“超低首付”、“你买车我加油”、“特价车打八折，让利20万”在淡季市场一片嘈杂的声音中，或许你会被这个低价的亮点所吸引，某些4S店力推的限量“特价车”，现金优惠十万甚至数十万元，成为不少消费者眼中的香饽饽。但是，需要提醒的是，千万别着了“超级库存车”的道，那些“吐血价”、“限量特价车”的车型，很有可能是一台“超级库存车”。

　　据了解，多数商家推出的“特价车”只有一辆或几辆样车，就是为了吸引消费者的眼球和关注度。前些年，某日系品牌推出一款经济特价车型，优惠幅度在5万元以上，但库存时间长达六年，被业内人士戏言“超级库存车”。面对“超级库存车”，其实分辨很简单，经销商也难以隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了，车辆的出厂时间在铭牌上写得清清楚楚；需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

　　库存时间越长的车，经销商越着急。为了尽快出货，会给出优惠的价格来吸引消费者购买。不过，库存车也是有一个极限期的，超过这个时限，建议大家不管车价有多便宜都最好不要买。两年以上的车因为存放时间太长，很多车子看起来很新，其实它是有“内伤”存在的，开这种车子上路容易发生意外，而且维修起来也特别麻烦。

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不过声明中也指出，部分车辆经过统一的清洗、抛光、清洁和更换发动机空气滤清器及空调滤清器后，授权经销商可以销售此类车型，并且同样享受官方质保。

针对这一处理方式，网友的态度出现了两级分化，一部分网友表示，“只要没有伤及内部核心，低价拿一辆也无妨”， 另一部分网友则认为“风险太大，绝对不会考虑购买”。

事实上，以低于市场正常优惠价出售车辆的情况确实存在，例如展车、试驾车、库存车、运输过程中轻度受损车等，一些经销商会以一个较低的折扣进行甩卖处理。

一位4S店售后经理告诉腾讯汽车，此类车辆多会由经销商在内部进行消化处理，例如出售给员工或其亲属，直接卖给消费者个人的情况极少。该人士同时强调，这类车型并不存在任何安全方面的隐患，也完全可以享受正常的新车质保待遇。

不过需要注意的是，一些在自然灾害中受损的车辆并不值得购买，“尽管这些车辆的售价较低，但仍然存在着安全隐患。”一位车行负责人表示。据该人士透露，销售事故车在行业内早已不是什么秘密。

近期关于在天津港爆炸中受损的部分大切诺基和牧马人（参配、图片、询价） 经过翻新后，重新以低价流入市场的新闻引爆了朋友圈，针对此事件，厂家也在第一时间进行了澄清，表示受损严重的车辆并不会进行二次销售。

不过声明中也指出，部分车辆经过统一的清洗、抛光、清洁和更换发动机空气滤清器及空调滤清器后，授权经销商可以销售此类车型，并且同样享受官方质保。

针对这一处理方式，网友的态度出现了两级分化，一部分网友表示，“只要没有伤及内部核心，低价拿一辆也无妨”， 另一部分网友则认为“风险太大，绝对不会考虑购买”。

事实上，以低于市场正常优惠价出售车辆的情况确实存在，例如展车、试驾车、库存车、运输过程中轻度受损车等，一些经销商会以一个较低的折扣进行甩卖处理。

一位4S店售后经理告诉腾讯汽车，此类车辆多会由经销商在内部进行消化处理，例如出售给员工或其亲属，直接卖给消费者个人的情况极少。该人士同时强调，这类车型并不存在任何安全方面的隐患，也完全可以享受正常的新车质保待遇。

不过需要注意的是，一些在自然灾害中受损的车辆并不值得购买，“尽管这些车辆的售价较低，但仍然存在着安全隐患。”一位车行负责人表示。据该人士透露，销售事故车在行业内早已不是什么秘密。

令人担忧的是，作为消费者，他们并不知晓所购车辆的真实来源，正如这位网友所说，如果将这类车型混在新车中进行销售而又不进行告知，那么最终吃亏的无疑是消费者。

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