与法兰克福、日内瓦、巴黎车展齐名的北美车展，正在底特律如火如荼地进行着，车展上发布的新车也足以让万里之外的中国车迷津津乐道好几天。

然而车聚君在这几天听到最意外的消息就是“北美车展发布的美版新科鲁兹将会同步引入国内”，车聚君的第一反应是“啥？难道科鲁兹要出个XL？”（XL是上汽通用雪佛兰将在上半年推出的迈锐宝全新一代车型，基于海外第九代Malibu打造，定位比现款“新迈锐宝”更高级别的中型轿车。XL意为“cross limited”，官方解释为突破界限”）

▲ 美版全新科鲁兹

科鲁兹可以算是上汽通用雪佛兰在国内最成功的一款车型，2009年变形金刚的热映，作为电影主角的“大黄蜂”科迈罗成为当之无愧的万人迷，上汽通用借着这个东风就把科鲁兹包装成“小黄蜂”来宣传，因此，科鲁兹在年轻人群中获得了很高的人气。

实际销量也是如此。根据乘联会的数据显示，从2012年1月到2015年11月这4年间，科鲁兹总共销售了963,972台，月均销量20,510台，这是上汽通用雪佛兰旗下最畅销的车型。

2014年下半年，科鲁兹车型迎来了一次换代，新科鲁兹是基于通用全新一代D2XX平台打造的一款全新的车型。但是，新科鲁兹的销量并不理想，从2014年下半年的销量来看，科鲁兹的销量占比有7成是经典款科鲁兹，新科鲁兹和掀背版车型加起来占3成。

究其原因，不太成功的造型和相比老款略有缩水的尺寸，可能是新科鲁兹销量欠佳的最大原因。

本次北美车展展出的新科鲁兹，采用了更加犀利和运动的造型，轴距也增加到了2700mm（目前国内新科鲁兹轴距为2685mm），北美版新科鲁兹的动力总成，依然使用和国内相同的1.4T全铝直喷发动机，功率扭矩分别为113kw和240Nm，传动方面采用了6速手动和6速手自一体变速箱。

前段时间在网络上已经曝光了新一代科鲁兹的路试谍照，大灯轮廓似美版车型的“上挑”设计，内饰方面也与美版车型相同采用了电子手刹。

▲ 美版全新科鲁兹

目前可以确定的是，上汽通用有意弥补现款新科鲁兹的短板，重新树立新科鲁兹在消费者心目中的形象。

实际上，美版新科鲁兹和国内的现款新科鲁兹同样基于D2XX平台打造，发动机参数也非常接近，驾驶感受应该没有太大差别。国内新科鲁兹最大的改变就是它的“运动感”，轻量化的车身、电瓶后置的配重、短行程的悬挂和低矮的驾驶坐姿都在标榜它的“操控”，而它的空间又是市面上运动紧凑型轿车中最宽敞的。

▲ 全新科鲁兹掀背版

看来基于美版设计的新科鲁兹在国内上市是板上钉钉的事了，现款国内科鲁兹车型则存在继续生产的可能，届时两款科鲁兹将有望主打高低不同的细分市场。

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