近期，车聚君频繁收到一位朋友的抱怨，说他的车最近加速无力，油耗增高，而以前从未有过类似的现象。

于是抽空陪他一同来到熟人的汽修店进行了检测，终于发现了罪魁祸首——空气滤芯已经严重堵塞。

然而朋友回忆说他的爱车距离上一次保养更换空气滤芯，才刚刚过了不到10,000km，按照车辆说明书，一般空气滤芯20,000km才需要更换一次，怎么这次这么快就脏了呢？

在车聚君的追问下，他回忆起了最近刚刚长途出差去了一次北京。没错，正好赶上了爆表的雾霾天气。

实际上，空气滤芯如果长期不更换以致肮脏堵塞，会导致车辆进气效率下降，动力降低、油耗增高。长此以往还会使空气中的细小颗粒物进入气缸，加剧活塞环和气缸壁的磨损，容易导致“烧机油”现象。

▲ 新旧空气滤芯对比

同时，在车聚君的建议下，他让维修师傅立刻检测了空调滤芯，果不其然，一样“中招”了，于是一同进行了更换。

现在绝大部分车辆的PM2.5过滤功能都是通过空调滤芯来实现的。如果长期不更换，不单会使过滤效果下降，还容易滋生细菌和产生异味，严重影响乘员的健康和车辆的舒适性。

在更换了新的空气滤芯和空调滤芯后，他爱车的动力和油耗都恢复到了正常水平。而时不时会出现的空调出风口焦糊味也消失了。

▲ 某品牌光触媒可清洗循环式空调滤芯

大家需要注意的是，几乎所有的原厂空气和空调滤芯都是不可清洗的。切勿使用气枪冲洗和水洗，否则会破坏其中的纤维。如有需要，可选购能反复清洗和使用的产品，并严格按照说明书进行操作。

按理来说，中国车辆说明书的保养周期都已考虑到了中国恶劣的用车情况，为什么还会出现这种情况呢？只能说计划跟不上变化了。

车聚君建议经常在雾霾地区行驶的车主将空气和空调滤芯的检测周期缩短至3000-5000公里，一旦发现脏污堵塞则立即更换。同时在遭遇爆表雾霾或沙尘暴等极端天气后，应立即进行检查。动手能力强的车友更可以自行检查更换。

毕竟，多花这么一点小钱，保证车和人的健康才是最重要的。

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