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引言 | 有一个品牌连中三元……

三八节又来了，听说改成「少女节」、「女神节」了。车聚网编辑部也跟风一把，来一个我们眼中的女神想买什么车？

这里的「女神」，指我们的女性员工、女性家人/友人。想想看，我们天天跟车车车打交道，可能忽视了身旁人的感受。值此节日，我们也认真询问了她们的建议，发现了很多有意思的事儿。一起来看！

1慕容燕：奔驰G-Class

这是我的「有生之年」系列。第一次见到G-Class时，心里就有个声音：就是它了。方方正正的外形，刚中带柔的设计，对我这个内蒙来的女汉子来说，就是第一眼情人。

我和我先生都是设计专业的，所以我们选车都要有设计感。好看的车很多，但好看又有个性的车不多，如果再加上一条实用，就更少了。在车聚网工作很忙，一方面要对付时常暴跳如雷的大老板，另一方面又要像幼儿园阿姨一样引导90后的小编们要敬业爱岗，至少不要惹老板生气。同时，还得和各种公关娘娘周旋，包括去催一年多回不来的款。

时常想，把电脑一合大拍桌子：老娘不干了。然后和老公开着大G从上海一路奔回内蒙大草原。从此田园牧歌，幸福生活。

2郭世杰前女友：菲亚特500

编辑老冲非要我问我一个单身汪，女友喜欢/准备买什么车，我……，行吧。“打扰了，最近在干嘛？请问（此处省略100字）”

“我还是喜欢Fiat 500，你也知道我最向往的国家就是意大利，我不在意意大利的车到底好不好开，光看外形我就喜欢它，流动的行为艺术”。“我不喜欢开车，但喜欢500”。

“嗯，好，你们文艺女青年还是这么会聊天”？我一直认为有着丰富历史底蕴的Fiat 500是台优秀的“小精灵”，但国内20几万的起步价让很多可以接受它缺点的人望而却步，车无完车，谁都优缺点，车也不怕小众，但最怕高傲。很多人认为，Fiat 500在国内卖不好完全是车的质量问题，但作为意大利最精致的汽车设计之一，至少在“前女友”眼里，这些都不问题。

3宇文南岭的一位红颜：奥迪A4L

一位红颜特别喜欢奥迪A4L。为什么是这辆车呢？因为它大小合适，而且好看啊，内饰外观都挑不出啥明显毛病，而且还是个奥迪，开着四平八稳还有面儿，多合适啊！其实最主要原因还是：看着顺眼。就看对眼儿了咋地吧。

其实我曾问过她为啥不想想A3。因为这种精品小车很有精气神，活力满满，看起来很有灵性，而且大小合适好停车，开着这种精品小车的妹子，品味一定不差啊。

然后这姐们儿说：“你不知道吗？人家都说，买A3的，那都是买不起A4的。”我回了一句：“那V40呢？买这车是不是就是买不起V60或者S60的？”她说：“那不对，买沃尔沃，还是V40的，那肯定是不差钱，但是就喜欢这款。不管了，明天看看A4去。”

我：“-_-||，好像有点道理呢。”

4陈公子：特斯拉Model S

本来想买一辆紫色法拉利的，不过老板马上纠正我：要在未来几年真的会买。想了想，答案是特斯拉Model S。

理由也比较简单，现在有一辆2013年的XC60，沃尔沃非常适合跑长途，又稳又省油。Model S就放在市内开，起步快又拉风，比较适合性格直爽的我。而且，车聚主编说过：特斯拉相当于电动版的沃尔沃，都有安全、环保、有个性的特点，所以，明年这个时候选一辆Model S做节日礼物，也是极好的。对了，不知道会不会出紫色的Model S?

