质感，宝骏RS-5已经取得初步的成功，外加换上新的车标后，让整台车的气质也提升了不少，科技风满满，瞬间拥有“高大上”的感觉。

2010年横空出世的宝骏，拥有上汽、通用、五菱三大豪门背书，可谓是一炮而红，宝骏在SUV市场上的表现的确出众，以宝骏510和530来看，市场销量异常惊人。甚至以40000+的月销量来证明自己的实力，打破了哈佛H6的不败神话。

但是，红极一时的宝骏现如今却遭遇了滑铁卢。

宝骏的销量功臣——宝骏560的销量由2016年28.9385万的销量锐减至17.3513万，下跌幅度高达40%。而宝骏730在MPV销量的前三甲，从刚刚公布的11月份销量来看，只交出了7,253台的惨淡数据，仅仅排在第五位。

差距如此之大。

打着“合资”车的名号，以价格换市场带来的必然是廉价的品质和质量，外强中干，终究无法跟上消费升级的水平。靠着商用车平台的宝骏，是无法走出“廉价车”的影子。

马上换标上市的宝骏RS-5能否逆天改命，重回SUV市场巅峰，和哈佛H6平起平坐？车聚君觉得：答案是不容乐观的。

车聚小结

这些年是中国汽车自主品牌全面开花、名扬海外的几年。吉利用领克品牌打开了国内年轻消费者的大门，一改自主品牌“低端、实惠”的标签，借助沃尔沃的优秀资源，试图冲击高端市场，并且表现可圈可点。

自主品牌汽车光靠在国内“以价格换市场”是肯定不够的，在时代的浪潮下，终究是经受不住市场的考验的。当国际主流开始接受中国汽车，当世界开始认同中国汽车，才是中国汽车品牌真正崛起的时候。

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引言 | 颜值决定命运，细节决定成败。

看人先看脸，看脸先看眼。这段时间有两个好玩的对比系列在抖音火了起来，网友们玩得不亦乐乎：“一双眼睛拯救一张脸”以及“一双眼睛毁掉整张脸”。

都说眼睛是心灵的窗户，人的颜值高低很大程度上取决于“眼”值。车标可谓是汽车的眼睛，是汽车的灵魂，直接展示着品牌形象。

一个有吸引力的车标，不仅辨识度高，能够带动整个企业的销量还对品牌价值起到画龙点睛的作用。相反，设计不好的车标，不仅经常会被吐槽，还会遭人诟病，甚至影响销量。对于汽车品牌来说想要提升价值感，最快捷的手法就是不断的换标，比如一言不合就换标的凯迪拉克，从诞生之日起就已经换了38次，成为汽车史上换标最频繁和最明显的品牌。

▲凯迪拉克第一代到最近一代

车标对于车企的影响力是至关重要的，近日，关于吉利为其新车标做问卷调查消息在网络上传开。也许是吉利终于听到了消费者吐槽的心声，或者意识到了车标对于整个品牌的重要性，又或者终于想要摆脱山寨版凯迪拉克的影子。

从图片上来看，除了已经公布过的全银版（icon概念车、GE11）和黑底透明边版（缤越运动、FY11）之外，还有取代现有金边版的银边版车标，这也是企业标和普通车型车标的规范logo。

银边版的Core badge普通标，代表主流，主要用在缤瑞、缤越等普通车型上面，也会用在企业标上，算是吉利最基础的标志。

黑底透明边版的Ego badge个性标，代表个性，将蓝色变成了黑色，保留了吉利盾牌的形状但看上去更细长，而且增加了十足的金属感。主要用在缤越运动、FY11等更个性的车型上。

全银版Iconic badge标，代表前卫，跟前面两个车标相比，档次感也一下子就出来了。主要用于icon概念车、GE11等车型上。

随着吉利的不断壮大，李书福想要做“中国大众”的野心也开始显露无疑。此次换标行为不难看出寓意很深，受到了各方的关注，而新车配新标的形式再次将吉利的影响力拉到了一个新的档次。

从吉利近年来频繁的动作可以看出，吉利野心很大，为成为中国“大众”一点一点铺路。2010年全资收购沃尔沃，使其技术和品牌有了很大的提升。不满足于现状的吉利在2017年，又收购了著名跑车品牌路特斯（LOTUS莲花）和宝腾汽车，而后同年，拿下沃尔沃母公司——沃尔沃集团8.2%的股权，成为第一大股东。

