保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）表示：“我们优异的业绩表现是基于果敢、创新和前瞻性的决策。汽车行业正在经历或许是历史上最伟大的转型，我们很早就制定了战略方针，并在运营中稳健推进。所有成绩的取得要归功于团队合作。”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）认为，除了极具吸引力的产品阵容外，健康的成本结构也是保时捷取得优异业绩的基础。他表示：“我们的业务数据反映了公司卓越的盈利能力。它证明了，即使在诸如芯片供应短缺这样艰难的市场环境下，我们仍然实现了价值创造型增长并展露出成功商业模式的稳健性。”

在复杂的市场环境中保证盈利水平

2021 财年保时捷全球的净现金流增加了 15 亿欧元，达到 37 亿欧元（上一财年为 22 亿欧元）。“这项指标正是对保时捷盈利能力的有力证明，”麦思格说。公司的良好发展也得益于雄心勃勃的“2025 盈利计划”，该计划旨在通过创新和新商业模式来持续地获得收益。“由于员工的积极性高涨，我们的盈利计划成效显著。保时捷进一步提升了盈利效率，降低了收支平衡点。这使得我们在紧张的经济形势下仍有能力对公司的未来进行战略性投资。我们正坚定不移地推进在电气化、数字化和可持续发展领域的投资。我相信，保时捷在经历了当前全球危机的考验后，将变得更加强大。”麦思格补充道。

当前紧张的世界局势要求保持内敛与谨慎。奥博穆表示：“保时捷对乌克兰地区的武装冲突感到关切和担忧。我们希望双方停止敌对行动，以外交途径解决争议。人们的生命安全与人道尊严至关重要。”为帮助在乌克兰受冲突影响的民众，保时捷全球已捐赠 100 万欧元。由专家组成的特别工作组正在对保时捷业务活动所受影响进行持续评估。保时捷工厂的供应链已经受到一定影响，这意味着在某些情况下生产无法如期进行。

“未来几个月，我们将在政治和经济上面临严峻挑战，但我们仍会坚持多年不变的战略目标，即在长期内实现每年至少 15%的销售回报率，”首席财务官麦思格强调。“特别工作组已采取初步措施来保障营收，希望确保公司持续满足高收益要求。当然这一目标最终的实现程度还取决于诸多不受人力掌控的外部挑战。”在保时捷内部，公司已为打造一个成功的商业模式创造了所有利好条件：“无论在战略上、运营上还是财务上，保时捷都处于一个绝佳的状态。因此，我们对未来充满信心，并且欢迎大众汽车集团对保时捷股份公司首次公开募股（IPO）的可能性进行研究。这一举措可以提升品牌知名度，也能够增加企业的自由度。同时，大众和保时捷仍可以从未来的协同合作中获益。”

全面加速电气化进程

2021 年，保时捷共向全球客户交付了 301,915 台新车。这标志着保时捷新车交付量首次突破 30万台大关，创历史新高（上一年交付量为 272,162 台）。最畅销的车型是 Macan（88,362 台）和 Cayenne（83,071 台）。Taycan 的交付量增长超过一倍：全球 41,296 名客户收到了他们的首款纯电动保时捷。Taycan 的交付量甚至超过了保时捷标杆跑车 911，尽管后者也以 38,464 台的交付量创造了新的纪录。奥博穆表示：“Taycan 是一台纯正的保时捷跑车，激发了各类群体的激情——包括我们的现有客户、新客户、汽车专家以及行业媒体。我们还将推出另一款纯电跑车来加速电气化进程：20年代中期，我们计划将中置引擎 718 跑车全部以纯电形式呈现。”

去年，在欧洲交付的所有保时捷新车中，电动车型的占比已接近 40%，包含插电式混合动力车型及纯电车型。保时捷已宣布计划于 2030 年实现碳中和。“预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型，”奥博穆透露。“到 2030 年，新车中纯电动车型的比例计划达到 80%以上。”为实现这一雄心勃勃的目标，保时捷正与合作伙伴一起，投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的 Cellforce 公司正专注于研发和生产高性能电池，预计将在 2024 年实现批量生产。

2021 年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近 96,000 台，同比增长 8%。保时捷北美市场增幅明显，在美国的交付量超过 70,000 台，同比增长 22%。欧洲市场也取得了非常积极的增长：仅在德国，保时捷的新车交付量就增加了 9%，达到近 29,000 台。

在中国，保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程，不断丰富中国客户的电动出行生活。Taycan两款衍生车型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即将在 2022 北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至 21 款。除了不断加强的电气化产品攻势，保时捷中国一直通过快速安全的超级充电技术，加速构建一个客户友好的用车生态，不断拓展可靠便捷的充电网络，并依托本土研发力量为客户提供贴心智能的服务。

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上海—今天，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉 (Mary Barra) 女士在通用汽车中国园区举行的媒体见面会上表示，通用汽车将全面发展电气化、智能网联、自动驾驶和车辆共享，打造“零事故、零排放、零拥堵”的未来个人出行。