5拓跋鑫女友：奔驰E-Class

都说我们家小鑫长得像刘昊然，我颜值更高，毕竟我们都是做过平面模特的，都是颜值控。所以，我选车只有三个标准：好看、好看、还是好看。在不让我男友累死的情况下，我们的预算只能买奔驰E-Class了。

喜欢奔驰，就是因为它的外形能打动女孩子的眼，内饰能打动女孩子的心。一坐进去，哇，像小时候玩过家家时梦想的宫殿，Bling Bling的饰条、软软的皮革、舒服的座椅，就是它了。颜色一定要宝石蓝，除子冷艳大气外，我八字缺水，希望有它之后能和我男友一起海阔天空。

6拓跋骏女友：宝马MINI

第一外形要好看。第二价格在近几年内能买得起。第三车身要小，让女生好驾驶，因为我停车技术连邻居家的狗都嫌弃。

这样看下来，只有MINI了。它还能加上一条：时尚又个性。前几年看杂志，经常能看到它的广告，非常能打动人。比如：别说什么你爬过的高峰，只有早高峰。我觉得这是一个懂年轻人内心的品牌。

问我NIMI One、MINI Cooper、MINI Clubman、还是MINI Countryman？那有那么多讲究，我觉得它们都长的一样哎？到时，看它们中哪一辆最好看，就选谁，反正不是我出钱。哈哈。

7拓跋冲前女友：特斯拉Model 3

大过节的，以为要送我花或说些后悔的话，结果居然问我要买什么车？一听又是工作，当年分手果然是对的。

回正题，我自己开的公司上了正轨，增购预算非常宽泛，上到保时捷下到MINI，初定的是Panamera，宜家宜商，就是有点大，对娇小女孩子（咳，请这位孩儿他妈自重）来说不好驾驭，特别是停车入库。有一天，路过我家附近的特斯拉店，透过橱窗发现一辆小巧精致的新车，一问是Model 3。当时就喜欢上了，因为车头长的有点像保时捷，很有个性。

没什么电动车恐惧和情结，只是觉得它挺流行，自己也喜欢这外形，价格也不贵，就准备近期定了。

8肖峰女友：大众高尔夫

我住在江西一个小城市，喜欢精致、实用的小车，特别是两厢车。作为90后，我看中高尔夫功能比较全，比如电子手刹、一键车窗启动、电动座椅等等，然后就是全国都有大众的售后店，路边店也能修，对我们这种过日子的小女生来说，很重要。

这个梦想不会很远，因为我男友负责车聚网数据整理、图表制作、后台管理，工作辛苦也受老板赏识，是车聚时间最长的员工。听说马上要发2018年的年终奖了，我想我们离高尔夫又近了一步，嘻嘻。

9元西北爱人：奔驰C-Class

我们在武汉有一辆威朗，但对它一直无感，早想换车了。只是刚买房压力大，过几年可能会考虑换奔驰C级。

原因很简单：外形占了60%。听元元讲过，他们汽车圈的「专家」认为C级不是真正的奔驰，特别是北京奔驰的C级问题更是多。但是我一个普通上班的女生，不用管这么多啊？我觉得好就行了。如果真出问题了，元元是学汽车的，帮我解决就是了，如果是解决不了的，可以写一篇「聚诉」发在车聚网啊？

另外40%，是内饰。奔驰C级的内饰整体给个赞，虽然比上不足，但比下却绰绰有余。特别是那个偏小的真皮方向盘，很有握感，让我心里很踏实，像第一次见到我老公时一样。1.5T的丐版有点尬，但我是女生不需要那么高的速度，省点钱给将来的孩子上个好幼儿园。而且，可以练下元元的动手能力，小改一下更好玩。

车聚小结

这一圈问下来，我们发现了家人/友人车之外的一些事儿。感悟是，车子是为生活服务的，我们编辑部除了车车车，还要有自己的生活。不然就舍本逐末了。

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作为曾经风靡北美的van（厢式货车），道奇凯领(grand caravan)还有一款姐妹车型克莱斯勒 Town & Country，如今，这款车型已经被2017款Pacifica所取代。而道奇凯领(grand caravan)则一直延续下来，但不得不说，这款车的老旧设计已经无法跟上现代家庭对于货运出行的需求。比如，第二排座椅低矮，乘坐非常不舒服。虽然拥有283马力的足够有“劲”的V6发动机，但燃油经济性却非常差——几乎在CR的MPV车型油耗经济性排名中垫底。与此同时，在美国碰撞测试机构IIHS测试中，道奇凯领(grand caravan)在前部小范围重叠碰撞测试中失分严重。
菲亚特500

虽然菲亚特500这款车型拥有将近80年的历史，但在CR的车主满意度排名中仍旧非常靠后。在美国车主对这款车的整体评价中，问题主要集中在驾驶时滤震较差，车舱内噪音大。此外，有些车主还反映方向盘离驾驶座位过远，驾驶姿势不方便，后排空间较小难以进入，而且货舱容积较小。与道奇凯领(grand caravan)一样，菲亚特500在IIHS前部小范围重叠碰撞测试中表现较差。
福特全顺 Connect

