据外媒报道，在自动驾驶车辆研发的早期阶段，只要自动驾驶车辆发生碰撞，特别是碰撞事故涉及人员伤亡时，就会引起人们对自动驾驶安全的关注。但是当无法确定驾驶员是计算机还是人类时，确定故障原因就变得更加困难。因此，即使在专业人士开始调查工作之前，汽车制造商的陈述或警方报告对事故原因的解释相互矛盾的情况也并不罕见。

据外媒报道，在自动驾驶车辆研发的早期阶段，只要自动驾驶车辆发生碰撞，特别是碰撞事故涉及人员伤亡时，就会引起人们对自动驾驶安全的关注。但是当无法确定驾驶员是计算机还是人类时，确定故障原因就变得更加困难。因此，即使在专业人士开始调查工作之前，汽车制造商的陈述或警方报告对事故原因的解释相互矛盾的情况也并不罕见。

与航空、铁路和航运事故不同，自动驾驶车辆（AV）碰撞事故要求调查人员依靠汽车制造商和技术提供商（通常不是同一家公司）来获取汽车记录系统的所有数据，以解释事故原因。在大多数情况下，并没有法律法规强制要求自动驾驶车辆记录足够的事故数据，或是迫使汽车制造商上交此类数据。

目前的行车记录器（EDR）要求汽车关注碰撞发生前几毫秒的事件，在此之前碰撞足以使安全气囊展开。为了在发生碰撞时正确评估自动驾驶技术，美国国家运输安全委员会等研究人员需要查看碰撞发生前后的数据。了解诸如是人类在操作还是机器在操作、汽车以何种速度行驶、是否启动了制动以及何时启动了制动等情况，以帮助确定事故发生原因以及将来如何防止类似碰撞事故。

此外，了解是否存在二次碰撞以及二次碰撞如何影响防撞技术将有利于改善防撞技术的软件和硬件，从而提高道路上每个人的安全性。如果无法访问碰撞前后关键几秒的数据，则几乎不可能确定碰撞原因，到底是因为传感器故障、处理故障、操作错误、网络攻击还是只是有另一个人在人为操作车辆。

如果没有统一的自动驾驶车辆记录器参数和明确的法律法规，允许独立碰撞事故调查员访问、评估和比较汽车制造商们的信息，公众对自动驾驶技术的信心可能继续下降，从而会影响自动驾驶技术的长期普及。

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　　 近日，一则今年2月广州发生的特斯拉Model X在事故中碰撞后起火的新闻被曝出，车主称发生交通事故后，车内安全气囊未能弹出，且后部车门无法打开导致逃生受阻。实际上，在过去几年内，特斯拉爆炸的消息已数次登上新闻头条，但近期特斯拉在不到一个月的时间，已在中国出现两起爆炸，这让部分消费者对它的安全性产生了疑问。

　　据了解，事发当天由司机驾驶Model X搭载着当事人与其男友，并以75km/h的时速在高速公路中间车道行驶，由于与路中心的护栏发生刮擦碰撞导致车辆失控，车头调转后与迎面而来一辆福克斯再次碰撞，进而发生起火，现场并伴随多次的爆炸声。随后周围车主拿起灭火器进行灭火，但没有任何效果，不久车辆就被严重烧毁。

　　4月22日晚，特斯拉官方做出回应表示，车内司机和乘客没有生命危险，目前公司正在配合有关部门调查。特斯拉同时提到，从现场的碎片分布区域和车辆损毁情况，均表明这是一起高速碰撞事故——在这种情况下，不仅仅是电动车，任何车辆都有起火的可能。

　　Model X是特斯拉一款7座中大型SUV，于去年2月正式在中国上市，售价区间为96.1万-147.95万元。公开资料显示，2016年第四季度，特斯拉在全球范围内的新车销售量达到了2.22万台，其中，Model X共计售出9500台。

　　中国网汽车记者在查阅资料时发现，特斯拉在中国销量成谜。近期乘联会公布的第一季度乘用车新能源销量显示，美国、德国等国家均有Model X、Model s车型的销量数据，仅在中国地区销量为空白。

　　特斯拉近年发生的起火自燃事故层出不穷，除了因碰撞发生起火自燃外，又出现了充电时发生起火燃烧事件。据媒体报道，今年3月初在上海金桥超级充电站就发生了一起特斯拉 Model S车型充电起火燃烧的事件，事发时还波及旁边另一台特斯拉，共造成两辆特斯拉损毁。加上2月这起广州发生的特斯拉Model X在事故中碰撞后起火，不到一个月的时间内，特斯拉在中国已发生两起起火燃烧事件。

　　特斯拉自上市后虽饱受争议，但仍收获了一批忠实的消费者。2016年，该品牌在全球范围内的新车销售量达到了7.62万台，与2015年相比，销量增长了50.7%，创下了历史新高。本月初，特斯拉一举超越美国通用汽车，成为目前美国市值最高的汽车企业，再次引起关注。

　　不过有业内人士表示，一家年产量不到10万辆车的新能源汽车公司，市值超过拥有百年老店的通用汽车，并不能说明什么。企业能否延续主要取决于公司的盈利水平，特斯拉至今仍未能摆脱亏损局面，而新兴汽车企业想要超越传统老牌车企，还有很长的路要走。

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