3月19日，据美联社报道称，韩国现代（Hyundai）和起亚（KIA）生产的部分汽车，因撞车时安全气囊未能充气，在美国致使4人丧命，为此美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）展开全面调查。

3月20日，北京现代厂家的相关人员对记者表示，中国市场所使用的产品与美国不同，不会受到波及。

据美国国家公路交通安全管理局官网发布的文件，共有6宗正面相撞造成车辆大面积损毁的事故报告，共计造成4死6伤，涉及车型为2011款现代Sonata（索纳塔）和2012、2013款起亚Forte（福瑞迪）车型。

目前，美国国家公路交通安全管理局表示，正在对上述车型展开调查，波及范围约42.5万辆汽车。

美国国家公路交通安全管理局将问题归因于：安全气囊控制电脑存在短路隐患。

据美国国家公路交通安全管理局称，存在故障的安全气囊控制模块是由采埃孚股份有限公司-天合汽车（ZF-TRW）生产。据了解，2015年，采埃孚收购了天合汽车控股公司，后者是美国生产安全气囊的龙头企业。

韩国车企现代起亚主要由本土零部件企业摩比斯（Mobis）供应主要配件，此外也会使用奥利托夫、天合等公司所产气囊。因此，曾一度幸运地逃过“高田气囊门”的厄运。

不过，现代起亚近年来也曾多次因气囊问题召回车辆。

2011年3月，现代汽车向美国国家公路交通安全管理局递交报告，在美国分两批召回了共计284480辆现代伊兰特轿车，召回原因是该车型安全气囊可能存在故障；同年9月，现代汽车又在美国召回了205233辆2007-2008年生产的圣达菲与维拉克斯SUV，召回原因同样为车辆的前安全气囊在必要时不能展开。

最近一次针对气囊的召回在今年2月底，现代汽车就因为气囊控制装置可能存在短路，从而导致气囊、安全带预紧器、侧气囊在撞击后无法正常弹出。为此，现代汽车宣布召回涉及2011年生产的15.47万辆现代索纳塔车型。

不过，同样采购气囊的起亚品牌尚未在美国展开召回。

起亚3月17日在一纸声明中称，公司尚未证实2012款和2013款的起亚福瑞迪轿车因为“潜在的芯片问题”而出现安全气囊失灵。

对于现代起亚来说，这次召回可能再度让今年业绩承压。

今年年初，现代起亚集团将2018年的全球销量目标下调为755万辆，这是现代起亚集团自2013年以来设定的最为保守年度增长目标，相比2017年的目标下调了70万辆。

3月2日，据韩国联合通讯社称，或受春节假期影响，今年2月现代、起亚当月销量同比下滑8.1%及9.1%。

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