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引言 | 雪一片一片下

近日，一张关于“北汽银翔正式解散”的微信截图引起了人们的关注。

这张截图主要内容是，一位管理人员发出了一长段文字宣布“公司最新政策”。中心意思有：

▎参与重组的员工要放1－3年的假，工资每月1200元；

▎马上办离职的员工可根据破产政策获得赔偿，但是以欠条的形式；

▎员工保险的缴纳共分三种情况，涉及公司出钱的均打欠条；

▎两次提及“北汽接手”，并直言新公司可能不与留守员工续签合同；

▎孕期、哺乳期、工伤员工不在此列，其他人必须马上答复是走是留。

下面有人回复：“北汽银翔正式解散”、“旧的不去，新的不来”。

前者有一丝悲壮，后者有一丝期待，但语气似乎都比较平静，似乎是意料之中的事。

此事一经批露，立即在汽车行业引起了轩然大波。主流观点是：终于有一家车企抗不住车市的寒冬要倒下了。不少人心里的想法是：这可能是第一家，但不会最后一家。更有吃瓜群众冷嘲热讽，认为是银翔的产品质量不过关导致今天结局。

正当人们议论纷纷时，事件主角北汽银翔突然发声了。

这是今天（8月23日）主体为“北汽银翔汽车有限公司”公众号发布的官方消息。全面否定了上述微信截图，要点如下：

▎网传的“北汽银翔解散”等信息均为虚假信息，对发布者保留追究责任的权利。

▎北汽银翔的重组工作在重庆市政府、北汽集团、银翔集团共同努力下推进中，重组完后会妥善解决目前问题。

▎北汽银翔向各界支持它的人士表示感谢，同时希望媒体和个人在转载消息时要进行核查求证，避免不良影响。

落款日期是昨天（8月22日）。

那么事情就有点意思了。什么人会冒着这样的风险去捏造这样的事实呢？那个群显示共有470人。如果没有人为修图，为造一个谣去组建一个470人的群成本也不低。至于发言内容的合法性，车聚君也请教了法律界人士。答复如下：

－如果是破产重整阶段，由管理人发出这样的通知是合法的。

－如果是政策性批量裁员的，报劳动部门批准的也合法。

－怀孕等员工特殊保障，可能是有其他方案单独协商的。

“简单的说，公司进入破产重整阶段后，解除合同或继续履行合同由法院监督指导，由管理人决定实施，自由度很高，可以（相对的）解除合同不赔偿（包括劳动合同）或决定个别清偿。”

这么说，如果那个微信截图真是伪造的，那造谣者还真是下了不少工夫。

当然，那张疑似谣言的微信通知，也有一些错别字：如“赔偿”写成了“赔赏”，“哺乳期”写成了“浦乳期”，另外还有重字与语句不通顺的地方。

“但或许，这也是三线自主品牌管理水平的一种真实写照吧？”一位行业分析人士这样评论。

无论如何，北汽银翔发官方声明了，我们姑且认为效力更高的官方声明是真实的。那它也承认了自己的经营窘境，到底有多窘？我们一起来看一下数据：

上图是自2017年以来，按半年终端销量做出的折线图，可以说是“崖式下跌”了，而且到最近的2019上半年有归零的趋势。那么，无论是坊间说的“解散”还是官方说的“重组”，都无法回避一个事实：银翔遇到了生死攸关的挑战。

“说重组，内在意思是企业还有希望，还值得再抢救一番。说清算，给人感觉是在准备后事一样，情感上确实难以接受一些。”上述分析人士说，“但是这次的银翔有点像进了ICU，结果可能它自己也知道了。”

其实这是今年以来，北汽银翔第三次发声明了。

4月，北汽幻速就发过一个声明：由于资金链问题导致应付账款逾期，影响了经销商的正常经营，对此深表歉意。

6月，北汽幻速再发声明，称一些媒体对其重组的报道，与事实有出入，希望以官方发布的消息为准。

在北汽银翔的官网首页上，车聚君发现了上面这样的海报：2018北汽幻速蝉联国家品牌计划－－行业领跑者。如今，领跑者都要被重组了，可见这个市场是多少残酷。同时，再次证明了“国家品牌计划”的含金量。

车聚小结

车聚君和北汽银翔的交道，并不多。印象中，2017年它突然大卖时去上海一家4S店试驾过一款SUV。

印象最深的是，开着它的车还没出4S大门，在过减速带前下意识的踩了一下刹车－－发现像踩空了一样，心里大惊急忙重踩，车速才以一种悠闲的姿态降下来。当时，一身汗就下来了。不敢试驾就还车了，出门后跟同事讲：这品牌能畅销一定是奇迹。

第二次接触，是2018北京车展采访了它家的一位高管。对方人非常好，虔诚而温和，对自家产品的优势如数家珍。当时车聚君一边认真听，一边突然有了一种难过的感觉，为这位高管，为这家企业，也为中国消费者，更为自己担当的职业。

或许雪崩时，真的没有一片雪花是无辜的？

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