引言 | XJ换代的伏笔？

塞文河和泰晤士河孕育出的英国绅士，在印象中常常是手拿文明棍，头戴大礼帽，身着笔挺的西装，足蹬亮皮鞋的形象。

捷豹作为英国汽车品牌的代表，将这种绅士气质发挥得淋漓尽致。

性感而又富有侵略性的造型设计，骨子里忠于运动的灵魂，塑造了捷豹一种极具英伦风格的质感，也奠定了其作为英国皇室用车的地位。

不久前，外媒AutoClassics试驾了伊丽莎白王太后当年的私人座驾——捷豹XJ V12。

这款沉淀了45年的捷豹，是否还拥有当年的矫健身姿呢？

一、王太后的捷豹有啥不一样？

伊丽莎白王太后的这辆XJ诞生于1973年，是第一代捷豹XJ的改款车型。

前进气格栅面积变小，车头显得更加修长，轴距相比普通版车型加长100mm。但要说最吸睛的，还是那台5.3L的 V12引擎。

最大功率198kW（269Ps），极速可达225km/h，如果不在意V12引擎巨大的“食量”的话，这辆XJ可在8秒内完成0-96km/h加速，这也使其成为当年的全球最速四门轿车。

既然是英国皇室用车，这辆XJ的内饰和配置自然也是定制的。独有的后排隐私玻璃，乙烯基材质的顶棚，还包括一系列“奢华”的配置，如空调、电动车窗、车载饮料柜……

现在看来不足为奇的配置，放在45年前，却是十分奢侈的存在。

而这辆车在当时也是深受王太后的喜爱。王太后表示，希望自己死后将这辆车交还给捷豹的遗产信托。

二、捷豹高龄，宝刀未老

当你站在这辆曾经属于英国皇室的酒红色捷豹XJ面前，感受到更多的是其散发出的高贵的魅力，以及发自内心的尊重。

45岁高龄，又是皇室用车，按常理它早已过了服役的年纪，是时候去博物馆养老，供世人参观景仰，但这显然不是它想过的生活。

在12缸引擎被唤醒的那一刹那，整个车仿佛回到了45年前的状态。挂挡起步，引擎发出的深沉的声浪似乎在表达自己宝刀未老的心声。

沿着风景优雅的乡间公路前行，这套动力系统仿佛时刻在渴望着高转速。虽然转速表始终没有突破3000rpm，但扭矩曲线非常大，就像一只潜伏起来的美洲豹，随时准备着一击必杀。

哦对了，其实它本身就是美洲豹（捷豹品牌曾经叫美洲豹）。

“无价”，这个词在我脑海中一闪而过。底气十足的动力和转向系统给了我人车合一的感受，而无论速度有多快，车身就像是一块海绵一般，吸收了几乎一切路面噪音，传到车厢里的只有引擎悦耳的咆哮声。

而在弯道面前，纵然这辆捷豹XJ达到了大型车的尺寸，但却能处理地从容不迫。悬架对车身的支撑，也能让坐在后座上的伊丽莎白王太后泰然自若。

很难想象当年坐在后排的王太后，在这宁静而又舒适的车厢中会想些什么。

再度回到出发点，已经是一小时之后了，没有任何元件出现故障，但是油表已经暴跌。

百公里油耗26L，这V12引擎的胃口当真不小。只是作为英国皇室用车，大概不会在意这些油耗吧。

有人说，英国人对捷豹的信仰甚至高过中国人对大众的信仰，或许这正是由于对其绅士气质的认同。

而这种气质，经历了45年的沉淀，依旧如初。

值得注意的是，2018年是捷豹XJ车型诞生50周年，在2009年推出的第四代XJ也即将迎来换代。

第五代捷豹XJ假想图

预计今年全新XJ概念版将问世，明年正式投产，并提供混动版车型。从第四代捷豹XJ开始，经典的雪茄型车身换成了流线型的设计，外观上已经很难再找到与前代车型的联系。

但捷豹的绅士基因，相信还会得到传承。

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