今年年初，李书福持有德国戴姆勒集团9.69%的股份，成为该集团的第一大股东。产品线以及车型的丰富和BMA架构的完成无一不在显示吉利的计划和野心。此次换标也让人们对吉利品牌有了一个重新的认识。

车聚小结

以前的吉利车标总是被消费者吐槽，难逃对于吉利汽车“廉价感”的认知，也对其进军高端汽车市场有很大限制，换标算是顺势而为，但车聚君更相信这更是一个精心计算的结果。

正如李书福所言：“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。”

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▍BMW的圆标，和不明真相的群众

那一枚宝马车标，黑、白、蓝三色的圆形图案，几乎成了某些车迷的图腾。对于这枚圆标的含义，宝马迷会张口就来：这是在蓝色天空下旋转的飞机螺旋桨，代表宝马曾经制造飞机发动机的光荣历史。外行有这个说法可以理解，但对于宝马铁粉来说，这就好比是鲁迅先生所说：把用红头绳拴住菜根倒挂在水果店里的白菜，尊为“胶菜”——听上去很讲究，但究竟是不地道的。

▲这不是一枚普通的徽标，这是一枚真正的“信仰标”

蓝天白云，飞机螺旋桨，听上去好浪漫，然而真相却是：这枚1917年10月5日注册的商标，与所谓的“蓝天白云”或者“螺旋桨”没有半毛钱关系。

用“蓝天白云”和“螺旋桨”去解释这个车标上的图案，确实是顺其自然、顺水推舟，毫无违和感。多年以来，宝马标被螺旋桨驱动着“上了天”，一直在天上这么“蓝天白云”着，不但民间普遍这么看，就连宝马公司内部好多职员，甚至是多年追踪报道宝马的新闻记者和纪实作家，都觉得这个标志的含义就是如此。

▲BMW处处不忘提示自己与飞机的瓜葛

偏偏就有不人云亦云的人。美国《纽约时报》的一名记者2009年底去德国转了一圈儿，看了奔驰、宝马、奥迪的博物馆。在慕尼黑的宝马博物馆，热情的导游小姐顺嘴说到，BMW公司这个蓝白色的logo，代表的不是螺旋桨，而是“巴伐利亚州的颜色”。

这个记者听着感觉新鲜，就跟《纽约时报》的编辑说了这个情况。爱岗敬业的编辑老师也感觉意外，马上联系宝马北美公司求证，北美公司的一位新闻发言人回复得很干脆：BMW这个圆标中的构图，刻画的就是“蓝天背景下旋转的螺旋桨”。

▲这种对于BMW圆标来历的解释，宝马自己都信了

但剧情很快又翻转了，没过几天，宝马北美公司又给《纽约时报》发了E-mail，承认那名德国导游所言不虚。另一位新闻发言人在接受电话采访时说，宝马公司也一度认为这个圆标代表的就是螺旋桨，一些有关宝马历史的书上也这么说，但近些年事实澄清了：螺旋桨的说法来自于一个广告，这个圆标曾经用在一架飞机上。

宝马公司自己的人都有些糊涂，这也难怪蓝天白云螺旋桨误导了这么多不明真相的群众。

▍这枚圆标究竟是怎么来的？

宝马公司的官方历史中，把BMW的诞生日定在了1916年3月7日，这一天，古斯塔夫·奥托（Gustav


Otto，其父是四冲程内燃机发明者奥古斯都·奥托）重组了他的飞机公司。1917年，这家公司又与卡尔·拉普（Karl
Rapp ）的飞机发动机公司重组为巴伐利亚发动机公司（Bayerische Motoren
Werke）——没错，把三个单词的首字母排排队，就是后来名扬天下的BMW。

▲奥托（左）和拉普（右），BMW的两位元老

BMW组建之后，注册了自己的新商标。新商标沿用了拉普发动机公司商标的设计思路，外围是一个黑色的圆环，圆环中放入标识公司名称的字母。拉普公司商标的黑色圆环中，放的字母是“RAPP

MOTOR”，BMW当然是把“BMW”放了进去；老商标黑色圆环中间，放的是一个马头的剪影，据说“PAPP”有马的意思；而BMW商标的黑色圆环中间，则放进了“巴伐利亚州的颜色”。

▲BMW圆标的设计思路，套用了RAPP公司的老商标

德国巴伐利亚州，是BMW公司的诞生地，徽标中加入巴伐利亚州的元素，无非是想标明自己的出身。所谓“巴伐利亚州的颜色”，来自于该州的州旗，上有蓝白两色的方格图案。直接使用州旗上的图案是不合法的，所以，BMW商标上的蓝白两色方格是经过变形处理的。

