引言 | 80前海归说，XC90比揽胜好开。

中国有钱人最爱买什么车？答案很多，一般是BBA、路虎、保时捷、玛莎拉蒂等品牌中的几辆。那中国有钱有识有品的人，最爱买什么车？有一个品牌是交集：沃尔沃。 

8月中下旬，清华大学EMBA项目在中国西北的丝绸之路上，举办了第4届“行知中国·丝绸之路 全球商学院智慧精英挑战赛”。参加者是以清华2016级EMBA为主，含世界各地的MBA学员。

这些人基本上都是企业创始人、投资人、外企高管，身价千万动辄上亿，手里可调配的资本以及影响力更不可小觑。他们被称为“知本家”——有知识的资本家。

高净值人群、高学历、热爱户外运动，这岂不是豪华汽车品牌们梦寐以求的目标人群？——沃尔沃正是这次活动的首席战略合作伙伴。

来看一下这几天中，中国最顶尖的“知本家”们是怎么过的？

Day 1：北向南横穿焉支山，18公里峡谷与山路；

Day 2：纵贯山丹军马场，27公里的草原无人区；

Day 3：渡黑水河直奔祁连山，13公里高原草甸。

三天徒步60公里，不能洗澡，简易伙食，白天比赛晚上听课，最后睡在帐篷里。

这里不再有股市、不再有私飞、不再有内部治理，只有体脂率、配速、高反、结队冲刺，以及十几辆在风尘与砾石间陪伴大家一路滚滚向前的XC90。

车聚君作为沃尔沃车主代表之一，有幸加入了该赛事的“合作伙伴”队，在近300人的体验组中取得了不错成绩：Day 0定向越野热身赛的团体第一、Day 1第57名、Day 2第68名、Day 3第10名。特别是最后一天，沃尔沃车主们包揽了体验组的第一、第十、第十五名。

期间，一位沃尔沃车主兼清华EMBA学员岳云伟先生，引起了车聚君的注意。

岳先生是80前，算是2016级清华EMBA学员中最年轻的之一。家在河北秦皇岛的他，读完高中即远赴英国留学，获得工程物流的硕士学位后回国发展。凭借海归身份，岳先生顺利考上当地的公务员。

时值2012年，秦皇岛这座以北戴河闻名的华北滨海城市，开展了一项“老工厂退城进郊”工程，城区腾出的空地正适合高端房产的开发。看到机会的他辞去了稳定的公务员工作，在家人资助下成立了卓建地产，并亲任董事长和总经理。

从一介书生，到一家房地产公司的掌门人，岳云伟刚开始的路并不顺利，毕竟彼时房地产刚过一个风口，市场充满了变数。但凭借优秀的沟通能力、快速学习能力、点滴积累的人脉、以及在英国留学时培养的国际视野，他的卓建地产逐渐打开了当地市场。

从2012年底正式开发建设到现在，卓建地产一期18万平方米已经销售一空，只剩下了500平米的保留房源。后面的二三期以及新项目也在如火如荼的进行中。

当岳先生和车聚君聊这些成绩时，显得很平静。可能大赛在即，大家要养精蓄锐；也可能XC90的座椅舒服的让人走神；前宾利设计师Robin Page设计的精致内饰，与窗外粗砺的峡口汉长城遗址形成奇妙的反差。北欧与河西走廊、现代与古代、富饶与荒凉、智慧与拼搏、荣光与艰辛，交织在焉支山下的夕阳中，别有一番风味。

悠长的风吹过，他像是在讲别人的故事。车聚君稍作整理，实录如下。

“车聚网：

与上一辈创业家不同，您的启动资金似乎是家里人给的，会不会陷入家族企业的窠臼？

岳云伟：不可否认卓建地产在初创期得到了家人的大力支持，但整个过程主要是由我来主导完成，应该说先天基础和后天努力缺一不可吧？这个就像沃尔沃一样，没有吉利110亿美元的后续投入，也很难有今天的SPA平台和XC90，但沃尔沃又是相对独立发展的。

为了避免家族企业的先天缺陷，我们一开始就实行了股份制，没有任何家族血统，而是吸纳了各路志同道合的小伙伴。几年下来，我认为我们的选择是对的。

“车聚网：

那您创业五年来，感觉最有成就感的是什么事？

岳云伟：在商言商。看着自己开发的房子从一套几十万涨到一百多万，客户和自己的财富都快速增长，就觉得很有成就感。

“车聚网：

这难道不是因为市场大环境使然吗？

岳云伟：不是。我们三四线市场的房价，在2016年之前是大降价的。以秦皇岛为例，房价从8000多一直降到6000多，很多开发商并不赚钱。直到2016年9月才开始回暖，到2017年二三月开始有报复性反弹，从原来不到7000涨到8000多。

