上险数显示，2023年1月国内主流豪华品牌销量为27.66万辆，同比下滑35.5%，环比下降33.3%。占当期乘用车市场的21.4%，也即当月每销售的5辆乘用车就有1辆是豪华车。

同比环比双降，豪华车市销售疲软？实则不然，下滑实属正常。这不是豪华车的特殊表现，而是车市的整体状态。春节假期在1月，工作日相对较少；以及车企年底冲量，12月一定程度上透支了1月的购车需求。

1月豪华车的市占率有所上升，21.4%的占比高于去年同期的19.0%及去年12月的16.4%。这也印证，过年买豪华车的人更“多”。

那么，哪些豪华品牌和车型热销呢？

一、品牌

先看品牌。提到豪华车，人们的第一印象或许就是BBA，它们在消费者心目中知名度和认可度可称得上最高，销量基本稳居豪华品牌前三，本次也不例外。

宝马1月以6.20万辆销量登顶，紧接其后的奔驰销量为5.93万辆，两者的差距不到3000辆。而第三的奥迪销量为3.68万辆，与前两者有明显的差距——2万辆以上，且同比环比表现均不如宝马奔驰。

BBA中，奥迪最弱：它的运动不如宝马、豪华不如奔驰，主打的科技感又在智电浪潮之中，瞬间逊色。

宝马虽然销量领先，但近期受诸多不利因素影响，后续能否保持存有疑问。

宝马1月因车机问题召回17万辆，成为当月的“召回王”，涉及车型是主力车型5系； 在奔驰和奥迪仍在降价之时，宝马宣布 2月起几乎在售的主销车型涨价，其中最高涨2万元。

对于宝马部分车型涨价原因，宝马表示部分车型涨价主要原因是受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨以及供应短缺等因素影响的原因。

▲图片来源：车聚网

特斯拉1月销量为2.72万辆，位居第四，成为二线豪华品牌的领头羊。其实，不能简单将特斯拉划到二线品牌，因为它远高于其它二线品牌，又很接近一线的BBA，甚至有时超过BBA——去年3月、6月和9月在豪华品牌中销量登顶。因此，或称特斯拉为“新一线”更为贴切。

与去年同期相比，特斯拉销量增长了38.7%，是榜单中唯二销量增长的品牌。降价是特斯拉销量逆市增长的主要原因，但降价的背后折射出它竞争力羸弱的迹象。

在产品更新换代，内饰升级、信息系统升级等方面，特斯拉落后于竞争对手；在竞争优势的导航和驾驶辅助系统方面又频出问题，如特斯拉自动驾驶宣传片被指造假。

再加上它的大规模召回——2022年国内召回近80万辆成为年度“召回王”，以及起火、失控等质量安全问题令其深陷舆论的旋涡，特斯拉去年第四季订单大幅减少。

降价可能是特斯拉为数不多保持产品竞争力的手段，是它快速提升销量的有效手段，也是它的“无奈”之举。

榜单排名第五至七的依次是自主品牌的红旗、理想和蔚来。

红旗1月销售1.85万辆。它做到了几个平衡：传统与科技、豪华与价格、燃油与电动、民族与世界。

据悉，红旗2023 年的 销量目标为50万辆，并冲击60万辆。 年内 将推出H6、HS3、 新HS5、HS6、代号E001、代号E202共6款新车。

▲图片来源：车聚网

理想1月销售1.55万辆，同比增长24.3%，是特斯拉之外的第二个销量同比正增长的品牌。新品L7、L8、L9的加入是它销量增长的主力， 同时，随着产品阵容的扩充销量也在迅速攀升——去年12月已突破2万辆，后续更将向月销3万迈进。

据悉，2023年理想汽车设定的年销量目标为保25万辆，争30万辆。这意味着要达成目标，理想的月均销量需超2万辆，再考虑到季度波动因素，那么，它的月度销量将超3万辆。

蔚来1月销量为10,067辆，同比略降1.0%。NIO Day 2022上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示，2023年销量超过雷克萨斯。据蔚来汽车预测，2023年雷克萨斯的销量或将接近20万辆，也即2023年蔚来的销量目标为20万辆以上。

理想和蔚来像一对亦敌亦友的CP，在新势力中先摔掉威马，再摔掉小鹏；在豪华品牌中超过雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等“老将”。就像可口可乐和百事可乐，先后 干爬了汾湟可乐、非常可乐。

沃尔沃终于力压宿敌雷克萨斯、凯迪拉克，但三者成了“难兄难弟”，一同被甩到Top10的最后，且三至六成的降幅在榜单很是“抢眼”。

捷路、保时捷、林肯成了Top 10之外的三剑客，销量均不到8000。谁先步讴歌后尘？

保时捷一直矜持不国产，现在窗口期过了；电动化很早，但Taycan一言难尽；蔚来打入门、高合打中端、路特斯打高端，它越来越难。

I-Pace真好看，也真好开，但真难用，挺可惜；林肯离开毛京波会怎样？有点好奇。

二、车型

再看热销车型。最热销的是宝马5系，1月销售1.64万辆，良好的驾驶品质是它受宠的重要因素之一。不过，1月的召回、2月的官涨，5系后续能否保住冠军是个问题。

宝马还有X3、X5两款车型入围前十：1月份分别以1.03万辆和1.01万辆排名第7和第8位。X3月销过万不足为奇，惊奇的是X5竟能追平X3。究其原因，宝马X5将迎来了中期改款，现款清仓优惠。

▲新款宝马X5官图

奔驰的E级和GLC分别排名第2和第3位，1月销售1.58万辆和1.54万辆。大气的外观和琳琅满目的内饰，是它们长期受消费者青睐的重要因素。

奥迪仅A6L以1.32万辆的成绩排名第5位，是奥迪唯一入围前十车型，而这已是幸事。要知道，2022年豪华车最畅销Top10车型中，奥迪无一车型上榜。

特斯拉的Model Y和Model 3分别位居第4和第6位，1月销量分别为1.44万辆和1.28万辆。Model 3能追平Model Y，主要在于售价——连续降价之下，它的起售价已逼近20万元。

此外，入围前十的豪华车分别是红旗HS5和理想L9，分别以8,330辆和8,034辆的销量位居第9和第10位。

车聚小结

很多人问：我到底应该买哪一款豪华车？

答案很简单。尽量别选网红车和冷门车型，在预算能cover住的车型中选最顺眼的去一一试驾，感觉哪个对就买哪个。

最后，各位读者更喜欢哪款豪华车呢？