▲BMW圆标上所谓的“蓝天白云”，就是来自巴伐利亚州旗帜上的蓝白格子图案

BMW组建后，早期的主业确实是研发制造飞机发动机，但这个“蓝白标”，只是与其前身公司的商标有关系，与飞机、蓝天、飞机螺旋桨啥的，真的毫无瓜葛——至于“白云”是哪里来的，天知道！

▍为啥又跟螺旋桨扯上关系了呢？

1929年时候，宝马的一个广告中，把这个圆标叠加在了飞机旋转的螺旋桨上，创意相当巧妙。这应该是BMW标首次“正式起飞”——这一年，宝马拿到了 Pratt & Whitney星型航空发动机的生产许可，也许这个广告是为了表示庆祝。

▲这应该是BMW圆标首次跟飞机螺旋桨直接发生关系

事后的一系列事情表明，这个广告灵感显然让宝马公司很兴奋，刺激得他们欲罢不能。这也难怪，飞机在蓝天翱翔，银色的螺旋桨飞速旋转，形成的圆形图像，与BMW的圆标简直就是天作之合。1942年，宝马的官方杂志上发表了一篇文章，煞有介事地回顾说，BMW圆标出现于宝马首次测试320马力飞机发动机的时候，螺旋桨画出了银光闪闪的圆盘，圆盘中，飞速旋转的螺旋桨形成了两个让人惊艳的两个扇形图案，透过这两个银色的扇形，可以看到蓝色的天空……如此云云。

▲这是1930年代一架装备了BMW发动机的飞机，你能从螺旋桨上看出银色的扇形吗？

这事儿就这样越说越真，就连宝马公司内部的人都信以为真了。

尽管BMW圆标与飞机和蓝天如此契合，尽管BMW公司是以造军用航空发动机起家，但这个圆标的出现，真的就那么简单，并非如大家想象，充满了奇妙的创意。

▍一枚圆标会意味着什么？

这枚圆标首次出现在陆地交通工具上，是用在宝马公司1923年推出的R32摩托车上。1917年正式组建时，BMW主要承接一战中德国军方订单，制造飞机发动机；但1919年停战协议签定之后，战胜的协约国一方禁止德国生产军用飞机发动机，于是BMW转产轮船、卡车发动机、农用机械，还接过火车制动盘的订单。随后，宝马又开始涉足民用交通工具，于是，让宝马一举成名的R32摩托车就横空出世了。

▲R32摩托车，BMW制造的第一种陆地交通工具

悬挂BMW圆标的第一辆汽车，是1929年开始生产的宝马3/15，虽然挂了BMW的标，但这款车实际是来自英国的奥斯汀7，宝马只是获得生产许可而已。

▲3/15车型，首次使用BMW圆标的汽车

宝马自行研发设计的第一款车，是1932年开始生产的宝马3/20；而1933年开始生产的BMW303则给今后的宝马立下了两条规矩：双肾形格栅、6缸发动机，而这种三位数字的命名方式，也给宝马在1970年代确立新的命名体系提供了灵感。

▲BMW303，第一台“补过肾”的宝马汽车

宝马的这枚“蓝天白云”标，是当今世界最著名、最有辨识度、最有价值的商标之一，而且，它的稳定性也超强，虽然百年来也有一些微调，但仅是微调而已，今天的BMW标，与百年前的BMW标，区别并不大。

▲BMW的这枚圆标，也是世界上“稳定性”最强的商标之一

宝马卖力地把这枚圆标往飞机发动机上扯，无非是想表明自己的优越出身，和在发动机领域的强悍实力；但事实上，现在的宝马品牌内涵，积淀的更多的是“终极驾驶机器”。好吧，我扯了这么多“蓝天白云”标，并不是想澄清什么，也不是做汽车历史笔记，而是想说，一枚有价值的车标背后，往往会有复杂的历史积淀。

BMW的品牌，积淀了些什么？它作为一个豪华汽车品牌，本质是什么？现代宝马的车系越来越丰富，其中，会不会出现有违品牌本质的“假宝马”呢？你在买车时，会对“假宝马”感兴趣吗？有空我们接着再聊。（未经许可，请勿转载或改编、摘编，如需授权，请洽公众号：东扯西车/xuefengcar。）