我目前的项目，在市场最寒冷的时候没有降价，还在适当的时候进行了价格调整。一是因为房子质量过硬，服务进行了升级；二是为了给业主们一个交代：老业主觉得我们的产品是保值的，新业主能看到房子一天一天在增值。

“车聚网：

站在消费者角度，一直涨价似乎是资本逐利和不诚信的表现？

岳云伟：诚信是我们卓建地产的一个招牌。2015年新房交付后，部分客户反应绿化没有达到预期，于是我们立即进行了二次补种和修改。按行业惯例，如果房子大半已经交付，且没有违反合同约定，就没有必要进行二次投资。

但我们觉得，补种绿化不是产品质量问题，而是服务态度问题。你让客户获得了尊重与信心，他必然会同等回报你。事实也如此，卓建地产作为新入者，口碑却迅速在秦皇岛传开，为后期的销售立下汗马功劳。

“车聚网：

所以，您认为服务是关键？

我一直认为，世界上没有一次销售完毕的产品，只有持续不断完善的服务。房地产开发商如果想做百年老店，必然不能做一锤子买卖。无论哪个行业，产品再创新也会逐渐被追平而变得同质化；而服务，却一直能保持差异化和增值化。所以，服务越来越决定生死。

比如，我们卓建的物业服务。一开始我们的地下车库是传统的蓝牙进入方式，后来发现蓝牙卡可以复制，给业主带来安全隐患。于是，我们在2015年下半年换成了车牌识别系统，你们一线城市觉得很平常，在秦皇岛算是一笔不小的额外投入。

最近，我们又进行了系统升级，实现了筛重功能，一个车位只能进一辆车。而且，整个小区实现了地下车库每20分钟巡查一次。

“车聚网：

这算是类似豪宅的管家式服务吗？

岳云伟：我们不在意这种服务叫什么，只在意是否真的给客户带来价值。

“车聚网：

作为一个成功的青年企业家，想必您对汽车也相当了解？

岳云伟：我特别喜欢车，喜欢尝试各种各样的车。在国外时，经常租当地的特色车型。为什么？因为想尝试新的东西啊，我是射手座。

“车聚网：

那一部车的什么会让你更感兴趣？

岳云伟：一是动力，二是科技。

“车聚网：

呃，这就尴尬了。据我所知您最新的一部座驾是XC90，您应该知道它是全系2.0T的四缸发动机。它的动力没给您造成困扰吗？

岳云伟：我的XC90是T6智雅7座版，320匹马力，400牛·米扭矩，动力够用了。因为在国外待久了，一直重视环保，所以回国后不太常开家里的760——那个车倒是有12缸，但太费油了。

做生意，很多时候是结果导向。几个缸不是关键，达到效果就行——除非你有割舍不了的排量情结。所以，另外一台路虎揽胜，我也只是选了它3.0升的，没选5.0升的。对我来说生活是用来感受的，何必追求几秒的加速感？

“车聚网：

那您为什么选了7座版的XC90？

岳云伟：家庭结构的原因吧。出行时，我和夫人、两个孩子、一个阿姨至少5个人。但两个孩子需要安全座椅，第二排就没地方了，必须得有第三排。

我也考察了不少7座车，包括路虎发现的7座版，一些进口MPV，甚至大众途昂，但最后还是选了沃尔沃XC90。虽然它的后排不是很宽敞，但也够用；最重要的，是它的安全性。

“车聚网：

沃尔沃的安全确实出色，这是您的固有印象还是亲身感受？

岳云伟：其实我在英国读书时，就入了一辆二手的沃尔沃S80，车身宽大，底盘扎实，开的很舒服，就是内饰有点老成。用的久了，确实感觉很安心。

记得那时，沃尔沃是最早应用AEB自动刹车技术的，帮我避免了几次车祸。现在新款XC90一点也不老气了，变化很大。特别是AEB技术更先进了，基本上能避免所有类型的追尾。现在城市人节奏快，社交多，你开车时可以不打电话，但还是忍不住扫几眼微信。没有可靠稳定的AEB，可能到处是车祸现场（笑）。

