红点设计大奖，源自德国，一直有设计界奥斯卡的美誉，是全球工业设计和发展趋势的风向标，与德国IF奖、美国IDEA奖一起并称为世界三大设计奖。

7月3日，新一届红点设计大奖颁奖典礼在德国埃森市（Essen）举办，评选出了17年度的最佳设计奖，103件作品从5500件参赛产品中脱颖而出。时间过去半个月，在一众喧闹过后，是时候静下心来好好品车了。

作为工业设计的重要载体，汽车也是红点设计大奖的一个重要类别，每年都会有数款新车被评选为最佳设计奖，由于红点奖被公认为国际性创意和设计的认可标志，获得该奖意味着产品外观及质感获得了最具权威的品质保证，而且一定程度上也能反映汽车设计的潮流。

马自达MX-5 RF

2015年，马自达MX-5曾获得过当年的红点设计大奖。如今，硬顶敞篷式的马自达MX-5 RF也获得了此项大奖。无疑，在工业设计方面，马自达MX-5车系优势明显。

该车于2016年的纽约车展上初次亮相便惊艳一片。设计方面，与前三代车型圆润的设计语言相比，第四代MX-5采用了凌厉硬朗的线条，勾勒出整车的立体视觉感受，比较符合如今的审美特点。

车身侧面采用马自达家族魂动设计元素，线条流畅，即使处于静止状态也十分动感。肩线、尾箱、车窗和车头部分的设计很有个性，性感迷人，B柱至车尾的精妙构造让车体呈现独特的Fastback斜背构型的精悍风范。前脸进气格栅同样很马自达范，大嘴式的设计婉似在微笑，十分有趣。

车尾设计很有层次感，凌厉的线条刻画出不同的区域。后车灯造型独特，个性活泼，圆形的主体部分贴合设计美学。后雾灯部分的设计与车牌处巧妙连接贯通，很流畅。整体看，车尾部分与整车设计搭调恰当，又独具特色。

目前，马自达MX-5 RF还未在国内进行售卖，不过不要着急，鉴于其已于4月份的上海车展进行展出，预计18年将有机会引入国内。届时，喜欢小型跑车的消费者便可以购买这款设计上颇有优势的车型。

车聚一句话：有颜值、操控强、身材小巧还不贵，车聚君表示心动。

起亚Optima旅行车

起亚Optima实际上就是国内的起亚K5，而获得红点设计大奖的是起亚Optima的旅行版。在设计上，Optima旅行版和轿车版前半部分差别不大，前脸设计二者基本上相同，都采用了起亚改进型的家族设计语言，即虎啸式格栅。

进气格栅与前大灯贯通，营造车头宽的视觉效果，这也是目前许多车型普通采用的设计手法。车大灯采用不规则多边形设计，灯带效果很有设计感。车头两侧有进气口，并装饰有镀铬饰条，精致但又有进攻性的感觉。车头整体设计圆润，没有过多复杂的线条，很简洁。

车侧部分也被设计的极为简洁，符合如今“少即是多”的设计理念，能够被大多数人所接受。车顶微微后倾，D上挑，令整体显得十分流畅、修长，带有略许运动感。车尾的设计整体上很饱满，横向线条区分出不同部分，又有层次感。后车大灯细长，红白相套，简练活泼。

旅行车在欧洲虽然是种很主流的车型，但在国内却很小众，路面上难得一见，起亚Optima旅行车在国内也没售卖。但不可否认，不少旅行车的设计都挺好看，尤其是修长的侧面，起亚Optima旅行版就很好的诠释了旅行车的设计特色。

车聚一句话：沃尔沃V90表示不服？

法拉利J50

法拉利J50这款车很有意思，是法拉利为庆祝日本公司成立50周年而打造的，全球限量发售仅10台。该车基于法拉利488 Spider打造，搭载重新调校过后的3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率507kW（690Ps）。值得一提的是，用户可根据个人需求去定制J50的车身颜色及内饰细节。

虽然基于488 Spider打造，但法拉利J50在车身细节方面进行了很多的改动，不过仍然是一款设计经典的法拉利跑车，十分拉风，极具攻击性。

新车采用全LED的前大灯设计，采用分体构造，深邃、狭长，洋溢着激进的本性。前脸的黑色饰条连接LED灯带，一直延续到车身侧面后方的发动机进气口，意向288 GTO、F40以及F50等经典车型致敬。

整车的空气动力学设计时刻提醒着别人自己的凶狠本色，尤其是车尾部分的造型。后车灯以上的部分与发动机舱相连，并统一成一片三角形黑色区域，运动感十足。引擎上方的盖板采用透明的聚碳酸酯材质，霸气外露。

此外，夸张的四个圆形后车灯，粗大的双出排气管等都极尽凶狠角色。

车聚一句话：长得美美哒，价格也美美哒。

奥迪Q2

奥迪Q2是马克-莱驰特(Marc Lichte)担任奥迪设计总监以来首款注入其设计理念的全新量产车，此次获得红点设计大奖也证明了新设计师的实力。从数字就可以看出，奥迪Q2是一款比Q3更小的SUV，紧凑圆润的车身使Q2看起来呆萌可爱，少了SUV传统的霸气。

设计方面，设计师力求突破Q系家族以往的风格，带来全新的视觉感受。首先，前脸进气格栅由8个角组成，更活泼，与以往的奥迪车型形成差异。前大灯的造型扁平，非常犀利，灯带的设计易于辨认，个性十足。

车侧方面，车顶线微微向后滑落，再加上尺寸较小，车身显得低矮。与这个级别其他车型设计不同令奥迪骄傲的是双肩线的设计，上肩线从A柱下方向下倾斜，从前大灯侧面开始向后延伸，形成清晰的线条，下方肩线与此对称。向内凹陷的双腰线看起来更加动感。车窗后部采用被称为“刀片”的设计元素，形成拼色组合，年轻活力。

奥迪Q2去年年底已经在海外上市，并已确定将于近期引入国内。预计售价18万左右起售，将成为最便宜的奥迪SUV车型。对于这样一款获得设计大奖的小型SUV，能否俘获年轻人的心，拭目以待。

车聚一句话：有继承有创新，仍看得出是一副奥迪脸。

车聚小结：

工业设计在产品中的作用越来越重要，出色的工业设计令苹果的电子产品风靡全球，成为亿万消费者追求的对象。汽车也不例外，颜值越来越成为汽车消费者尤其看中的方面，汽车厂家也在积极进行着汽车设计语言的创新，谱写不同的家族设计语言，渴望能获得消费者的芳心。

17年红点设计大奖评选出的这4款车，两款是欧洲品牌，一款是日本品牌，一款是韩国品牌，这也符合人们的传统认知，毕竟日韩和欧洲的汽车品牌有很久远的美学、设计底蕴，能够不断创新，设计出引领潮流的汽车设计语言。

尽管中国的汽车设计起步较晚，但近几年也出现了不少好看的原创设计，有张帆这样从海外品牌归来主导自主品牌车型的资深设计师，也有邵景峰这样在合资车企中进行过深造而后服务本土品牌的的设计师，他们设计出来的车型已经获得了消费者和媒体的广泛认可。最后，希望本土的汽车工业设计也能早日出现在世界各大设计榜单中。

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