玛丽•博拉详解通用汽车在华电气化战略如下： 

• 2016年至2020年间，推出至少10款新能源车型

• 到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下将近全部产品实现电气化

• 到2020年，别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下所有产品实现互联

• 上汽通用汽车电池组装厂将于今年年底正式投产

博拉女士说，通用汽车在电气化领域长期处于领先地位，电气化是通用汽车全球战略的关键要素。按照计划，2016年至2020年间，通用汽车在华将推出至少10款新能源车型，其中包括目前已经在售的凯迪拉克CT6 插电式混合动力车、别克Velite 5增程型混合动力车以及宝骏E100纯电动车；与此同时，通用汽车旗下全线产品的平均二氧化碳排放量也有望在此期间降低28%。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下将近全部车型都将采用不同程度的电气化技术，带来从轻混到纯电动的全套解决方案。

为满足新能源车型的电池需求，上汽通用电池组装工厂目前已启动试运营，并将于今年年底正式投产。

“除了电气化，智能网联也是我们重新定义未来出行这一愿景的重要环节。”博拉女士说，“自搭载安吉星系统的凯迪拉克车型于1996年首次在美国市场推出以来，通用汽车在车联网领域已拥有逾20年的领先优势。”

目前，安吉星全球用户超过1,200万。在中国，依托上海安吉星的技术和服务支持，通用汽车计划到2020年实现凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌旗下所有产品全部互联。

博拉女士表示，自动驾驶技术亦是通用汽车全球战略的另一重要组成部分，它将大幅度降低由人为过失导致的交通事故死亡率，提高行车安全。在不久的将来，通用汽车将向中国市场引入一款搭载超级巡航 (Super Cruise) 驾驶辅助技术的凯迪拉克车型。

博拉女士认为，中国汽车共享及共乘市场的发展将持续升温。为继续探索个人出行的商业和运营模式，通用汽车投资了中国领先的分时租赁技术服务商易微行，并完成了与上海交通大学共同开展的车辆共享试点项目。在为期两年的项目期间，由16辆雪佛兰EN-V 2.0电动联网概念车组成的车队在交大校内累计实现共享行驶里程近9万公里，为可持续出行解决方案累积了实测经验。

“中国是通用汽车全球战略中至关重要的一环，” 通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康 (Matt Tsien) 先生表示：“我们对中国市场的长期发展充满信心。”

通用汽车公司的历史可追溯到1908年。目前，通用汽车在中国拥有10家合资企业和2家全资子公司，员工总数逾58,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2016年，通用汽车在华零售销量超过380万辆。欲知更多有关通用汽车的在华信息，可登陆通用汽车媒体中心。

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近日，全球豪华汽车制造商沃尔沃汽车荣登《财富》杂志“2017年50家改变世界的公司”榜单，致力于成为汽车电气化领域领导者的沃尔沃汽车成为唯一上榜的豪华汽车品牌。

《财富》杂志特别指出，目前全世界95%的汽车均采用传统燃料，在美国约20%的温室气体由传统汽车排放。沃尔沃汽车2017年7月推出的全面“电气化战略”无疑是传统汽车领域创新发展的重大一步，对整个环境的改善将产生极为深远的影响。

《财富》杂志“2017年50家改变世界的公司”评选，主要针对就食品、环境，例如气候变化等直接关系到人类社会的重要问题，做出积极贡献和推动作用的企业。今年上榜的企业包括苹果、微软、诺华制药等知名跨国企业。

1心之所向，践行环境承诺

沃尔沃汽车是首家在联合国发表环保宣言、提出承担环保责任的汽车生产制造商。早在2013年，沃尔沃汽车就推出了未来发展电动汽车“三步走”的战略思路：推出高能效低排放发动机；普及插电式混合动力车型；全面推广纯电动汽车。到2015年，沃尔沃汽车正式发布面向“气候零负荷运营”企业愿景的“新能源战略”，进一步推进新能源领域发展战略部署。

历经两年的发展与准备，沃尔沃汽车在今年7月宣布全面启动电气化战略，将发展电气化技术汽车作为未来业务的核心。在2019年至2021年期间将推出五款纯电动车型，使沃尔沃成为拥有最多电气化车型的汽车制造商。同时明确了至2025年，实现销售100万辆新能源车的目标。

2一往无前，新 XC90 T8上市响应中国新能源车发展

中国节能减排压力巨大，今年年初，国务院印发《“十三五”节能减排综合工作方案》，中国工信部副部长辛国斌在本月出席公开活动时更透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。沃尔沃汽车的电气化战略也是对中国倡导新能源汽车发展的呼应。沃尔沃汽车于2015年即在中国市场率先推出成都工厂生产的S60L插电式混合动力豪华轿车，在今年8月的第二十届成都车展上，沃尔沃汽车更推出了全新升级的2018款XC90 T8车型，该车型搭载了沃尔沃汽车超高效能的电驱动系统，在释放澎湃动力的同时，还拥有2.6升/100公里的超低油耗，仅为同等性能燃油车的20%，并可在零排放状态下纯电续航50公里。

未来，沃尔沃汽车将继续秉承“以人为尊”的品牌理念，以极富前瞻性的战略视野和对市场的敏锐洞察，源源不断地向全球市场提供更环保的出行解决方案。

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