引言 | 耐克算是丢了个宝

马斯克的脑回路一定是汽车商人中最奇特的，因为他最近聘用了耐克球鞋知名设计师蒂芙尼-比尔斯（Tiffany Beers）担任特斯拉公司的“员工技术项目经理”。

虽然特斯拉官方还没有给出这个岗位的具体解释，不过一定与汽车设计相关。

大家吐槽特斯拉设计尤其是内饰太过普通不是一天两天了，尤其是被炒得热火朝天的Model 3，其中控台竟然是一个大白板。虽然马斯克说这款车是基于自动驾驶而打造的一款车，所以内饰才走这样的风格，但这个理由真的太牵强了。

一、蒂芙尼-比尔斯和特斯拉合吗？

设计师和汽车就是谈恋爱，虽然还不至于到合八字的地步，但二者风格能搭一定很重要。就如BBA一样，设计师换了一波又一波，汽车风格虽有变化但都是潜移默化。

而这，就是设计师最困难的工作，一方面要寻求变化，另一方面又不能变化太大。说白了，汽车设计是有受众的，一旦变化太快，可能新的拥簇者还没上来，老拥簇者就散伙了。

这方面最有发言权的只怕是凯迪拉克，虽然经典的钻石切割设计已经退出了历史舞台，但我们并没有觉得凯迪拉克是先把这项引以为豪的设计语言榨干价值后，像“垃圾”一样随手扔掉。

▲Elmiraj

▲Escala

因为凯迪拉克采用了“钻石切割”——“充气的钻石切割”——“不用局限性的词汇来约束设计团队的想象空间”三步走策略，其中则穿插着Elmiraj和Escala两款重量级的概念车作为铺垫。

所以，我们得先来定义一下特斯拉现在的设计风格，看看它下一步该怎么走才对。准确来说，特斯拉的外观属于中规中矩一类，比如Model S的整体线条就并不丰富，辨识度并不算高。

而Model X虽然采用了酷炫的鹰翼门设计，但整车外观的质感不太强，内饰上细节做工不尽人意。甚至有网友吐槽说作为一款100万的车，这款车的真皮质地和缝线水平太过普通，车门板没什么厚重感，并没有达到同价位车型的内饰豪华水准。

虽然我们可以理解为这是出于简洁而设计的目的，但作为一款豪华车，且不说它还没有足够亮眼的设计语言，整车的质感并不足以撑起这个价格。当然也因为这是一款特斯拉，品牌溢价是一般汽车想都不敢想的。

最有意思的是，这些年特斯拉在汽车技术上一直很拼，比如以英国莲花跑车Elise为基础的纯电动跑车Tesla Roadster，是第一辆使用锂离子电池的汽车，也是第一辆续航里程超过320公里的电动汽车。

而Model S在美国公路交通安全局（NHTSA）进行的碰撞测试中获得了5.4星的高分，这是NHTSA历史上测试的所有车型中的最高分。

不过特斯拉在汽车设计上就比较不上心了。当然豪华的技术很吸引人，但市场就这么大，不满足大众的口味手里的蛋糕自然迟早要被瓜分掉。

二、蒂芙尼-比尔斯能胜任吗？

如果想大变风格走激进路线，说实话选择蒂芙尼-比尔斯并不是明智的选择，因为激进就意味着冒险，如果再选择一位非汽车出身的设计师那简直就更冒险了。正如开头所说，求变是一回事，贴合现有技术慢慢变化更好。

所以下一步特斯拉最有可能走的是科技风。

▲HyperAdapt 1.0让《回到未来2》中自动系鞋带的球鞋变为了现实，据称这套Adaptive Fit 自动适应鞋带系统就是出自她之手。

因此，选择蒂芙尼-比尔斯就很好理解了。蒂芙尼-比尔斯作为耐克最酷的运动鞋设计师之一，像Marty McFly 亲着版Nike Air Mag、HyperAdapt 1.0、Air Yeezy、2016 Nike Mag都出自她之手。

另外，忠诚度也可能会是特斯拉考虑的一个范畴，毕竟现在汽车界的跳槽风太严重，但要知道蒂芙尼-比尔斯竟然在Nike供职了13年之久。

最后，气场和志向自然也要合啦，蒂芙尼-比尔斯曾在她的HyperAdapt 1.0系列专访时说过这么一句话："If you don't have that frustration, and that doubt, and that failure, maybe you aren't thinking big enough. Maybe it isn't the right challenge."

如果你没有那种挫折感、怀疑和失败，也许是因为你的目标还不够大，也许是因为这个挑战本身就是错误的。”

这样的话真的很“马斯克”。

▲梅耶-马斯克身上有很多标签——饮食学和营养学硕士、南非小姐、超级名模、飞行员家族……

如果说马斯克为什么会选择这么一位大胆又具有丰富艺术细胞的女性来帮助自己，说他尊重女性那是套话，车聚君倒觉得合适和欣赏才是正解，比如他的母亲梅耶-马斯克就是一位传奇人士。

车聚小结：

特斯拉下一步怎么走？能够预测的是它不会发生激进式的改变，但科技范一定会是未来的主题，另外作为一名球鞋设计师，对舒适性的理解一定比其他设计师要透彻得多。

虽然蒂芙尼-比尔斯身上有很多特质都很符合特斯拉现在对汽车设计的需求，不过她此前并没有接触过汽车设计，所以现在让她主导确实有风险，希望她能如耐克时期一样出色。至于各位特斯拉迷又怎么看呢？

欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：383683141。

欢迎微信扫码或搜索autoju（←长按可复制），关注我们的公众号。