引言 |  买了JEEP就是要玩起来。

（本文转载自车聚网读者万春雷先生的新浪微博，主要分享的是进口指南者4年来的用车、改装感受。）

自由客这款已经停止进口的车型到底行不行？多次有朋友问我。因为对国内来讲已是绝版，所以更多是在质疑为什么会买业界口碑不算太好的车型。我的自由客正好出保，就这4年的感受总结一下。

首先内饰缝大、皮糙、饰板硬，所有做工远不如现在绝大多数国产车，但用料比较厚实。

外形方正、线条硬朗，底盘悬架普通没有明显亮点，整车改装潜力比较强。我的车利用垫块升高了2寸，更换了固铂ATS全地形。轮距使用全钢法兰盘加宽4寸。

安装了免横杠车顶框、发动机全钢护板，原车前防撞钢梁更换为加强内藏式5.5吨电动绞盘。车辆后保险杠更换了外挂式备胎后杠。

发动机加装了曲轴箱通风废气过滤器、氢氧发生器。车顶安装了前置高亮氙气射灯6个。加装了可折叠后置自行车托架。全车贴花。以上改装车辆增重约150公斤。

此车发动机历史超15年以上，2.4L自吸对此车来说勉强够用。技术上没什么亮点。稳定性不错并不需刻意养护。不泄油，不烧机油，防、涉水性还可以。

6AT与发动机的调教效果比较满意。换挡动作比较平顺，变速箱对坡度的敏感性极佳、降档积极。

方向盘手感有些偏重，改装后会更重些。隔震做得不好。等红灯有轻微抖动，行驶中路感明显。

音响效果一般，仅仅够用。

改装后平均油耗12个，高速长途9个。勉强可以接受。

越野性能满意（这配置价格前提下），4驱介入及时，锁定4驱表现给力，爬长坡能力还行。适合中轻度越野。

4年近7万公里三大件暂无问题。

从生活居家来说，此车不是太合适。我主要用来玩、用来改装和交朋友，为生活增添些色彩和乐趣。指南者谈不上有多好，但对我来说可以算一个生活中知心憨厚朴实的好朋友。

车聚小结：

这或许就是JEEP车型的小魅力，应付日常家用可能不太合适，但如果用来改装或者越野潜力还是非常大的。自由客的越野能力虽然不如牧马人那样夸张，但其给车主提供的乐趣确实是普通城市SUV难以完成的。

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