近日，美国权威媒体《消费者报告》发布了，2017年度北美市场车主最不满意的10款车。

这份榜单由《消费者报告》采集一百万个样本综合得来。其具体评价标准包括6小项：驾驶体验、舒适度、性价比、颜值、音响和气味。最后，再通过询问车主是否会再次购买该车得出最终结论。

奔驰GLA

奔驰GLA算是一款A级轿车的跨界版，外观内饰都很时尚，但不要被颜值蒙住了眼。

《消费者报告》对该车的评价是，动力输出和双离合变速器的表现都不平顺，难以令车主满意。操控虽灵敏，但悬挂僵硬。另外，车内的视野也不大好，头部空间也挺糟糕。总之，问题不少，荣登榜首。

日产轩逸

轩逸在国内的销量一直名列前茅，但美国车主并没有给它好脸色。

《消费者报告》总的结论是，该车的车主满意度要比同级其他车型差不少。分条来说，一是悬挂僵硬导致驾驶体验很差。二是空间狭窄，前排座椅支撑性不足。三是动力表现差强人意，加速性能不及同级。

不过，轩逸并不是一无是处。CVT变速器换挡平顺，车舱安静，操控灵敏，安全性高都是其优点。

讴歌ILX

作为讴歌的一款入门级紧凑型豪华车，ILX并没有比同平台的思域高出多少豪华感。在美国，这款车仅有2.4L四缸引擎匹配8速手自一体变速器一种动力总成系统。动力表现差强人意，但变速器表现的让人失望。

另外，讴歌也没有解决好悬挂僵硬的问题，操控也并不符合它运动型轿车的定位。总之，根据《消费者报告》的调研，车主对该车满意度不高。

雪佛兰创酷

雪佛兰创酷是一款别克昂科拉的Lite版，价格相较便宜一些。该车分为前置前驱和前置四驱两种驱动方式，动力仅有1.4T引擎一款，105kW，匹配6速手动或6速手自一体变速器。

车主大多认为该车动力表现尚可，但燃油经济性不足。另外，多数车主不满意其车内空间、发动机噪音处理和僵硬的悬挂表现。

日产阳光

内饰低廉、机舱杂乱，看起来不起眼，是日产阳光给人的直观印象。而车主日常使用中的反馈是，该车的动力表现和降噪处理难以令人满意。操控虽能给人一定安全感，但缺乏精准性，显得笨拙。

另外，悬挂僵硬，大的颠簸处理的不好。但《消费者报告》赞赏该车宽敞的后座空间和较好的燃油经济性。

道奇酷威

表面上看道奇酷威是一款很虎很大的车，第三排座椅也足够舒适，驾驶感受和静音性也令人满意。

但《消费者报告》列举了不少该车令人不满意的地方，一是内部空间有些狭窄，缺少灵活性，二是其搭载的V6引擎的燃油经济性几乎是同级中最差，三是在美国公路安全保险协会（IIHS）的测试中，酷威的小重叠正面碰撞测试表现糟糕。

英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是一款外形颇像MPV的大型7座SUV，长宽高达到了5092/1960/1750mm，这为其提供了宽敞的内部空间，隔音性能也不错，乘坐总体舒适，不过第二排座椅略低，大腿支撑度不足。

关于驾驶体验部分，《消费者报告》评论道，基于日产探路者的QX60操控缺乏灵活性，有些模糊，但动力性能和燃油经济性较好。

福特全顺

作为一款轻客，造型方正的福特全顺已国产多年并小有名气，在国内细分市场占有一定份额。

但美国车主对该车并不满意，《消费者报告》总结了车主的槽点，一是车内装饰廉价，二是折叠座椅笨重，三是配置不能令车主满意，比如没有电动门，后排没有信息娱乐系统，就连蓝牙功能都不是标配。

菲亚特500

菲亚特500造型可爱，价格不菲，但缺点不少。它的空间实在是太小，进入后排都不轻松，方向盘的位置也不合理，驾驶姿态很尴尬。底盘处理颠簸力不从心，隔音性能也很差。99kW的引擎对小车来说表现可以，但后段爆发力不够。

另外，在IIHS的安全测试中，500的成绩也不理想。总之，尽管长得可爱，但车主并没有给它好脸色。

道奇Grand Caravan（凯领）

凯领在国内基本上没有什么存在感，不过它的姊妹款克莱斯勒大捷龙在国内有一定的知名度。这款车在美国价格虽不贵，但车主对车不满意。造型陈旧没有现代感是首先要吐槽的点。

再者，作为MPV的凯领第二排座椅很薄，坐姿很低，并没有MPV水准的舒适度。另外，208kW的V6引擎动力虽不错但油耗感人。

最后，在IIHS小重叠正面测试中，凯领的成绩也比较差。因此，它这次榜上有名。

798小结：

无论是车迷还是普通用户，买辆车都绝对是一件令人兴奋的事情。但是，并不是每款车都会让车主，在日后的长期使用中舒心。车子不仅要买的爽快，也要用的满意安心。

另外，上榜的数款车型在国内也很火热，比如奔驰GLA和轩逸。这样看，《消费者报告》评出的2017年美国市场车主满意度最差的10款车，对国内的购车一族也有一定的参考意义。

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