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引言 | 大众丰田排名最高

7月22日，一年一度的《财富》世界500强排行榜出炉。

今年上榜的汽车整车企业共有23家，与去年保持一致，占榜单的4.6%的比例。其中，中国和日本车企最多，都有6家入围榜单；其次是德国，有3家企业入围；美国、韩国和法国分别有两家企业上榜；印度、瑞典均仅1家入围。

2019年入围的23家车企营业收入合计2.39万亿美元，同比增长4.4%，然而利润合计939.04亿美元，同比下滑16.2%，其整体利润率为3.9%。都说卖车不挣钱，看来这是全球情况。不过值得注意的是，《财富》500强排名的标准是营收而非利润。

与去年相比，多数车企排名下降，这一数量多达18家，占比78.3%，即近八成比例。名次下降的企业包含大众、丰田、戴姆勒、通用、本田等巨头车企，其中，名次下降最明显的是印度塔塔和斯巴鲁，排名分别下降33位和56位。

而排名上升的车企仅有五家——一汽、标致、广汽、吉利和沃尔沃集团，其中三家为中国企业。其中，吉利上涨47名，一汽排名上涨了38名，是榜单中名次进步最大的两家企业。

具体车企排名情况如何，下面揭晓。

大众公司和丰田汽车公司是《财富》榜单中排名前十的两家车企，营收远高于其他车企。

大众公司以2783.42亿美元收入排名第9位，在车企中排名最高。其次是丰田汽车公司，其以2726.12亿美元仅次于大众公司，排名第十位。不过，大众公司虽然营收高于丰田汽车公司，但其利润低于后者，尤其是后者利润还是出现下滑的情况。

其它车企营收均在2000亿美元以下，其中有7家在1000-2000亿美元之间。

戴姆勒股份公司营收有望突破2000亿美元，2019年以1975.15亿美元在《财富》榜中排名第18位，车企中排名第三位。其虽然是豪华车企，但利润率却仅为4.3%。

车企中排行第4位的是福特汽车公司，其本次营收实现1603.38亿美元，在全行业排行30位，名次下降8位。其虽然营收有所提升，但其利润却同比大降了51.6%，为36.77亿美元，利润跌幅在车企榜单中居第二位。

通用汽车公司排名第32位，较2018年名次下降11位，营收同比下滑6.5%至1470.49亿美元。不过，其利润由负转正，2018年为-38.64亿美元，而2019年实现利润80.14亿美元。

上海汽车集团股份有限公司营收实现1363.93亿美元，《财富》榜中排名第39位，是营收最高的中国车企业，不过较2018年下降3个名次。其与大众和通用有两大合资车系，它们为上汽带来了丰厚的利润，是上汽的主要利润来源。

宝马集团在车企中排名第8位，《财富》榜中排名53位，营收实现1150.43亿美元。虽然宝马集团营收远不及戴姆勒股份公司，但其利润却与戴姆勒股份公司相差不大。宝马利润率为7.3%，远高于整体水平。

日系三大的另两家企业本田汽车和日产汽车，其营收分别为1433.03亿美元和1043.91亿美元，《财富》榜中排名第34位和66位。日产汽车排名相比2018年下降12位，在日系三大车企中下降最明显。

其它14家企业营收均在1000亿美元以下。其中，中国品牌有东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团和浙江吉利控股集团。

东风汽车公司排名82位，相比2018年下降17个名次，在中国车企中名次下降最多，其营收为909.34亿美元，同比下滑2.5%，也是唯一营收下滑的中国车企。

中国第一汽车集团公司营收实现898.05亿美元，排名第82位。与2018年相比，一汽营收同比增长29.2%，在中国车企中营收增幅最高；排名上升38个名次，进步第二高。

而排名进步最大的是浙江吉利控股集团，排名由2018年的267位上升至220位，排名上升了47位，也是唯一进入榜单的中国民营企业。其营收实现496.65亿美元，同比增长20.6%，在中国车企中增幅第二高。吉利近年来表现有目共睹，在国内领跑整个自主品牌。

其它车企中，沃尔沃集团进步明显，由286位升至253位，上升33个名次。其营收实现449.57亿美元，同比上升14.8%；利润实现28.64亿美元，同比上涨了16.6%。

而印度塔塔汽车公司和斯巴鲁公司名次下降明显，并且营收和利润均双双下滑。印度塔塔汽车公司排名下降33位至265位，营收同比下滑4.9%至435.99亿美元，利润更是由正转负，亏损了41.22亿美元；斯巴鲁排名下降56位至440位，营收下滑7.3%至285.05亿美元，利润下滑33%至13.33亿美元。

车聚小结

本年的《财富》500强车企榜版介绍到这，各位读者们，如果以后还有中国车企入围，你觉得最有可能会是谁呢？欢迎在下方进行留言讨论。 

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