六、语音识别系统

第一代的语音识别软件的互动是比较失望的。幸运的是，现在绝大多数的导航系统都有高级语音识别处理器，可以模糊查询车主想要的指令。早期的系统只能识别一些预设的指令，会话式的语音识别系统能够识别一些独特的指令。

看看以下这些例子你会有一个更清晰的画面：最基本的语音识别指令“打开收音机调到中国之声”，高级的语音指令“中国之声”、“让我们来听听中国之声”、“打开中国之声”等等。

大多数高级语音识别系统的另一个便利的功能是，可以一次性记录目的的地址。而不用通过一连串的指令，先说省，然后市，再门牌号这样来搜索，这就减少了车主驾驶时注意力分散。

七、远程汽车管理

有没有曾设想过可以通过你的智能手机来操控汽车上的一些基本功能？有了远程车辆遥控技术，这一切都成为了现实。

下载安装合适的手机应用，几乎可在任何地方通过手机来锁定或解锁并启动汽车。有一些系统甚至可以远程控制气候设置，查看如燃料/充电量相关的诊断数据，并直接传输事务清单或地址到汽车的导航系统。

八、盲区监测和倒车侧方位侦测技术

研究表明每年在美国成千上万的交通事故都因盲点而导致。为了停止这种悲剧发生，很多新上市的车型都装载了传感系统，可以通过在侧后视镜的警示图标、声音警告或者两者同时警告的方式来提醒车主。很多盲点监测还包含了倒车方位监测技术，可以在车辆从停车位倒出时，帮助监测侧向来车，及时向驾驶员发布预警。

车道偏离警示系统整合在预碰撞系统中，二者共同作用减少碰撞发生的可能。一些高端车的倒车方位监测技术还能在监测到可能发生碰撞时自动刹停车辆。

九、车道保持辅助系统

车道保持辅助系统可以识别车道的油漆线或者路面反光饰条，从而以视觉、声音或者触觉的形式来提醒车主。

最近上市的沃尔沃、讴歌、奔驰和奥迪的车型则运用了升级版的技术，带了车道偏离矫正功能。如果在未打信号灯时车子偏离车道，系统会慢慢地矫正方向盘，让车子回归到车道中央。

十、自动巡航控制和预碰撞安全系统

现在的预碰撞系统，被许多人认为是继安全气囊之后在汽车安全技术领域最显著的一个里程碑。通过使用毫米波雷达或是成本上更划算的立体摄像机，预碰撞系统能够持续观察车辆周围环境的潜在危险。

当发现障碍物时，根据不同的车型，系统将通过声音或视觉警告提醒驾驶员。更先进的技术则可在系统判定碰撞不可避免时，自动刹车。

自动巡航控制系统利用了相同的立体摄像机和雷达传感器，它会根据驾驶员的选择，保持一定车速和跟车距离。如果你前方的汽车开始减速，系统将降低功率和/或施加制动，直到车距恢复到预设值。当道路通畅时，系统会将车辆返回到预设的巡航速度。

主流的自适应巡航控制系统的速度一般在40~90公里每小时，越来越多的豪华车中采用了更先进的技术，被称为全方位自适应巡航控制系统，可运用于停停走走的交通环境中。相信自动驾驶的时代已经离我们不远了。

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