虽然福特是美国车企，但旗下的全顺（Transit）则是最具有代表性的欧式厢式货车，根据尺寸从小到大分别是Transit Courier，Transit Connect，Transit Custom和Transit。福特全顺 Connect的核心仍旧是一辆商用车，配备四缸发动机，车舱内饰材质看起来较为廉价，再搭配上繁琐的折叠座椅。不像一般的小型货车，福特全顺 Connect几乎没有任何车载娱乐系统，就连蓝牙连接也需要额外配备。
英菲尼迪QX60

作为一款中级车，QX60拥有空间宽敞、车内安静等优点。基于日产探路者Pathfinder打造的QX60驾驶舒适，但操控缺乏灵活性。这款车搭载3.5LV6发动机以及无级变速箱能提供足够的加速，而燃油经济性仅仅是“马马虎虎”。此外，第二排座椅的坐垫相对较低，影响了大腿的支撑和坐姿。在最近的更新换代中，QX60增加了30马力并扩大储物容量，但价格也上升了5000英镑。
道奇酷威（Journey）

在CR的评测中，这款中型SUV的内部空间局促，同时操控缺乏灵活性，而其燃油经济性也低于同级别车型。与此同时，在IIHS前部小范围重叠碰撞测试中表现较差。但道奇酷威的驾驶感反馈较好，车舱内部的隔音效果也不错，并且提供了一个舒适的第三排乘坐空间。
日产Versa(美版阳光)

这款日产小型轿车内饰工艺低廉，车舱内部噪音较大，总的来说，整体配置非常基础、简单。在驾驶中速度增加时，发动机变得难以控制，变速器会发出剧烈的噪音，且转向缺乏精准性，给人感觉车辆很笨重。但值得称道的是，这款车的后排座位比较宽敞，燃油经济性较好。
雪佛兰创酷

雪佛兰的这款小型SUV创酷，基本上就是别克昂科拉的精简版，对于那些预算有限的车主来说非常友好。创酷提供前驱以及四驱两种版本，配备1.4T四缸发动机，六速自动变速箱，但在驾驶时并没有提供令人印象深刻的表现，燃油经济性也并不十分具备优势。此外，车舱内部狭窄，车辆内饰基础，发动机噪音明显。值得称道的是，创酷配备了全新一代的MYlink车载智能娱乐系统。
讴歌ILX

作为讴歌的入门级紧凑轿车，讴歌ILX并不符合豪华级轿车的标准。车辆配备2.4L四缸发动机和八速自动变速箱，但驾驶体验较差，底盘调校过硬滤震不好，车辆的隔音效果也不佳，从而导致车舱内部的噪音很大。此外，车辆的智能互联系统操作起来不方便以及驾驶座对驾驶员身体的支撑不够等问题也成为车主主要“投诉”的重灾区。
日产Sentra（美版轩逸）

日产轩逸在国内称得上“畅销车”，数月位于国内轿车销量排行前十名，但在CR的车主满意度调查中，轩逸的口碑却惨遭“滑铁卢”。车主的抱怨集中在轩逸底盘较硬，驾驶较为无趣，前排座椅缺乏支撑，加速所需时长几乎是该级别车型中的倒数。值得一提的是，日产轩逸在最近一次更新换代后在IIHS碰撞测试中获得了更好的成绩，主动安全系统变得更加丰富，包括有盲点预警以及后方交叉道路警告系统。2018年，轩逸的大部分版本将标配前方碰撞预警以及自动紧急刹车。
奔驰GLA

GLA是将奔驰CLA的底盘升高，从而衍生而来的掀背版本。车辆配备七速双离合变速器，但动力的输出并不平顺，这使得GLA在驾驶过程中起初让人感觉比较软，然后突然感受到动力来袭。奔驰GLA的驾驶感比较灵活但对于乘坐的人员来说，底盘硬，车舱内部噪音较大。后排乘客的视线较差，头部空间不足。奔驰GLA的安全系统包括前方碰撞预警，自动紧急刹车，以及可选配的盲区监控。此外，车辆的信息娱乐系统较为复杂，但它现在已经与安卓Auto以及苹果的Carplay兼容。

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