引言 | 与发布车基本保持一致。

在4月份的上海车展上，蔚来汽车发布了旗下首款量产车ES8，并宣布该车将于明年初交付用户。

不过，和发布之前的静悄悄一样，发布之后关于蔚来ES8的消息也就戛然而止，直到最近网上曝光了几张蔚来ES8的实车谍照图片。

一、谍照的庐山真面

这就是蔚来ES8的实车，相信之前很少有人在网上看到它的谍照，因此几张ES8的实车照片的漏出就有些横空出世的赶脚，并且被曝光的这两款车几乎全裸。

通过全裸谍照，我们能够看得出真正的ES8量产车基本与上海车展上的那台发布车保持了一致，只不过是在颜色和轮毂样式上存在不同。

另外，通过图片中的环境判断，谍照中出现的这两辆ES8测试车应该是在一个物流中心，从旁边的卡车看，貌似是刚被运到这里或者将会被运到某处。

既然只是谍照曝光，所以我们也仅能从图上感受一下它的样子。由于车聚君之前在上海车展上已经现场看过这款车，所以当看到谍照后就没有太大的新鲜感，还是原来的感觉：科幻但有些另类。

不过，对于此车的外观评价基本上分成两派，一派认为ES8的设计很有未来感，代表了汽车未来的设计潮流，特别是夸张的X型镀铬饰条和分体式的大灯设计。而另一派则是保守派，表示很难接受这样大胆的设计，直呼太丑了，前脸简直像鲶鱼。

聚粉们都是哪派的？

二、蔚来ES8车型简介

蔚来ES8发布于上海车展，是蔚来的首款量产车。

该车是一款大型7座纯电动汽车，在定位上类似特斯拉的Model X，有多大？车长超过了5米，轴距超过了3米，宽度达到2米，座椅布局采用2+3+2的7座模式，而据蔚来副总裁朱江透漏，ES8的车内空间要比Model X表现更好。

作为一款电动车，续航里程肯定是消费者很关心的，而据说该车的续航里程超过300公里，貌似不短，但作为一款大型电动SUV，这个成绩并不显眼，也比Model X的续航也差了一截。好在ES8可以采用换电模式能够节省充电的时间，不过蔚来的换电模式的细节到底是什么样，蔚来还没有进行披露。

作为一个新造车品牌的首款车，ES8在技术上还是有不少亮点的。动力系统方面，ES8采用前后双电机设置，电机均为异步感应电机。

蔚来的创始人之一，李想曾在微博中透漏，ES8的双电机可以输出650匹的马力，相当于两台3.0T发动机的动力水平，而加速甚至可以超过Model X 100D。

主动式空气悬挂、全铝合金车身和底盘也都是蔚来ES8的技术亮点，李想在微博中也进行了说明。

但是，不要忘了李想可是创始人之一，到底是真实力还是自吹自擂我们还需等到产品更详细的官方信息发布后才能下定论。在智能科技方面，ES8搭载了蔚来自己的人机交互系统，并可实现L2-L3级别的自动驾驶功能。

在上海车展上，蔚来对于ES8并没有过多的产品介绍，以上信息基本上就是目前公开的全部产品信息。不过，预计今年内蔚来将会为ES8召开正式的产品发布会，披露包括价格以及换电模式在内的更详细的产品信息。

车聚小结：

从一定意义上讲，蔚来和其他的中国初创电动汽车品牌类似，都像是特斯拉的追随者，而蔚来算是走的比较快的一家，如今ES8的谍照流出更是表明蔚来量产车的上市已经在紧锣密鼓的安排进行当中。

最后，这个特拉斯的中国对手吸引到你了吗？它可是快来了。

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