“车聚网：

除了安全，XC90还有其它地方让您印象深刻吗？

岳云伟：人机交互系统用的很顺手。一块大屏，基本上所有操作都能在上面实现：车辆的不同驾驶模式、不同氛围、仪表盘的样式……以及自定义功能，它总能让你找到新鲜的东西。

另一个配置是它的感应式后备箱，用脚一扫就能开启，很时髦，也很方便。我知道在一些中小型SUV上会有这个功能，来吸引年轻消费者，但在这个级别上的车用的还不太多。感觉沃尔沃开始变年轻了。

然后，XC90的整车调校很棒，底盘软硬适中，过沟坎时减震很舒服。

“车聚网：

别的方面还有什么特点吗？比如说环保……

岳云伟：对，环保确实是我当时选XC90的另一个重要原因，因为家里有两个小孩。当时在比较其它车时，特意闻了一下车内的气味，XC90是最轻的，而且感觉也没有任何让人不舒服的地方。

“车聚网：

您提到家里至少有三辆车，平时是如何分配使用的？

岳云伟：要是进京办事的话，还是开路虎揽胜，因为它有北京牌照。如果有一些应酬的场合，可能会开宝马760。这两种情况，基本上都是由专职司机开。但是，自己出去玩儿的时候，还是喜欢开XC90，这时就不需要司机了，因为我就成了我夫人的司机（笑）。

“车聚网：

760是轿车就不比了，您觉得XC90和揽胜开起来有什么最大差别吗？

岳云伟：还是更喜欢开XC90。我的路虎是2015年买的，现在开定速巡航到120公里时，发动机有一种嗡嗡的声音。说不上故障，就是让人不太爽。另外在市区驾驶时，XC90的流畅度更好一些，提速更舒服。

“车聚网：

那您有没有想到开不同的车，会给人留下不同印象吗？比如，开路虎和宝马时会不会觉得在公共场合更有面子？

岳云伟：我不太在乎别人的看法，更注重自己内心的感受。我是这两年才这样，记得刚回国时，多数情况下会坐760出门，觉得会更有面子。现在年纪大了一点，觉得陌生人的看法对我不再重要，我更关心家人、事业、自己的内心，以及一些对社会有益的“大事情”——比如这次清华EMBA的精英挑战赛，其实也是一个公益活动，给大西北捐了不少医疗设备和善款。

“车聚网：

说到清华EMBA项目，您已经是海归硕士学位了为什么还选择它？

岳云伟：我比较喜欢读书，并不太看中学位。这样能让我思考更系统，知识结构能跟上时代，这对我们生活在三线城市的人来说，很重要。简单说就是：感知社会，经历人生。

另一方面，认识优秀的人也很重要。清华EMBA可以请来钱颖一院长、李稻葵教授给我们上课；同时班上的同学也是各路豪杰，可以拓展人脉、激荡思路，为下一步创业计划打基础。

“车聚网：

您给清华EMBA项目打几分呢？

岳云伟：8分吧，这56万花得还是比较值的。

“车聚网：

那沃尔沃XC90呢？

岳云伟：9分吧，除了第三排座椅有点鸡肋其它没毛病。

“车聚网：

最后一个问题，您觉得自己的成功主要来源于身上的哪些特质？

岳云伟：我看上去低调，但做事很有激情。如果我认准一件事，就会考虑周全，认真对待，全力以赴。另一个就是人缘好。我平时挺平淡的，但看到别人有事都会热心帮忙，所以大家都说我是暖男，选班委时是第二高票。

车聚小结：

有金融机构的报告称，2016年中国高净值人群达158万人。高净值的涵义是指个人可投资资产达1000万以上，说千里挑一一点不为过。而中国富人一直有原罪的刻板印象，似乎只有名校EMBA这种“知本家”才算是令人尊敬的高净值人群。那，这个比例更是万里挑一了。

与此同时，2016年中国豪华车销量达220万，占同期乘用车市场的9.3％。而这一比例的世界平均水平是12％。说明中国豪华车市场，大有可为。事实上，2017上半年，豪华车市18％的实际增长远超乘用车4％的增速。

如何抓住中国这些万里挑一的高净值人群，成了各个豪华品牌的必修课。沃尔沃倾情赞助清华EMBA“行知中国”项目，可谓一个优秀案例。同时，岳云伟们的经历与心路历程，也让我们重新认识了一个真实的高端群体。

车聚君的感受是：这些有钱有学问有故事的人都还这么拼，我们有什么理由不去努力呢？

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