▲图片来源：车聚网

作为新一线城市，成都的经济水平自然不低。数据显示，2023上半年，成都GDP为1.08万亿元，位居全国第七位——上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州之后。

成都的汽车数据排名更高。保有量方面，据公安部统计，截至2023年6月底，全国汽车保有量超600万辆仅有两座城市，第一是北京，第二是成都；新车销量方面，据上险数显示，2023上半年，成都乘用车销售27.78万辆，仅居上海、北京之后，排名第三。

想来，成都车展对成都的汽车消费有不可缺少的影响作用。

回归主题，成都人爱买什么车？

一、品牌前三：大众、比亚迪、特斯拉

先看品牌。偏爱大众品牌（下简称“大众”），大众2023上半年在成都以3.44万辆销量位居榜首，比第二位的比亚迪高出9000多辆，且是唯一市占率超10%的品牌——12.4%。按照目前的销量走势，今年全年大众品牌将是成都销量最高的品牌。

要知道，在全国范围内，比亚迪今年上半年销量达104万辆，且是唯一销量破百万辆的品牌，比大众多6.5万辆，为何在成都地区比亚迪卖不过大众呢？原因很简单，大众在成都建有生产基地，“地利”优势明显，加上早期深入人心的品牌印象，其它品牌要短期内超越实属困难。

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偏爱新能源车。比亚迪、特斯拉紧接大众之后，分别以2.52万辆和1.42万辆在成都排名第二和第三，且同比增长61.6%和48.8%。与之相比，大众同比下滑1.9%，所以，大众虽是目前是第一，但在新能源的浪潮不断前行之下，未来就不好说了。

除了比亚迪和特斯拉之外，入围前十的新能源品牌还有理想，以8943辆位居第十，同比增长170.7%。值得一提的是，成都是理想销量最高的城市。据理想官网显示，理想在成都设有20个零售中心和展厅、2个交付中心、7个售后服务中心。

2023上半年，成都的新能源车销量共计9.66万辆，仅低于上海、深圳和杭州，新能源渗透率为34.8%，高于全国整体的30.7%。当地经济水平发达、汽车消费没有过严的限制，加上车展的影响，成都人易于接受和认可新能源车。

偏爱豪华品牌。宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌纷纷入席，其中宝马位居前五，以1.41万辆排名第四；奔驰和奥迪依次排名第七和第八。足以见得成都人民的消费力着实不低。

其它入席的还有长安、丰田和吉利。它们都有着“地利”的优势：川渝一家亲，长安的总部重庆与成都有着亲邻的关系，而丰田和吉利在成都均有生产基地。

不过，丰田销量下滑，而长安和吉利则均正增长，这或与它们的新能源发展有关。以本次成都车展为例，长安、吉利在车展上亮相的新能源获得了不少的关注度，如启源A08、银河L6等，可谓是车展的赢家之一。

二、车型前三：Model Y、AION S、朗逸

再看车型。车聚君统计了2023上半年成都销量Top20车型，其中，新能源车占半壁江山；而若将范围缩小到Top10，新能源车有7款入席，占比70%。这更是足以可见，成都人对新能源车的偏爱。

10款入榜前20的新能源车有：Model Y（第1）、AION S（第2）、秦PLUS（第4）、Model 3（第5）、宋PLUS（第6）、汉（第7）、理想L8（第9）、理想L9（第13）、理想L7（第17）、唐（第18）。

▲图片来源：车聚网

其中，Model Y以9615辆销量夺第一并不为奇，因为它还是全国最畅销的车型；埃安AION S以6134辆排名第二位，一时有些惊讶，而翻看数据后发现，原来它95%的销量来自于“出租租赁”，“网约车回本利器”果然不简单，相信在成都的读者们会经常见到。

大众朗逸以4995辆位居第三，这款经久不衰的车型实力存在，另外，上榜的大众品牌车还有速腾和途观L，分别位居第7和第14位。

BBA入榜的车型有：X3以3186辆位居第9；E级排名第12，销量为2871辆、奥迪A4L和Q5L分别排第16和19位，销量为2664辆和2595辆。

车聚小结

各位在成都的读者，你们平常见到什么车？欢迎谈谈自己的看法。