引言 | 妈妈再也不担心窗外的烈日了

前两天车聚君看到有人对教练车“头顶”的大伞比较好奇，除了最普通的“机械版”还有更高13格的电动版。

▲就是这个家伙，多用于教练车，学名：车伞

今天车聚君就带各位客官一探究竟，看看这个东西有多少人真正需要呢？

一、车伞是什么鬼？

在驾校，为了省油一般都是不开空调的，学员、教练都跟着受罪。所以很早之前车伞就已经在驾校广泛普及。

对于教练车来说，在练习科二的过程中车速低、运行时间长。车伞的使用大大节约了练车成本，还能让车内乘员更舒适。在某宝上，搜索“教练车伞”或者“车伞”等等词汇就会有一大波商品来临。

▲车伞不影响车内观察车外环境。

据车聚君了解，天津本地驾校所使用的车伞价格多在250-300元（如果真的有车友需要，也不必要购买价格过高的车伞，300元左右的车伞质量足够过关）。

▲车衣能起到保护漆面的作用，车伞不能代替车衣

大家可以看到，车伞与车衣最大的区别就是：车伞的目的是为车厢遮阳，降低车内温度，但是不会影响车内人员观察车外情况；而车衣主要作用是保护车漆不受风吹日晒的伤害，用于车辆停止运行的时候。

另外，车衣不具有通风作用，在烈日下如果外套一样捂着爱车，车内温度不会好到哪里去。车用遮阳伞似乎在降温上更靠谱？

二、车伞真的能起到作用吗？

我们先来看个广告。

哇，看上去好腻害。想想上海这几天40度的高温，车聚君真是心有余悸。但太阳伞的效果真有这么大的效果吗？

这个商家又给出了降温原理：

看上去有理有据的样子。为了实证，正好邻居的车在打着一个遮阳伞，在正午时分测了一下车内温度，39度。拿掉遮阳伞后，晒了半小时再测车内温度，53度。

看来遮阳伞至少能降14度的样子，当然如果继续曝晒，不带伞的车内温度会更高，温差应该会接近20度。

车聚君没有继续试，怕邻居的豪车受不了。但降温的效果是一定的，毕竟能阻挡住太阳的直射，逻辑上讲的通，而且对车漆和内饰有一定保护作用，防止老化。

具体效果也欢迎各位聚友分享实测数据与感受。

三、车伞使用起来麻烦吗？

车伞不可能像太阳伞那么方便的使用，但是一个女生也足以安装、收折车伞。

▲此图为车伞安装过程，较为便利。

车伞重量大概在2kg左右，打开过程和打开遮阳伞类似，撑开即可，通过车伞上的织带以及卡钩固定在车顶以及轮眉即可。

具体细节不再赘述，某宝上广告视频不少。

四、车伞有哪些弊端呢？

由于车伞与汽车的固定并不是硬连接，所以稳定性较差。质量过关的车伞一般可以承受汽车时速30km/h左右使用，再高的车速就可能将车伞吹歪导致视线受限甚至发生危险。

上面说到车伞是通过织带和卡钩固定，就像汽车座垫的松紧绳，相信大家都有一个经历就是：使用时间长后，固定绳变松，不能很好的起到固定作用。车伞织带也会出现同样的情况。

▲如图部位，使用时间过长之后，织带会发生松垮。

至于有的朋友可能会有疑问，车伞的骨架会不会划伤车漆？这点大可放心，因为骨架底端会有吸盘与车顶接触。

即便是车伞发生跑偏，骨架也是呈整体状态与车顶接触，就像一根光滑的不锈钢棒，只要及时处理不会对车漆造成伤害。

五、车伞适合什么情况下使用呢？

我们所说的驾校练习科目二，就是最典型的适用环境：需要人员较长时间不离开车辆，而且还要时刻观察车外环境，车辆不能随意停在阴凉处。

除了驾校，车聚君还想到一类人群比较适用车伞，那就是的哥。的哥不可能专找荫凉地方停车等客，而且他们也不会开着空调等客。

在等客时装上车伞（为了方便，也可不必装防风钩，直接装织带即可），等到客人之后卸下车伞。车聚君想客人花一点时间等的哥收伞总比坐进“蒸笼”要好得多吧。

▲车伞的使用会增加车宽，非特殊情况，请勿行驶中使用。

但是车聚君在这里建议大家：千万避免带伞行驶（当然驾校除外）。不光有伞脱离固定的危险，车伞还会增加车身宽度，对行人造成影响。

车聚小结：

▎不必要购买太过昂贵的车伞，300元左右即可，土豪请随意。

▎某宝也有电动车伞，主要目的是停车时使用，价格高达上千元。车聚君建议停车时使用遮阳档即可，没有必要使用电动车伞。

▎尽量避免行驶中使用。

▎现如今大多车伞支持作为陆地太阳伞使用，但较正常太阳伞而言稳定性较差，不建议长期作为陆地太阳伞使用。

总之，使用车伞的目的就是遮阳，避免车内温度过高。不要对车伞有过高期望，以免用途不当造成隐患。对于有需要的朋友来说，车伞确实能够发挥作用，但请理性选择。

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