2014年，车聚网诞生，我有缘成为其中一员。

这一年我被问及最多的就是车聚网是干吗的？靠谱吗？前面一个问题多数出于好奇，而第二个问题则是朋友的担心。

对于第一个问题，我对普通朋友的回答是一家汽车新媒体；对文艺朋友，我会告诉他我们初衷是网聚汽车人的力量，推动行业健康发展。因为我们相信有价值的内容来自事件当事人，最深度的解读来自于对这个行业最了解且身处其中的人士；二X朋友，希望打造一个更真实、更开放、更独立的世界，即便它很小，但它必定是能发光的，可以穿透迷惘，照亮一个人内心的勇气和决心。

对于第二个问题，到现在我还没有答案。春节期间年事已高的父亲对我说，谋事在人，成事在天。我深以为然，以后可用作对这个问题的回答。

马主席不是也说过嘛，有梦想总是好的，万一它实现了呢。

讲到梦想实现的手段，我也想对过去一年中的人和事吐吐槽，点点赞。当然首先还是要感谢上天的一切安排，好与坏都是对我的恩赐。

去年，车聚网的多篇原创文章被人恶意抄袭，在知识产权保护极为薄弱的环境下，这其实也是稀疏平常之事，君不见许多车企也是野蛮Copy，还美其名曰逆向研发么？这是对原创者，智力劳动产出者极不尊重的恶行。但无奈之处就在于许多媒体还将被转载率当作一项考核指标，甚至不惜花钱让“影响力更大”的媒体平台免费转载。

这不禁让人感叹，难道真的到了自作贱才可活的地步？好在越来越多的内容平台开始有意识地保护原创者的权利，设立了更加公平的游戏规则，我们的团队在维权中也感受到了一丝暖意，希望几个大的内容平台能更加完善规则。在企业率先垂范证实了可行性之后，更希望政府部门能担当起应该担当的责任，切实保护好知识产权人的利益，无论是造车还是写字的。

在此，车聚网也郑重承诺，我们不会在未得到授权的情况下使用任何有版权声明的信息，也会对任何恶意抄袭我们作品的人使用合法手段追究到底，我们相信对这种恶的纵容就是一种罪。

2014年，我们编辑团队争吵无数，只为了内容离真实更进一步，我希望这两个字能成为团队文化最核心的基因，求真求是成为我们最自然和本能的反应。如果真相被利益蒙蔽，当弱势群体受到欺负，我们力当鼓与呼。比如本该召回的问题汽车却一拖再拖，比如一些企业顶着发展新能源汽车之名，行骗取国家补贴之实，比如一些媒体哗众取宠误导消费者的购车决策。

关于开放，我们希望网聚不同地区与市场的汽车新政策、新车新技术和新文化，让国内汽车人与爱好者能及时全面地掌握汽车行业最新的动态与趋势，也欢迎更多的业内人士能加入我们的撰稿大队伍，我们有信心和耐心将你们的真知灼见传播更广，发挥更大价值。

关于独立，在此感谢车聚网背后投资人的理解，使得内容团队可以尽可能地的独立，不问经营，这是保证内容真实的基础。我们希望能一直这样保持下去。2015年，我们不求阳光打在每个人的脸上，但求不被打脸。

对一个写字为生的人而言，什么时候能只依靠写字过上体面生活，不羞于说自己是个记者或诗人，那就是我们胜利之时。头衔和聚光灯不是原罪，但人的心性和情感往往会随现实而改变，随着车聚的逐渐壮大，我们希望能保持初心，更希望看到规则的改善，只有这样，更加真实、开放和独立才可能持久。

最后，我想借这个机会，真诚地给我最爱的读者说几句心里话：你们的支持是我们最大的动力！——快去转发我们的文章，快给我们的文章点赞，快去新浪微博关注我们，快去微社区“聚友”与我们互动，祝大家新年快乐，万事如意！

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